ca cureaua alternatorului pentru a strânge, care se întind ar trebui să fie și cum să verificați

Pe măsură ce trage centura

Mulți proprietari de automobile sunt interesați de întrebarea - cum de a strânge cureaua alternatorului. După aceasta determină nivelul de încărcare a bateriei și tensiunea sursei de alimentare auto. De asemenea, modul în care se va trage cureaua alternatorului depinde de starea centurii, precum și starea lagărelor arborelui cotit și arborele generatorului. analiza în continuare în detaliu modul de a trage centură în mod corespunzător cu un exemplu specific.







Importanța nivelului de tensiune și verificarea acestuia

Să luăm în considerare consecințele neplăcute vor avea ca rezultat nivel greșit de tensiune. Dacă este slăbit, șansele de apariție a alunecarea. Aceasta este, unitatea generatorului nu va funcționa la viteza nominală, care, la rândul său, va conduce la faptul că nivelul de tensiune produsă de acestea este sub normal. Ca rezultat - lipsa de putere a bateriei. cantitate insuficientă de energie electrică pentru a alimenta sistemele de vehicule, lucrări electrice cu sarcină crescută. În plus, atunci când alunecarea curelei temperatura crește în mod semnificativ, adică, supraîncălzește, din cauza a ceea ce-și pierde viața și poate eșua prematur.

Dacă centura este puternic legată, aceasta poate duce, de asemenea, la o uzură excesivă a curelei. Și în cel mai rău caz, chiar Cliff lui. De asemenea, tensiunea excesivă în detrimentul lagărelor arborelui cotit și arborele generatorului, pentru că trebuie să lucreze în condiții de stres mecanic ridicat. Acest lucru conduce la o uzură excesivă și aduce termenul de eșec a acestora.

verificarea tensiunii

Procesul de verificare a tensiunii

Acum, ia în considerare problema testului de tensiune. Imediat merită menționat faptul că valorile forței sunt unice și depind nu numai de marca și modelul mașinii, ci și pe utilizarea generatoarelor și curele. Deci, uita-te pentru informațiile relevante în manualul pentru masina ta sau în instrucțiunile de utilizare ale generatorului sau o curea. De asemenea, acest lucru va afecta disponibilitatea echipamentelor suplimentare instalate în vehicul - servodirecție și aer condiționat. În general, aceleași caracteristici se poate spune că, dacă presiunea asupra curelei în porțiunea continuă între scripeții cu o forță de aproximativ 10 kg, aceasta ar trebui să se abată de la circa 1 cm (de exemplu, pentru un vehicul 2,115 la aplicarea forței de minimum 10 kg peste cantitatea deviație curea 10 . 15 mm și 37.3701 generatorului 6. 10 mm pentru tip 9402.3701 generatoare).

Când verificați descoperiți că aveți o bandă tensionată slabă sau puternică a generatorului, aveți nevoie pentru a regla tensiunea. Acest lucru se poate face în două moduri, în funcție de faptul dacă aveți o mașină - cu ajutorul unui șipcă de reglare sau cu șurubul de reglare. Să le ia în considerare în ordine.

Tensiunea cu ajutorul unui șipcă de reglare

Generatorul de fixare cu o placă

Această metodă este folosită pentru mașinile mai vechi (cum ar fi VAZ „clasic“). Ea se bazează pe faptul că generatorul este montat la motor prin intermediul unei benzi speciale arcuită. și un șurub cu piuliță. Prin slăbirea bara de fixare poate fi deplasată în raport cu generatorul motorului la distanța necesară, reglând astfel un nivel de tensiune.







Acțiunile desfășurate de următorul algoritm:

  • deșurubați piulița de fixare pe o bandă arcuită;
  • folosind reglabil poziție (la o parte) generatorului în raport cu motorul de montare;
  • Strângeți piulița, fixarea poziției noului generator.

procedură simplă, aceasta poate fi repetată în cazul în care de la prima dată nu a reușit să atingă nivelul dorit de tensiune.

Tensiunea folosind șurubul de reglare

reglare Șurub pe VAZ-2110

Această metodă este mai avansată și este folosit în cele mai multe mașini moderne. Ea se bazează pe utilizarea unui șurub special de reglare. derulând poziția care poate fi reglată în raport cu generatorul motorului. Algoritmul în acest caz este:

  • slăbi oscilator de montare, partea de sus și de jos de montare a acestuia;
  • prin schimbarea poziției generatorului bolț de reglare;
  • repara și strângeți generator de fixare.

centura la nivel de tensiune, în acest caz, poate fi efectuată în timpul adaptării.

Reglarea rolei de tensionare prin

Rola de reglare și cheia pentru el

Unele mașini moderne role speciale de reglare sunt folosite pentru a regla tensiunea curelei. Acestea vă permit să efectuați rapid și ușor tensiunea curelei. Ca un exemplu de utilizare a acestei metode, ia în considerare ajustarea curelei pe o masina „Lada Priora“, cu aer condiționat și Hur, ca una dintre cele mai populare mașini din țara noastră.

Cum de a trage cureaua alternatorului pe „Priore“

Procesul de ajustare a tensiunii de

Pentru a regla Cheia 17 trebuie să fie ușor șurubul de fixare a deșurubat care deține rola de ajustare, și apoi cu ajutorul unui scripete special bit cheie manivela, în scopul de a crește (de obicei) sau descrește etanșeitatea centurii. Apoi, din nou pe tasta 17 pentru a fixa roata de reglare. Procedura este simplă și se poate ocupa chiar un automobilist lipsit de experiență. Este important doar să aleagă efortul corect.

După ce ați terminat tensiunea trebuie să fie verificată. Pentru a face acest lucru, porniți motorul și porniți consumatorii de energie electrică maxim - lumina distanta, fereastra din spate încălzite, aer condiționat. În cazul în care acestea funcționează în mod corespunzător, și astfel centura nu emite fluiere - astfel încât ați efectuat stretch în mod corespunzător.

Constructorul recomandă strângerea curelei la fiecare 15 de mii de kilometri, și înlocuirea ei - la fiecare 60 de mii. De asemenea, nu uitați să verificați periodic tensiunea ca cureaua tinde sa se intinda.

Tensiunea curelei alternatorului pe „Priore“

O altă metodă de tensionare curea alternator la „Priore“

Pentru mai multe informații despre procesul de înlocuire a curelei alternatorului pe masina „Lada Priora“ veți găsi în materialul corespunzător.

Cum de a trage un alternator centură „Ford Focus“

În diferite versiuni de mașini „Ford Focus“ folosit unul sistemului de tensionare a curelei de două - cu un sistem automat sau o rolă mecanică. În primul caz, operațiunea de proprietarul mult mai ușor, deoarece tensiunea curelei este realizată cu ajutorul built-in primavara. Prin urmare, conducătorul auto are nevoie doar să efectueze înlocuirea periodică a centurii (fie singur, fie în atelier).

În cazul tensiunii mecanice cu role trebuie să fie realizată manual cu ajutorul instrumentelor lacatuserie - Desprindeți și chei. Proiectarea mecanismului de role poate fi de asemenea diferite. Cu toate acestea, procedura care urmează să fie redusă la ceea ce este necesar pentru a slăbi un pic rola, se întind și executați din nou pentru a remedia problema. De asemenea, în unele variante de realizare, "Ford Focus" (de exemplu, "Ford Focus 3") de reglare a tensiunii nr. Aceasta este, în cazul derapaj centurii trebuie să fie să-l înlocuiască.

Acorde o atenție! Vand curele originale, ori de câte ori stereotipe au o dimensiune puțin mai mare, motiv pentru care, după instalare, el va fluiera și vă încălziți.

în sfârșit

Dacă nu puteți găsi informații cu privire la nivelul tensiunii curelei alternator sau nu se poate realiza manual această procedură, contactați stația de service. În cazul în care mecanismul de reglare este montat în poziția de capăt, iar tensiunea curelei este insuficientă, se spune că este necesar să se efectueze înlocuirea acestuia. De regulă, numărul de kilometri parcurși între înlocuirea curelei este de 50. 80 000 km, în funcție de modelul și marca mașinii.