Ce este Bike (biketrials)
Determinarea Wikipedia: (. Biketrials Engl) Bicicletă - disciplina MTB, constă în depășirea obstacolelor de pe velosipede. Obstacolele pot fi foarte diferite, naturale sau artificiale: .. Parapete, pietre, busteni, panouri, etc. Obiectivul principal este de a depăși obstacolele din seria, nu sprijinindu-se pe picioare, mâini și alte părți ale corpului.
Trial Bike are originea la sfârșitul anilor '70 - începutul anilor '80 în Spania. Mototrialisty a început să creeze biciclete speciale pe care le pregăteau pentru copii, dar în curând a devenit un sport separată pentru biciclete. El a început să se dezvolte rapid, competițiile. Prima companie care produce biciclete Tial a fost Montesa, acum numit Monty. Principalele centre de studiu au devenit Statele Unite și Spania, tehnici și stiluri pentru a depăși obstacolele care diferă în multe privințe.
Și ei sunt prieteni, pokatushki distracție, lovituri, zgârieturi, rasă tehnologie, carbon, titan, aluminiu, mâinile bătătorite, o mulțime de bani în biciclete, piese rupte, repararea permanenta a bicicletei, admirația și aprobarea din partea trecătorilor, negativ și amenințarea de trecătorii, care călătoresc cuvinte noi și expresii, atât de mult mai mult, o viață întreagă.
Așa că am sari de pe acest cadru astăzi. Partea calitativă.
Un pic despre biciclete. Aici este meu
Vprinipe o bicicletă de munte. Geometria cadrului, desigur, este foarte diferit, pentru ao muta în jurul orașului pe o distanță lungă nu este activitatea cea mai distractiv :)
Scaunele nu, acesta devine în mod și este supraponderal. Dacă doriți cu adevărat, puteți sta pe cadru.
Ei bine, și frâne. Frâne într-un proces cea mai importantă parte, se poate spune ca urmare a funcționării frânei și se dovedesc toate salturi. De obicei, marginea din spate utilizate sisteme hidraulice, a fost liderul de necontestat al doilea deceniu este Magura HS-33 (Germania). La marginea din spate se pisa făcut este atunci când râșnița de pe suprafața de frânare jantei este rugoasă. Desigur, uzura este mai rapid, iar uzura jantei, de asemenea, pereții scad de la :) bulgar, dar lentă, chiar și în ploaie. De asemenea, vechiul mod și dovedit pentru o frânare bună, este aplicarea de gudron pe marginea, în strat subțire, doar un pic, în caz contrar frânele vor fi lipicioase. Puteți verifica fiecare trialistov acolo cu un sac, cu o bucată de gudron :)
Frână față poate fi din nou orice și RIM, disc, hidraulic, mecanic.
biciclete Cât de greu? 8-9 kg, mai puțin de opt kilograme, este mai competitivă puterea proiectil aproape nici unul.
Fie că puternic importantă biciclete în greutate? Principiul bricheta, cu atât mai bine, desigur, dar nu aș spune că nu va exista nici o diferență între 10 și 8 kg. La concurs, da, se simte.
Pe o bicicletă solidă poate sprygut cu un grad ridicat :)
Concurență. Totul este simplu. Există mai multe trasee care sportivii sunt pe coada. Trasee - un set de obstacole din nimic. ecartamentul de aproximativ un metru. Bazați pe obstacole pot doar anvelope pentru biciclete. Atingerea piciorul pedalei - un punct de penalizare, ambele picioare în același timp - 5 puncte, roată de mână, cap, genunchi, tot ce-ti place - 5 puncte. Trecerea timpului un sector 2.00 sau 2.30 minute. Două încercări, la finalul punctelor de penalizare sunt adăugate împreună. Câștigătorul este cel care atinge cele mai puține puncte.
Un pic de vocabular:
decalaj - unele pe distanțe lungi, fără pante sau cu o mică diferență.
stantare - salt pentru a depăși decalajul (teoretic țineți frâna din spate pe pedalyai Besh și eliberați frâna din spate De fapt, chiar trebuie să sară picioare :).)
picătură - sari în jos de la o înălțime (un salt din meniul drop bordură nu poate fi considerată)
decalaj drop - distanța în lungime și cu o cădere verticală considerabilă în jos
fata - roata din față
decalaj prin fata - corespunzător lung sari prin ieșirea roții din față în spate.
poftă de mâncare - săritura în înălțime, cu o mișcare de răsucire cu pedale (poftă de mâncare este pe fata, pe două roți în spate, sau cum se va)
touch-hop - la fel ca răsuciți, doar pentru a lovi în colțul prepyatsviya roții din față (ca să spunem așa pentru viteza orizontală a trecerii la :) verticale Pe scurt, în cazul în care se dovedește că te aruncă rece în sus)
hop side - sari de pe înălțimea sau lungimea laturii (din nou prin botul, două sau din spate)
Ei bine, acest lucru este un fel de bază.