chip tuning
Ce este chip tuning?
Ori atunci când un mecanic auto, în scopul de a crește capacitatea mașinii este actualizat mecanic de motor, de transmisie și, uneori, sunt de mult apuse. De-a lungul ultimilor 25 de ani, cu privire la vehiculele utilizate de masa de cipuri electronice care prelucrează diverse informații provenind de la diferiți senzori pentru a reglementa motorul și cutia de viteze. Deci, ce anume este în sensul modern al tuning auto de putere?
Astfel, în conformitate cu descrierea de renume mondial pe internet enciclopedia Wikipedia, chip tuning schimba caracteristicile motorului prin intermediul reglare (reglaj) al motorului, care este controlat de o unitate de control electronic. De ce este creșterea puterii motorului prin intermediul unor setări speciale în „creierul“ electronice ale masinii se numește chip tuning. Este foarte simplu. Numele este format din două cuvinte: „Chip“ - un cip electronic, și „Tuning“ - setare.
Setările din fabrică ale motorului
Multe auto ajustarea sistemului electronic de control al vehiculului, care intenționează să-l facă mai puțin puternic. Acest lucru este adesea făcut pentru a crește durata de viață a motorului, precum și de performanța masina cu motor cu patru cilindri nebyli mai bine decât modelele cu motoare cu sase cilindri.
Inclusiv un producător de electronice de control reglează motorul este în funcțiune, astfel încât intervalul de service a fost la fel de mult posibil. Nu este nici un secret faptul că mulți cumpărători atunci când aleg o mașină nouă, în primul rând, atrage atenția asupra frecvenței schimbării uleiului de întreținere planificate și se filtrează. De asemenea, reducerea deliberată a puterii motorului ca urmare a acțiunilor în țările cele mai dezvoltate reglementările de mediu mai stricte cu privire la evacuare a gazelor de eșapament.
Formula este simplă, mai puțină energie și combustibil consum. este mai scăzut nivelul emisiilor nocive.
De ce chip tuning?
Majoritatea proprietarilor de automobile face chip tuning, în scopul de a crește puterea motorului. Dar există oameni care software-ul auto de software Tuning pentru a reduce consumul de combustibil. Există, de asemenea, o unitate de control a motorului de tuning combinat, care este de a schimba unitatea de software de gestionare a energiei, având ca rezultat un consum redus de combustibil și crește performanța.
Nu uita despre inevitabilul cip-tuningul după reparare sau modernizare a motorului, în scopul de a face nivelul de locuri de muncă și motorul corect.
Ca mașini „chipuyut“?
Există, de asemenea, o unitate de control a motorului chip tuning mai scump, care se realizează nu cu unitatea de control inițial. Oportunități în această ajustare este mult mai mult, dar la un cost considerabil mai scumpe. Această metodă, în ciuda prețurilor ridicate, se va îmbunătăți în mod semnificativ funcționarea motorului, ca unitate de configurare de lucru nu este cu constructorul software-ul original, dar cu un program terț, care a fost proiectat inițial pentru funcționarea motorului de înaltă performanță.
Cât de multă putere pot fi adăugate la un cip de reglaj?
Ca chip tuning afectează masina?
În ciuda varietate de mașini moderne, care diferă de la fiecare alte dispozitive diferite și multe caracteristici tehnice, inclusiv un dispozitiv de unitate de control electronic al motorului, care stabilește diferite tipuri de chips-uri, cele mai multe dintre ele programe înregistrate efectuate aproximativ aceeași funcție.
Programul electronic instalat în chip controlează funcționarea motorului, determinarea modului în care ar trebui să funcționeze bujia drept combustibil care urmează să fie furnizate la injector, deoarece sistemul de distribuție trebuie să funcționeze, și multe alte sisteme de vehicule. O unitate electronică de control al vehiculului reglează sistemul de răcire al motorului, monitorizează turația minimă a motorului, iar fluxul principal de combustibil.
Fiecare dintre parametrii motorului afectează în mod semnificativ funcționarea oricărui vehicul. Chiar și cea mai mică schimbare în setările stabilite în fabrică, poate afecta serios performanțele vehiculului. Deci, cu ajutorul diferitelor setări de specialitate poate creste puterea masinii pentru a reduce consumul de combustibil, reduce sau crește cuplul maxim al motorului în anumite condiții, precum și schimba modul de funcționare a transmisiei automate. în care unele mașini acționate de către aceeași unitate ca motor.
Cât de mult de putere poate fi adăugat după chip tuning?
În cazul în care acest lucru se face într-un fel, atunci ai o „chipovka“ similar cu 100% va duce la eșecul rapidă a motorului sau a transmisiei.
În mod tradițional, mulți producători au stabilit în mod deliberat software-ul a software-ului motorului, ceea ce scade puterea masinii pana la 10 procente, reducând astfel nivelul de emisii din sistemul de evacuare a gazelor de eșapament. Acest lucru permite upgrade-uri fără tehnologie semnificativă a vehiculului pentru a aduce masina în conformitate cu modelul stabilit standarde de mediu.
De obicei, folosind cip de tuning convenționale pe benzină și motoare diesel fără turbine pot fi adăugate la capacitate de 3 până la 7 la sută, în timp ce motorul, care lucrează împreună cu un turbocompresor, poate fi adăugat de la 7 la putere 30 de procente și un cuplu maxim.
Cum putem determina dacă mașina adăugată la puterea?
În mod tradițional, mulți șoferi din țara noastră înainte de cronometru chipovkoy măsoară viteza de accelerare a mașinii dintr-un loc care mai târziu, după măsurarea cip de reglaj se repetă pentru a determina creșterea puterii a mașinii. Dar, din păcate, aceste măsurători nu sunt fiabile pentru a realiza exact în aceleași condiții în timpul accelerării este aproape imposibil. La urma urmei, este nevoie de aceeași vreme, același nivel și calitatea combustibilului. și multe altele.
Cel mai de încredere verifica masina pe un stand special, care determină puterea unei mașini reale. Dar, din păcate, acest lucru nu este o procedură ieftină. Costul unui mediu de România de la 3500 până la 7000 de ruble. Dar, în scopul de a determina în mod sigur dacă puterea masina adăugată prin intermediul chipovki, trebuie luate măsurători pentru modernizarea echipamentelor de control al motorului electronic al puterii, și după, și că nu este o sumă mică.
dispozitiv special pentru a economisi bani pe definiția puterii vehiculului poate fi aplicată determină puterea vehiculului în timpul accelerării. De exemplu, una dintre cele mai populare măsuri de instrumente caracteristicile dinamice ale masinii a devenit instrumentul Sprint SG-2.
De asemenea, nu cred că, după chip de ajustare a unității electronice vă reduce în mod semnificativ consumul de combustibil. Desigur, pentru a obține un consum redus de combustibil este posibil, dar, de regulă, pentru valori mici, care nu te economisi sume mari de bani.
În cazul în care din cauza chipovaniyu masina ta se va adăuga un pic de putere, este posibil să se reducă consumul de combustibil la minimum.
De ce este diferit de experți cip de reglaj spun că datorită modernizării programării vehiculului poate reduce în mod semnificativ consumul de combustibil? Lucru este că consumul de combustibil joacă un mare număr de factori externi, care nu vă va permite să facă o plângere la master după exploatație chipovki. Acesta este un factor subiectiv. Totul depinde de modul de conducere. Și se întâmplă adesea că șoferul după cip-Tuning involuntar își schimbă stilul de conducere, mai agresiv, care în cele din urmă crește consumul de combustibil.
Pentru a dovedi, în acest caz, că slaba calitate chipovka aproape imposibil.
Singurul lucru pe care trebuie să știți că, dacă după ce mașina chipovaniya nu s-au schimbat stilul, stilul de condus, de tipul de combustibil umplut, realimentare, și nu sa schimbat pe parcursul anului și de alți factori externi, precum și consumul de combustibil a rămas la fel, sau chiar a crescut, apoi cu probabilitate de 99 munca la suta pe cip de reglaj nu a fost efectuat calitativ.
Dezavantajele de chip tuning sau ce consecințe ar putea fi?
Inclusiv în orice caz, reduce durata de viață totală a motorului și cutia de viteze. Adevărat dacă chip tuning a avut loc vysokogramotnym de specialitate și capacitatea de creștere nu este mai mare de 15 la suta, atunci scăderea componentelor de vehicule de resurse nu vor fi semnificative.
Amintiți-vă că nu este un chip tuning de calitate nu poate conduce decât la o reducere a duratei de viață a motorului și a transmisiei, dar eșecul unității electronice de control al motorului, având ca rezultat o pierdere semnificativă de bani.
Și cea mai frecventă problemă de proastă reprogramare electronice „creierul“ masinii este aspectul tabloului de bord, motor pictograma de eroare „Verificați“. În unele vehicule, în general, acest lucru nu afectează funcționarea normală a motorului. Dar, în unele mașini aspectul de „verifica“ erori, de blocare cu motor plină (declanșat de deteriorarea protecției motorului).
Cât de mult este chip tuning?
Totul depinde de ce tip de reglaj se va efectua pe masina. de stabilire a prețurilor joacă, de asemenea, mulți alți factori, cum ar fi: masina de marca, modelul, tipul de motor, model an, solicitările clienților, și multe altele. Dar cel mai important lucru care afectează costul chipovki, ea le care va produce - un maestru special, un specialist de la dealer-ul informal sau oficial magazin de service auto.
Gama de preț pentru o piață semnificativă. De la câteva mii la sute de mii. Cel mai frecvent prețul unui simplu cip-tuning media națională de 3.000 până la 7.000 de ruble (setare câțiva parametri ai amestecului de motor).
Ce să aleagă, în final, decideți. Amintiți-vă că prețul nu se poate vorbi despre calitatea serviciilor prestate. Totul depinde de maestru, care va efectua lucrări pe upgrade-uri de software. Printre întâlni ingineri electronice privati cu înaltă calificare, care apreciază reputația lor și, de regulă, face chip tuning o calitate foarte înaltă. Dar, din păcate, maestru privat nu își pot permite echipamente scumpe pentru cip-Tuning moderne.
Deci, dacă doriți să modificați semnificativ funcționarea programului de lucru fabrică de motoare în vreun fel, vă rugăm să contactați majore atelierul secundar de specialitate sau un distribuitor autorizat.
În ultimii ani în țara noastră un număr de dealeri oficiali au început să furnizeze serviciul oficial cip-Tuning, care este o simpla reprogramare a motorului. Specii, cum ar fi reglarea de „funcționarii nu este de ajuns. Pornind de la un simplu câteva setări ale parametrilor modificări de benzină și un amestec de aer înainte de instalarea noului ECU de vehicul alt model mai puternic.
De asemenea, unii dealeri ofera pentru a pune o nouă unitate de control electronic al motorului, programul care este proiectat de unele tunere bine-cunoscute. (Cost de la 60.000 până la 150.000 de ruble).
Din păcate, modernizarea programului de management al motorului la dealer-ul nu poate garanta calitatea de 100 la sută a serviciilor prestate, precum și păstrarea garanției fabricii. De regulă, reprezentantul oficial al producătorului încearcă să dețină documentele care furnizează servicii pentru chipovke ca munca de diagnosticare de rutină.
Lucru este că majoritatea auto complet interzis să efectueze lucrări pentru a schimba setările în „creierul“ din mașină. Dar, din cauza cererii mari de servicii în chip de ajustare sub formă un număr mare de dealeri în urmărirea profiturilor ușoare chipovanie efectuate în secret de la producator.