Conducătorul auto în armată, un soldat recrut

Demn Menținerea unui conducător auto militar, fie militari în termen sau contract. Aceasta înseamnă funcționare competentă care îi este încredințată echipamentului, punerea în aplicare în timp util de întreținere și reparații, precum și cunoașterea unor trucuri pentru a vă ajuta să rezolve problemele care pot fi întâlnite pe parcurs.

șofer Nuante taxă militară 8 sfaturi practice

În continuare, vă prezentăm o listă de sfaturi care facilitează șoferul în armată în timpul funcționării mașinilor:

- În timpul funcționării, șoferul armata trebuie să fie inspectate periodic mașini, verificarea integrității ferestrelor, oglinzi, semnalizare luminoasă, prezența unor scurgeri de informații în unități sub nivelul inferior al uleiului și a lichidului de răcire; includ „greutate“ nivelul de combustibil instrument de testare în rezervor, iar prezența petelor în jurul rezervorului de combustibil și la sol lângă ea (pentru a verifica dacă combustibilul nu este furat în timpul parcării);

- Este, de asemenea, responsabilitatea conducătorului auto în armată este de a urmări integritatea și disponibilitatea pieselor de schimb livrate la masina; de dorit să aibă la bord cel puțin două șurubelnițe (Phillips și plate), set de chei de roșcovă „balonnik“ buton, banda electrice, WD-40, un set de siguranțe fuzibile, paginare de înlocuire furtun bulb la 24c, trusa de prim ajutor, un triunghi de avertizare, cel puțin un extinctor ;

- Pentru a fixa o scurgere în duzele sistemului de răcire poate fi umplut într-un vas de expansiune special de praf, praf de copt sau o punga de tutun din mai multe țigarete eviscerați de etanșare;

- La pornirea pe vreme rece, este de dorit să se utilizeze un preîncălzitor PKP-30; motor dur timp de încălzire de până la 50? la o temperatură ambiantă de -15? este de 5 minute;

- În depășirea grele off-road downshift transversală și axa de blocare între axe, și înainte de a pleca de pe asfalt - nu uitați să le dezactivați; Imposibilitatea de a face acest lucru duce la creșterea uzurii pneurilor, ruperea diferențialelor și semi-axe;

- piuliță „8“ se poate desprinde cheia „10“ prin introducerea acestora între piulița și șurubelnița cu cap plat;

- uși depinde de posibilitatea de unsoare WD-40; WD-40 ajută, de asemenea slăbi conexiunile cu șurub acrit (în armata mai presus de toate - șuruburi de montare pe butucul de antrenare roți);

- Note pentru electrician șofer în armată: Dacă vrei să conduci o mașină fără baterie, dacă este posibil, pentru a pune spatele la estacada, frânată cu frâna de parcare; dacă este necesar, comutatorul de pornire a motorului pe contactul, 4 asistă, scoateți „frâna de mână“: masina părea să fie achiziționate, „cu împingător“.

Acestea și multe alte principii și tehnici de mare ajutor pentru a facilita munca pe camioane interne nu sunt numai șoferii de recruții din armată. dar printre civili.

Ei bine, dacă vrei să fii un șofer în armată pe un contract de tine aici

INTERESANT SUBIECT: