Proiectarea vagoanelor

Ideea de a transporta marfa a ajuns la noi chiar și din Egiptul antic, atunci când în timpul construcției templului folosit șine de lemn pe care RV folosind cai pentru a transporta încărcături grele. Primul „fier“ a drumului a apărut în România în secolul al XVII-lea, dar șinele au fost construite din grinzi de stejar și destinate să se mute bunurile produse în minele. Din cauza lipsei de metal în țară, materialul principal pentru construcția de mașini, a fost din lemn.

Mașinile au fost capacitate 8,2t. Dezvoltarea în continuare a materialului rulant referitoare la construcția de drumuri publice și private, care nu au fost conectate între ele. În 1969. Sa decis să combine toate drumurile și cauza mașini la standarde uniforme. Apariția unor noi locomotive a încurajat designeri pentru a crea un mașini de ridicare.

În anii de dinaintea războiului a fost creat cel mai bun cuplaj automat din lume, care a fost urmată de dezvoltarea de modele mari și puternice pentru conectarea fără probleme a zonelor din față și spate. În ultimii ani, dezvoltarea a avut loc în principal în direcția creșterii capacității vagoanelor.

Elementele care alcătuiesc structura mașinii

Masina - un fel de vehicul, proiectat pentru a efectua diferite de circulație a mărfurilor sau a persoanelor special adaptate bandă numite șine. Transportări exclud funcțiile și scopul lor este format din piese pentru accident vascular cerebral, corp, dispozitive de șoc și de tracțiune și forța de frânare.

Pentru șasiu roata de vagon deținut care constituie o pereche, cutii de osie, arcuri și troleibuz ca un întreg, care sunt cele mai importante componente.

caroseriei oferă cazare în marfă sau de persoane acestuia. Masina sta pe rama, care este baza corpului.

Dispozitivele de șoc tracțiune sunt folosite pentru a conecta caroserii împreună și locomotive electrice. Se compune din furnizarea automată a vagoanelor dispozitive de cuplare și automotoare care împiedică șocurile de la un altul, menținându-le la o distanță.

Frână - un dispozitiv special prin care creează o rezistență la mișcarea trenului și a opri acestuia.

Perechi roti este una dintre cele mai importante părți ale mașinii, care deține întreaga greutate auto și asigurarea mișcării sale în direcția dorită. Din cauza aceasta, trebuie să aibă o rezistență specială, greutate scăzută posibil, să fie rezistente la uzură și capabile să asigure un trafic sigur. Pentru a asigura o conducere sigură, mai ales la macazuri, distanța dintre părțile interioare ale roții trebuie să fie 1440 mm la 3 mm deflexie.

Axa Carriage - o bară transversală circulară care leagă roata. Ele nu sunt uniforme în lungime.

Roți și tipurile lor

Roți pentru construcții sunt împărțite:

frame Bushes vagon legat cu axele gâtului și restricționează poziția în schimbare în sus și în jos în timpul mișcării. În plus, bucșa cuprinde un lubrifiant. Cutiile de osii sunt concepute pentru a fi în măsură să furnizeze în mod continuu lubrifiant la locurile unde se produce frecare. Distinge cu cutie de unsoare rulmenți cu role cilindrice unde role și forme cu cutie de unsoare lagare de alunecare folosite pentru o mare parte din vagoane de marfă și de transport transportări industriale.

Cărucioare de vagoane de marfă

Căruciorul este un important nod, oferind greutate masina de transfer de sarcină pe șine prin intermediul cutiilor de osii, arcuri și seturi de roți. De obicei, situate la capetele mașinii.

Cărucior tip masina este mai convenabil de a utiliza decât netelezhechny pentru că de multe ori a trebuit să se rostogolească în afara out de reparare a corpului. Există căruțe biaxiale și multiaxiale. Biaxială comparativ cu alte au o fiabilitate operațională mai mare. Un multiaxiale destinat în primul rând pentru vagoanele de marfă, cu o capacitate totală de 93t.

Dispozitivele Shock tracțiune furnizează funcția compuși transportări și le menține la o anumită distanță constantă unul față de celălalt. Distinge cuplaj automat rigid și non-rigide.

Am examinat elementele structurale care stau la baza tuturor mașinilor.

Proiectarea și crearea de echipamente non-standard și echipamente industriale, inclusiv evoluțiile de proiectare. Rezervați-vă pe rocad.ru.