Acest lucru fix în câmpul Chevy
Există un concept de afaceri VOC (voce clientului) - vocea clientului. Companiile de renume nu sunt luate de la el, ridicând din umeri. Pur și simplu pune, ar trebui să fie luate în considerare cerințele produsului de consum. În cazul c Niwa COV - opinii acest cumpărătorilor despre ceea ce ar putea fi îmbunătățit în mașină. Deci, in ultimele luni, la cererea proprietarilor de joint-venture GM-AvtoVAZ a introdus mai mult de o duzină de inovații.
În general, șoferii indiferent de numele. Este important ca producția de proiectarea m Mașinile nu numai că face modificări legate de înăsprirea anumitor regulamente, dar, de asemenea, utile pentru consumator. Eu le numesc.
fasciculului de cabluri centrală a primit panglica moale în loc de plastic. În plus, blocul modificat - moderne, compacte și mai mici. Scopul modificărilor - reducerea zgomotului în cabină Chevrolet Niva.
Hamuri vechi (de mai jos) și un nou eșantion.
Hamuri vechi (de mai jos) și un nou eșantion.
cilindru ambreiaj slave este într-un mediu agresiv. De multe ori, din cauza pătrunderii umezelii corodeaza cilindrului oglinzii. Rezultatul - neetanșe și eșec. Acum, mașinile să stabilească un cilindru cu o nouă tijă, prevenind pătrunderea umezelii sub un capac de cauciuc.
cilindri de ambreiaj: vechi (stânga) și nou. Pe stoc - constipație labirint de umiditate.
cilindri de ambreiaj: vechi (stânga) și nou. Pe stoc - constipație labirint de umiditate.
Condus de firma discul de ambreiaj Valeo a primit un amortizor de vibrații. Acest lucru se face pentru a reduce transmiterea zgomotului în modul inactiv. Pur și simplu pune - a scăpa de tarahtenie tipic în sezonul cald, atunci când cutia este în punctul mort și pedala de ambreiaj este eliberată.
productie amortizoare spate Saaz echipat alungite cu 20 carcase milimetri, ceea ce exclude pătrunderea murdăriei sub capacul din zona de operare „rod-gland“. atasandu-se acoperă pe amortizoare sunt, de asemenea, consolidate.
Pe șoc din spate a apărut carcasă alungită (foto - jos).
Pe șoc din spate a apărut carcasă alungită (foto - jos).
Rulmenții cu bile sunt utilizate cazuri Niwa etanșeitate superioară - antere superioară acum cu inelul de prindere.
articulații proaspete cu bile, tiranților și alte elemente ale șasiului. Dar, înainte de suspendarea de verificare de aliniere roți încă trebuie să corect „prozhat“. Mașini pe linia de asamblare pentru a trece de pe acest pieptene special.
articulații proaspete cu bile, tiranților și alte elemente ale șasiului. Dar, înainte de suspendarea de verificare de aliniere roți încă trebuie să corect „prozhat“. Mașini pe linia de asamblare pentru a trece de pe acest pieptene special.
Pentru a scăpa de scurgeri de informații, a introdus ieșire glandă cutia de viteze arborele companiei Freudenberg. Și acest lucru nu este produsul corect din nomenclatura existentă și design original pentru cutia internă.
Cum pot afla dacă fluxurile de transmisie? În timpul testării dinamice a tobelor. Motor în timpul testului este încălzit la temperatura de funcționare. În plus, verificați decelerare, performanțele de frânare, ușurința inclusiv toate transmisie și de blocare diferential central.
Cum pot afla dacă fluxurile de transmisie? În timpul testării dinamice a tobelor. Motor în timpul testului este încălzit la temperatura de funcționare. În plus, verificați decelerare, performanțele de frânare, ușurința inclusiv toate transmisie și de blocare diferential central.
Imediat după Niva inspecta partea de jos a testului. Trebuie să ne asigurăm că nu există sigilii de transmisie în curs de desfășurare, furtunuri de frână, racorduri ale sistemului de răcire.
Imediat după Niva inspecta partea de jos a testului. Trebuie să ne asigurăm că nu există sigilii de transmisie în curs de desfășurare, furtunuri de frână, racorduri ale sistemului de răcire.
Conținut legat
În interiorul ferestrelor de etanșare ale ușilor laterale au apărut elemente de amortizare - vibrații excluse și zgomote deranjante atunci când se închide ușa.
Pentru a reduce nivelul de zgomot atunci când lucrează Niva ventilatorul sistemului de încălzire de cabină este acum echipat cu o unitate de perie cu perii italiene dintr-un material mai moale.
Multe sistem de boxe audio enervant grile scârțâind în timpul iernii. El a reușit să scape de - cu care se confruntă stâlpi din spate, în locurile potrivite sunt acoperite cu antiskripnoy bandă.
Pentru a îmbunătăți etanșarea microcomutatoare a apărut pereți de protecție din interiorul ușii încuietorile. Uneori, după spălare stins plafoniera - acum nu se.
Ornamentul stâlpilor apărut antiskripnaya bandă. Acum, în timpul iernii, grila difuzorului nu emite sunete deranjante.
Ornamentul stâlpilor apărut antiskripnaya bandă. Acum, în timpul iernii, grila difuzorului nu emite sunete deranjante.
Seat. Există o serie de activități. lumina rafinat - acum ei merg fără probleme și nu zuruitoare. Între umplutură și carcasă a scaunelor din față prevăzute antiskripovy materiale. cadru din oțel spate vopsite cu un strat de vopsea rezistentă. Seat sanie separatoarele furnizate și armături suplimentare (cu mufă) decât eliminate backlash sub piloti grei. Plastic armat cu volant spătarului prelate - în cazul în care cranking de sarcină.
Scaunul este montat pe un separator glisant modificat.
Scaunul este montat pe un separator glisant modificat.