Aer condiționat, sisteme de încălzire și ventilație cireșe amuletă Chery amuletă A15

Sisteme de ventilare, încălzire și climatizare instalate pe vehicul, să funcționeze în mod eficient cu geamurile închise și constituie un sistem unic, care oferă maximum de confort în vehicul, indiferent de condițiile meteorologice și de temperatura mediului ambiant. Temperatura din habitaclu este reglată prin amestecarea aerului rece și caldă. unitate de răcire condiționat scade temperatura și umiditatea, curăță de praf. Încălzitorul ridică temperatura aerului în toate modurile de funcționare a sistemului.

Sistemul asigură o reglare a temperaturii cu răspuns rapid, aproape nu în funcție de viteza vehiculului. Cantitatea de aer care intră în cabină este determinată în principal de modul de operare ventilatorului, astfel încât este necesar să se includă chiar și în timpul mișcării, la o viteză mare.

Aerul din exterior poate intra în cabină prin geamul ușii când este coborâtă și suflantei dispuse în parbriz. Aerul din suflantă poate pătrunde în interiorul cabinei prin orificiile de aerisire ale parbrizului, lateral și duzele centrale, precum și prin duza inferioară a carcasei încălzitorului.

Volum, temperatura, direcția și intensitatea fluxului de aer este controlat comutatoare instalate în unitatea de comandă încălzire (C) și de ventilație.

Pentru modificarea temperaturii aerului care intră în regulatorul de temperatură de cabină rotiți mânerul. marca scară de culoare albastră corespunde la maximum de aplicare a aerului rece, roșu - maxim preîncălzit. Când poziția de mijloc a mânerului în cabină este alimentat cu aer la temperatura ambiantă.

Pentru a mări debitul de aer în cabină în timpul deplasării și asigurarea alimentării cu aer la vehiculul staționar rotiți comutatorul mâner una din cele patru moduri de funcționare a ventilatorului ventilatorului.

Pentru a schimba direcția de alimentare cu aer mâner selectați de distribuție a aerului controler una dintre următoarele (sensul acelor de ceasornic):

- furnizarea de aer în porțiunea interioară superioară (prin panou lateral și centrală instrument de duză);

- alimentarea cu aer la partea de sus și de jos a cabinei (prin duze pentru tablouri de bord laterale și centrale, precum și prin duza inferioară a carcasei încălzitorului);

- alimentarea cu aer la partea inferioară a compartimentului pentru pasageri (prin duză inferioară a carcasei încălzitorului);

- furnizarea de aer către parbriz (fantele prin parbriz).

controler mâner poate fi instalat în pozițiile intermediare pentru ajustarea mai precisă.

Pentru a răci aerul care intră în habitaclu, apăsați butonul de alimentare de pe aerul condiționat (dacă este instalat pe vehicul). Când porniți instalația de aer condiționat se aprinde lampa de control din tastă. Pentru a opri aparatul de aer conditionat din nou, faceți clic pe butonul (lampa indicatoare se stinge).

Includerea instalația de aer condiționat în timpul funcționării în condiții grele (creșteri prelungite, traficul urban intens și așa mai departe.) Poate cauza supraîncălzirea motorului. Urmați indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a indicațiilor, dacă temperatura depășește valoarea admisibilă, opriți aparatul de aer condiționat. Timpul călătoriilor lungi în oraș trafic conditionat eficiența de operare poate să scadă datorită stresului modul motor termic. Aceasta nu este o defecțiune, atunci când conduceți în condiții normale de drum, instalația de aer condiționat va funcționa în continuare în mod eficient.

Pentru a activa modul de recirculare, apăsați butonul corespunzător (de avertizare se aprinde în ea). În cazul în care în afara modului de recirculare a aerului nu intră în interior, iar ventilatorul suflantei circulă aerul din interiorul cabinei. Acest mod este folosit pentru a încălzi rapid cabina în timpul sezonului rece, precum și praful ridicat și conținutul de gaz al aerului ambiant.