Alegeți între Scania, Volvo si DAF - united proprietari forum camioane și autobuze
Prin natura activităților sale, a lucrat cu toate numele de marca de mai sus. DAP place cel mai mult. Pe toate noile Dafah sunt deja motoare DAF-PACCAR cu garnituri umede.
Foarte mentenabilitate, dar atâta timp cât părțile sunt scumpe.
În lui Volvo toate foarte scumpe, foarte bine, doar. Scania, nu-i place. asamblare suedeză, asamblare brazilian, Kaluga de asamblare.
Prin experienta spun DAFE Kingpin ucide aproape, cutia de la ZF cu problemele-cheie de piese de schimb nu vor fi, tot sistemul pneumatic de la WABCO.
Electronice? În cazul în care există acum. Dacă nu urci acolo cu „topor“ toate reparat pentru a ridica moralul.
A devenit cabluri slabă, în special cablajul motorului, dar lungeasca și trage în noi moduri. pe partea de sus. și probleme cu ei sunt terminate.
Volvo a fost întruchiparea de fiabilitate înainte de prea mult ma dezamăgit. Da diagnosticare sunt toate la bord, dar complexitatea repararea de mai sus norma. Despre o mai mare SCAN sau ce nu spun. Obosit.
Diagnosticul de DAF de gardă în zona regiunii Riazan Șațk. Telefon: 8900 908-12-75
Înapoi sus
Prin natura activităților sale, a lucrat cu toate numele de marca de mai sus. DAP place cel mai mult. Pe toate noile Dafah sunt deja motoare DAF-PACCAR cu garnituri umede.
Foarte mentenabilitate, dar atâta timp cât părțile sunt scumpe.
În lui Volvo toate foarte scumpe, foarte bine, doar. Scania, nu-i place. asamblare suedeză, asamblare brazilian, Kaluga de asamblare.
Prin experienta spun DAFE Kingpin ucide aproape, cutia de la ZF cu problemele-cheie de piese de schimb nu vor fi, tot sistemul pneumatic de la WABCO.
Electronice? În cazul în care există acum. Dacă nu urci acolo cu „topor“ toate reparat pentru a ridica moralul.
A devenit cabluri slabă, în special cablajul motorului, dar lungeasca și trage în noi moduri. pe partea de sus. și probleme cu ei sunt terminate.
Volvo a fost întruchiparea de fiabilitate înainte de prea mult ma dezamăgit. Da diagnosticare sunt toate la bord, dar complexitatea repararea de mai sus norma. Despre o mai mare SCAN sau ce nu spun. Obosit. bere:
În acest an am achiziționat 10 noi Volvo 420 Kaluga de asamblare. Tragedie! Două mașini nu sunt lăsate în afara poarta fabricii. Prin înlocuirea pompelor Ad-albastru. Al treilea a fost dat afară din poartă, și acolo a fost același lucru. În al patrulea rând a condus la Smolensk, și de acolo, a luat sersisa camion de remorcare. A cincea Mașina cu un eșec software din Polonia în autostopul înapoi în România. Acesta este primul zbor! Ne-am întors toate companie auto leasing. Acum dafov 10, 105-460. Cerul și pământul, în comparație cu Volvo. Iar calitatea constructiei si confortul. Scania este același lucru nu este rău, dar mai simplu.
Înapoi sus
În acest an am achiziționat 10 noi Volvo 420 Kaluga de asamblare. Tragedie! Două mașini nu sunt lăsate în afara poarta fabricii. Prin înlocuirea pompelor Ad-albastru. Al treilea a fost dat afară din poartă, și acolo a fost același lucru. În al patrulea rând a condus la Smolensk, și de acolo, a luat sersisa camion de remorcare. A cincea Mașina cu un eșec software din Polonia în autostopul înapoi în România. Acesta este primul zbor! Ne-am întors toate companie auto leasing. Acum dafov 10, 105-460. Cerul și pământul, în comparație cu Volvo. Iar calitatea constructiei si confortul. Scania este același lucru nu este rău, dar mai simplu.
Înapoi sus
NoMercy: Am făcut-o yuzayu. și nimeni nu avea niciodată nimic de a vorbi sens.
Nici unul dintre aceste scopuri și nu este destinat.
Este necesar „să se uite la rădăcină“, ca Kuzma Prutkov.
În DAfov și Mercier foarte similare constructiv, mai ales pe mașinile ultimul sistem let..Toplivnaya, de exemplu. Electrice, Mears va kruche..FRy, mry, etc.
dar există unele puncte slabe. Și cine nu.
Fiecare dintre noi, la unul și același lucru cu un aspect diferit storon..Ya ca un inginer care le face, iar celălalt, conducătorul auto, care este merge pe ea. O mașină este una.
Diagnosticul de DAF de gardă în zona regiunii Riazan Șațk. Telefon: 8900 908-12-75
Înapoi sus
[Quote = "NoMercy"] am avut yuzayu. și nimeni nu avea niciodată nimic de a vorbi sens. [/ Quote]
Nici unul dintre aceste scopuri și nu este destinat.
Este necesar „să se uite la rădăcină“, ca Kuzma Prutkov.
În DAfov și Mercier foarte similare constructiv, mai ales pe mașinile ultimul sistem let..Toplivnaya, de exemplu. Electrice, Mears va kruche..FRy, mry, etc.
dar există unele puncte slabe. Și cine nu.
Fiecare dintre noi, la unul și același lucru cu un aspect diferit storon..Ya ca un inginer care le face, iar celălalt, conducătorul auto, care este merge pe ea. O mașină este una.
