Așa cum am stat pe bicicleta groapă după o motocicletă

Blog-l. vovan-motociclist → Așa ​​cum am stat pe bicicleta groapă după motocicleta.

Bună ziua, prietenii mei. Așa că am vândut Husqvarna și Motard ... Cumparata UMNO chineză Pit biciclete.

M-am lipit de el și a început să ia în considerare. Surprins că eu chiar așa și nu au știut ce Kayo face, de asemenea, vehiculele de sport high-end. Probabil foarte puțin. Acum, un nou model deja, ele sunt mai des găsite astăzi. A fost o groapă complet diferit, nu ceea ce am venit să se uite la început. Și, dintr-o dată, pentru mine am dat seama că-l cumpere.

Kayo KLX 155 Motard Pro. Excelent groapă de top-end, cu a doua generație a motorului, care are o capacitate bună pentru acest copil. roți Supermoto pe slick, ca am vrut. Furcă pentru Steep Marzocchi, cu toate modificările și supapa de reducere a presiunii, îmbrăcate într-o traversare abrupt puternic, cu ghidon reglabil stem. Un volan gros cu un diametru variabil, cu comenzi bune. Steep imens 360mm șoc DNM cu rezervor suplimentar și toate ajustările. De evacuare, care de altfel nu este foarte cald, eu nu știu ce este făcut. carb japoneză. Și așa, pe un moft, care nu sa uitat, el mi-a plăcut. Frână armat furtunuri. Singurul lucru pe care nu a fost suportul lateral ca o versiune de curse de tip, dar a cumpărat separat și înșurubate. Dacă există un triunghi pentru instalare, fără footboard. La fel ca într-adevăr mai mult decât mine și apollo YCF. Protecția pe motor dens. Bine, și chiar bucurie a adăugat preț. Pete a fost un nou, dar nu de presă din acest an, iar trecutul, ca o rămășiță a ultimei linii, a fost o reducere de bun. Desigur, am fost pe tambur, aceasta nu este o mașină, deși mașinile, astfel încât în ​​mod normal cumpăra. Din moment ce el a fost pe slick, am nevoie de o altă unitate transversală roți, dar aici a fost o surpriză plăcută, au fost un cadou de la acest Pete! În general, toate în ciocolată și am cumpărat!

După aceea, a început o lungă perioadă de rodaj. Înainte de a rula în, desigur, a schimbat imediat uleiul și a vrut să patineze 300-400 km sau 3-5 cutii de benzină. Imediat groapă ushatyvat nu am vrut ca acest lucru să rupă în cum ar fi normal, că el a trăit sub mine pentru mai mult timp. Și într-adevăr am alergat și a încercat să facă ceva dramatic, accelerat și a trecut fără probleme, nu răsuci puternic, Kozlov nici măcar nu a încercat, în liniște a mers în liniște. Vitezometrul și orele de motor și el nu este, și nu a fost foarte precis, pentru că există întotdeauna de alimentare cu combustibil la cantități diferite și complet uscat rezervorul nu este niciodată pe tancurile de măsurat. Pe acest curs despre toate, uneori, măsurătorile au fost iPhone-uri, odată ce a călătorit la Moscova, pe un cerc pentru a rupe în rapid. Benz inundate doar AGIP, se toarnă ulei prea ENI AGIP. Ca urmare, run-in. Benz, el mănâncă foarte puțin, și alimentând un maxim de 100 de ruble pentru a finaliza). A schimbat după pauză în ulei, spălată cu lanț unsă și așa mai departe. Odată ajuns în mijlocul și la sfârșitul de funcționare complet întins, dar nimic, nu un singur șurub sau piuliță nu se deșuruba. Nu au existat probleme. Și astfel, să mergem ...

Dacă ceva, doar cere, voi încerca să răspundă la întrebări. La achiziționarea nu regreta. Pete serveste ieftin pe ieftine, prin urmare, poate da o mulțime pe care am nevoie. Acesta joacă o motocicletă normală privind circulația în oraș de la punctul A la punctul B, sau în timpul călătoriilor lungi în transportul de călători. Desigur, în lipie nu va pleca, dar el nu a avut nevoie să facă acest lucru. Se rupe, conduce, bucătar, conduce în partea din spate și din față, sari, sari peste denivelări în pădure, plimbare pe trasee de asfalt și cruce, băltoacă noroi, aceasta poate fi o mulțime de lucruri de făcut și, în același timp, nu este atât de rău, piesele sunt ieftine si are o greutate este mult mai ușor pentru cea mai ușoară Mota. Se poate lua un foarte bun săritura în înălțime motocros, nimic Pete nu va fi pe ea. Pentru a merge cu un pasager, în oraș sau din oraș, am ales altceva, dar mai mult pe care mai târziu.

Aici am întâlnit o veveriță, precum și în jos)

Pete fericit, uite ce se va întâmpla în continuare, vă mulțumesc tuturor, veți vedea în curând) În următorul post va spune un pic despre Moto Dzhimhane ...
Mult noroc și bun!

Tratat este faptul că sunteți proprietarul. Am luat Stones dacă, în contract trebuie să fie găsit în cazul în care este scris că echipamentul sportiv, atunci când GIBDDshniki creierul va face, el va trebui să demonstreze că nu ești un cerb.
Nu toate companiile scrie în contract, care este echipamentul sportiv. În GTE (o bucată de hârtie pe care mărfurile personalizate de compensare) există un semn de echipament sportiv.

acesta nu este considerat un vehicul, cum ar fi o bicicletă, dar cu motorul. Yamaha FZ1 sa fie un prim-plan cu privire la aceste regulamente și definirea documentelor, acest lucru nu este groapa. bu dacă vă bytl urmăriți sport și v-ar spune de tip gaytsam echipament sportiv, atunci da, nu e doar potmou teoretic ar trebui să fie (documente) ILO vddrug furat și așa mai departe. iar acest lucru este mare cu un motor și nu oferă nici un document.

mare - prezenta vehiculul în SDA este scris perfect drepte. Pit biciclete - un vehicul mecanic, sau chiar o motoretă, în cazul în care plimbari mai repede 40 km \ h. Și, prin urmare, voi ca șoferul său este obligat să tot ceea ce este scris în PDD. Și faptul că nu au actele necesare și nu se poate face pentru orice motiv - dar doar nimeni nu Kolyshev, 12.1 din Codul administrativ și toate, dar în același timp, Yeshe și 12,3, și poate chiar mai mult, și 12,4.

De altfel probleme este faptul că unii elevi merg) mi-ar fi fericit de a conduce cu cineva normal și să le plimbare unii copii aproape) groapă de biciclete chestii misto, dar cu stroboscop, dar vizibile, și nu de multe ori porniți-l)

Acest lucru nu înseamnă că ar trebui să fie făcut. Călare pe DOPam trebuie să fie însoțită de o asigurare de răspundere civilă, și în conformitate cu regulile de admitere la drum există o listă întreagă de reglementări, o includere minimă obligatorie a farurilor fază scurtă, semnalizatoare despre lucrul cu semnalele de oprire nu spun nimic.
Dacă primiți într-un accident, indiferent cui este vina, cazul zavedut pentru încălcarea legilor.

I-am răspuns mai sus, dar pe scurt, este interzis de a conduce vehicule pe DOPam pe necertificat pentru acest vehicul. TC, care are dreptul să se deplaseze sub rezerva de evacuare la parcare de pedeapsă.
Acest scurt, dacă nu ia în considerare situația accidentelor și de asigurare.
Dacă eliminați toate banda roșie legală, pot spune cu certitudine absolută - fără opriri, oglinzi și semnalizatoare nu se pot utiliza în condiții de siguranță a drumului, calcul numai pe noroc.

Uita pentru totdeauna „echipamentul de sport“ cuvânt, nu este nici o magie nu posedă. Acest termen, el a creat pentru vamă și organizațiile sportive, și nu scump. Pe drum, există un vehicul cu motor, care poate atinge viteze de peste 40 km \ h. Doar unii nu au documentele aici și totul pe ea.

Legea este scrisă în mod clar pe ceea ce se poate merge. De exemplu, legea nu este un element care nu poate merge pe drumul spre baie cu roți. Dar nu dă o intrare-l conduce. Pur și simplu, în cazul în care baia este certificată cu roți, are un număr de cadru, numărul de TCP, conducătorul auto are dreptul de a merge în baie, toate reglementările tehnice în norma, atunci conducătorul auto are dreptul de a-l conduce pe etape speciale.
În cazul în care chiar că nu este prezent, atunci baia este supusă de evacuare, iar pedeapsa corespunzătoare infractor.

Prin subiectul bicicliști și pietoni - dacă te uiți la cartea magică, adevărul va fi dezvăluit, că și ei au SDA. Și în cazul oricărui accident pe motocicletă, fără docuri va avea mari probleme.

Și până în prezent este toate cuvintele goale confirmate prin lege, cu ceea ce ai, atunci evacuarea ceva mai degrabă decât amenda? suzhetvuet multe reguli și reglementări care nu pot fi rupte, și nu dintr-o dată evacuate, ci pur și simplu prescrie o penalizare. fără drept, de asemenea, nu pot conduce, dar le-am uitat acasă, nu poți merge, și pentru că nimeni nu te va evacua, deci ceea ce te face să crezi că lipie pentru o plimbare pe evacuarea? nimeni nu contestă faptul că acestea nu pot merge la ATT, și nimeni nu spune că poți.

TC poate fi amânată în cazul:. H 1 lingura. 12.3
Conducerea unui șofer vehicul care nu are nici un document pentru dreptul de a le controla, documentele de înmatriculare pentru vehicul, precum și documentele ce confirmă dreptul de proprietate, utilizarea sau dispunerea a vehiculului condus de acesta în absența proprietarului său.
Chiar dacă polițistul vyygrah la loterie un milion, și el într-o stare bună și nu va evacua bicicleta, apoi plimbare nu va fi nevoie în continuare de a apela tractari auto la casa.

Poliția are dreptul de a aresta vehiculul pentru a preveni încălcările care continuă în timp. De exemplu: rulează un roșu - o amendă, lipsa de drepturi - arestarea vehiculului.