ax cardanic cruce pentru a alege elementul potrivit pentru înlocuire

Pare greu de găsit în mașină bucată mai ușor și mai versatil decât arborele conducător! Cu toate acestea, este acest element „simplist“ poartă principala responsabilitate - de a conduce masina, transferând cuplul de la transmisia la roțile. Între timp, problema este destul de obositoare: toate denivelările, găuri, umflături și alte „farmecele“ ale suprafeței drumului, cuplate cu modul neglijent de conducere (și de altfel pe drumurile noastre?!), Conduc la faptul că priza de putere se confruntă cu supraîncărcare extraordinară ... Și au toate povară grea „care se încadrează“ la principalele sale componente - păianjenul.

Da, crucea este arborele cardanic este aproape părțile cele mai durabile, care să servească drept „fidel“ pentru foarte mult timp. Da, materialul său se caracterizează prin rezistență și fiabilitate ridicată. Da, este sigilat și grăsimii lubrifiat în articulații cu alte elemente. Cu toate acestea, cruce, ca o chestiune de fapt, „inima“ Tinuta de drum, acesta este „călcâiul lui Ahile“. Cele mai mici detalii de defect poate duce la funcționarea defectuoasă a întregului mecanism, pierderea controlului și riscul de accidente.
Deci, în primul rând să aibă un program educațional scurt, care este un arbore cardanic cruce, și care este scopul ei.
După cum se știe, obiectivul principal al transmisiei - cuplul directe de la una la celelalte unități, și anume, transmisia (caz de transfer) la roata dințată osiei. Deoarece în timpul funcționării vehiculului este în mișcare constantă, unele dintre componentele sale se pot schimba, de asemenea, poziția. Prin urmare, pentru transmiterea forței de liniștită, de la motor la roțile este foarte importantă pentru echilibrarea mecanismelor suplimentare de vibrații cauzate de factori externi, conectând astfel cei doi arbori care se rotesc la unghiuri diferite. Pentru o astfel de articulație mobil și are nevoie de cruce.

După cum sugerează și numele, este un element transversal comun universal adaptat pentru a forma o cruce. Prin cele patru capete (vârfuri) ale furcii cardanic sunt prinse cu ace, rulmenți care stimulează mișcarea articulației. Astfel, crucea fiind pe componenta transmisie auxiliară idee este, de fapt, acesta este elementul principal. Acest lucru permite doi arbori cu axe variabile oscilante și de lucru Locul de amplasare în perechi, și devenind unul, nu pierde cuplul și îl transmite roților. În plus, o altă funcție importantă a crucii - pentru a stinge o posibilă deformare a articulației universale, cauzată de dinamica constantă a tuturor părților sale. Prin urmare, este întotdeauna corpul este realizat din materiale suplimentare puternice care au fost supuse tratamentului termic suplimentar - toate pentru a asigura fiabilitatea și durabilitatea pieselor.

Cu toate acestea, propshaft transversală este elementul cel mai vulnerabil al mecanismului. Nu este o coincidență: în cazul unui unghi prea mare între arborii uniformității de rotație este pierdut, ceea ce duce la o pierdere serioasă a puterii și uzura a tuturor nodurilor accelerate, iar ea începe să se simtă cu sarcină transversală gravă.

Ce este capabil să aducă în jos o astfel de piesă de schimb solidă? Răspunsul este simplu - o coincidență nefericită de circumstanțe externe. Mutarea, mersul pe teren accidentat, condițiile meteorologice nefavorabile (cross-piesa este în imediata apropiere a carosabilului, și, prin urmare, apa, praful, murdăria și reactivii) poate duce la uzura prematură. Cu toate acestea, pentru prejudiciul grav, care nu este suficient. Toți acești factori vor „mânca“ detaliile resursei treptat, în timp ce orice piatră rău, a căzut sub partea de jos a mașinii, se poate deteriora cu ușurință chiar și noul mecanism, iar păianjenul va veni plin „universal comun“ J

Înțelege că „ceva nu a mers bine“, este ușor - în timp ce de conducere poate să apară zgomote inutile provenind din Tinuta de drum a casetei: sunetul scârțâit, sunatoare sau pârâi. Corpul auto vibrează, viraje și se abate de la drum. Acasă buturugă aici este că eșecul de a identifica un anumit element și să determine cauza propriei lor - nu este ușor. Ti-a deteriorat cruce, rulmenți blocate, creșterea uzurii în comun universale - diferențierea dificil, dacă nu au o pregătire tehnică suficientă. Prin urmare, în fiecare nu va fi nici un rău pentru a diagnostica toate detaliile Tinuta de drum, și, în special, punctele de trecere.

Amanarea înlocuirea crucii nu a reușit nu este necesară - este cel puțin iresponsabil. După o mașină cardan defect pierde controlul, și vă pune în pericol viața și siguranța tuturor celorlalți participanți la trafic. În plus, există un risc de a „obține“ o reparație mult mai scumpe - atunci când o defalcare avalanșă mică va provoca mai multe probleme (și mai devreme sau mai târziu se va întâmpla, dacă închizi ochii axat pe problema).
Cu toate acestea, alegerea de a înlocui păianjen poate deforma chiar și „experimentat“ automobilist - faptul că nu sunt de multe ori se confruntă cu o necesitate și nu au experiență „live“. Prin urmare, este mai bine să rămână pe producătorii de încredere și pur și simplu selectați elementul pe parametrii mașinii dumneavoastră.
Vezi detalii recomandările profesioniștilor, pentru a clarifica costul și disponibilitatea aici.