Ca anvelopele fabricate
Smoothly întreprindere care funcționează pentru producția de anvelope poate fi „pornit“ câteva mii de vehicule pe zi. Este de la sine înțeles că fabricarea anvelopelor - un proces de producție complexă, al cărei rezultat este o modernă „încălțăminte“ noastre „caii de fier“.
Acesta începe procesul de producție a unui pneu de la pregătirea materiilor prime. Numărul de amestecuri speciale din cauciuc în fiecare pneu este de aproximativ 80%, restul de 20% - alte ingrediente prime care promovează structura pneului. Principalele componente ale cauciucului natural calitatea pneurilor obținute în cursul prelucrării arborele de cauciuc, negru de fum (de asemenea, cunoscut sub numele de funingine) și o rășină sau ulei, funcția principală - dedurizarea compoziția de cauciuc. În plus față de componentele de mai sus, pentru fabricarea compușilor de cauciuc utilizați oxid de zinc și alte substanțe chimice, care sunt necesare pentru vulcanizarea cauciucului.
Următorul pas al procesului procesului de producție a anvelopelor - producerea de amestecuri și componente de cauciuc. În așa-numitul pas AMESTECARE materiilor prime preparate sunt amestecate și încălzite la o temperatură de + 120 ° C Pentru fiecare porțiune a anvelopei are propria compoziție a compușilor de cauciuc. Astfel, „rețeta“ a amestecului pentru autoturisme anvelope de vară de pasageri este în mod substanțial diferită de compoziția de cauciuc pentru anvelope de iarnă. Apropo, automatizarea procesului elimină posibilitatea ca orice amestec. Respectivele compoziții de cauciuc sunt utilizate, de asemenea, în timpul componentelor cauciucare, care includ inele de talon, o bandă de oțel, o țesătură din cordonul ombilical. În procesul de fabricare a unui pneu, folosind componente 20-30, funcționalitatea de bază, care - pentru viitoarea structură de armare a anvelopelor.
Aceasta este urmată de asamblarea anvelopei pretențioase pas. Operator al procesului de ingredientele necesare produce preforme de anvelope (de asemenea, numit „pneu crud“) pentru un echipament special de asamblare. Pe una dintre rolele mașinii colectate carcasei anvelopei pe de altă parte - un pachet de centură (de asemenea, numit „centura de gravitație“ - o țesătură cord din oțel situată între banda de rulare și carcasei anvelopei, care se potrivesc acesta din urmă pe circumferință). Apoi cadrul asamblat format în forma profilului dorit al pneului viitor, folosind apoi mecanismul de deplasare are un pachet de curea este aplicat aprovizionat. Apoi carcasei anvelopei și pachetul întrerupător de oțel sunt presate una împotriva celeilalte. Ca rezultat, obținut anvelopa verde menționată mai sus gata pentru procesul de vulcanizare.
Apoi se trece la etapa finală a procesului tehnic - vulcanizare. Prefabricați viitor pneu vulcanizat, după cum urmează: deschidere mașină vulcanizarea cu abur de înaltă presiune se extinde și se presează anvelopa verde la suprafața matriței metalice. Deci, există o bandă de rulare. Apropo, în această etapă, fac găuri pentru crampoane pe anvelope de iarnă. Datorită anvelopelor de reacție chimică devine ductil și puternic, și după câteva minute finite de anvelope „POP-uri“ din sistem.
Rețineți că fiecare pneu are loc un control rigid de calitate. Ei inspecta cu atenție și testa un echipament special de testare. Inspecția vizuală se efectuează pentru a proba pneurile cu defecte externe și verifica corectitudinea geometriei mașinii, radial bătaia fusului, forma și greutatea anvelopei. După o verificare amănunțită de testare anvelope, și numai apoi să fie marcate cu un model de date.
anvelopele moderne cu încredere poate fi numită o capodoperă de inginerie și tehnologie.
Alegerea pneurilor pentru vehicul off-road are două puncte de bază - posibilitatea unui brand și modelul și gazdă specifice are nevoie de SUV sau crossover. În plus, pentru a alege anvelopele pentru un SUV este mai dificilă decât în cazul autoturismelor - nu numai cântăresc mai mult decât acestea sunt utilizate pe diferite suprafețe de drum. 1 În primul rând, este important să se determine care anvelopele au calitatea [...]
Toate informațiile despre proprietățile roții este centrată pe partea laterală. Această performanță de anduranță și indicatori diferiți. producătorii plătesc de multe ori o atenție deosebită peretelui lateral, deoarece prinde ochii altora. În plus față de un aspect atractiv, această parte a roții poartă conținutul informației. Aici, dimensiunea specificată, modelul și marca pneului, informațiile cu privire la presiunea necesară și de sezonalitate. Anul de lansare a pneului, de asemenea, indicat [...]
Din calitatea pneurilor depinde de siguranța la volan, astfel încât alege producătorul ar trebui să fie deosebit de atenți. În acest caz, este util să vă puneți o serie de întrebări asupra a ceea ce sezonul ar trebui să cumpere, cât de des este folosit pentru mașină și în ce condiții meteorologice vor trebui să meargă. În funcție de acești parametri, puteți alege marca optimă. Pentru a face acest lucru: 1 Decide cu privire la un buget. Cheltuielile de pe anvelopă, [...]
Mulți maeștri de service auto și anvelope, cu o privire la anvelopele pot determina anul și luna eliberării lor. Acesta nu este un truc sau induce în eroare de client neavizat. Pentru a determina data de fabricație a pneurilor, de fapt, este simplu. webmasterii cu experiență pot face acest lucru în minte, și va fi suficient de calendare la îndemână. Doar trebuie să știe unde să se uite. 1 Fiecare parte [...]
De două ori pe an, automobiliștilor „pantofi de schimbare“ mașinile lor. Și există o întrebare rezonabilă: cum se păstrează anvelope de iarnă în anvelope de vară și de vară în timpul iernii? La urma urmei, condițiile de depozitare de înaltă calitate depind de calitatea anvelopei în momentul utilizării lor. 1 Condiții de depozitare ale roților depind de tipul de anvelopă. Anvelope de vară sau de iarnă pe discuri sau de a face fără ele. Scoateți și se spală bine și se usucă [...]
Fiecare pasionat auto știe că menținerea optimă a presiunii în anvelope roata - cheia de conducere în condiții de siguranță și longevitatea anvelopei. Deci, ce este, acest lucru este presiunea arterială optimă? 1, presiunea în anvelope în mod individual pentru fiecare model de vehicul. În roțile din față și din spate, acesta poate fi diferit. Pentru a ști exact valoarea presiunii aerului recomandată în mai multe moduri. În primul rând, [...]
În fiecare an, fiecare proprietar masina se confruntă cu o schimbare de cauciuc de la iarnă la vară și vice-versa. Aceasta nu este o problemă dacă aveți deja două seturi de cauciuc si doar te sun pentru schimbare de anvelope pentru ei. Dar, dacă aveți încă să cumpere anvelope noi de vară, doar un singur gând ocupat capul - anvelope de vara ce mai bine [...]
De multe ori printre șoferii au cel puțin două seturi de anvelope pentru masina - de vară și de iarnă. La urma urmei, un set poate dura dacă este manipulat și depozitat mai mult de un sezon în mod corespunzător. A anvelope de schimb pentru sezonul este necesară în ceea ce privește siguranța și pentru a se conforma chiar condițiile de utilizare și depozitare. Și în fiecare an, înainte de proprietarii de automobile ridică întrebări presante cu privire la depozitarea anvelopelor. [...]