Care este calendarul
Răspunsuri (1)
Urmați orice răspunsurile la această întrebare
Care este mecanismul de distribuție a gazelor în mașină, ceea ce cureaua de distribuție și pentru ceea ce este - este aproape obligat să cunoască fiecare automobilist pentru a preveni în timp util consecințe potențial grave pentru mașină, în caz de eșec al detaliilor de sincronizare.
mecanismul de supape servește drept vehicul pentru alimentarea cilindrilor amestecului combustibil-aer, și în momente bine definite, precum și pentru producția de camere de cilindru deja gazele de eșapament. În funcție de tipul specific al motorului, în locul amestecului aer-combustibil prin valvele pot fi furnizate doar cu aer. Principalele funcții ale motorului este posibilă numai în cazul în care există în mod clar un mecanism stabilit pentru deschiderea în timp util și închiderea fiecărei supape, precum și cursa corectă a pistoanele din cilindrii.
Sincronizarea Există mai multe tipuri. Diferite tipuri diferă în numărul de mecanisme de parametri. Sistemele de sincronizare se disting prin tipul de unitate, care poate fi de la arborele cotit, lanțul sau cureaua, iar aranjamentul arborelui cu came.
Nizhneklapannym, în care aripioarele sunt situate sub tăvi în sus, iar elementul de acționare trece direct de la arborele cu came dispuse sub ele, caracterizat prin zgomot redus și simplitate maximă în procesul de fabricație, dar datorită faptului că traseul de combustibil este mai complexă, într-un astfel de mecanism, există mai puțină putere datorită camerelor de saturare amestec slab de combustibil de calitate.
Momentul deasupra capului supapei, o supapă la partea de sus, în cap cilindru, arborele cu came și - în blocurile cilindrilor. Deplasarea tijei supapei de acționare, tacheți și brațele oscilante. Avantajul acestui sistem este, de asemenea, relativ simplu și, în consecință, fiabilitatea designului. Dezavantajul este că există un grad foarte mare de inerție, din cauza care este imposibil de a dezvolta o viteză mare, astfel, de asemenea, pierderea în putere.
unități de putere există, de asemenea, în cazul în care capul de cilindru este un arbore cu came. Acest agregate cu un arbore cu came și supapele sunt de asemenea situate în interiorul chiulasă. Distinge agregate din Servomotoarele vanelor koromyselnymi unde valvele sunt localizate pe ambele părți ale arborelui cu came și sunt furnizate prin intermediul unor culbutori care sunt plantate într-o singură axă comună. Rocker îl împinge pe lobi arborelui cu came pe de o parte la alta. Contra unui astfel de sistem poate fi numit un nivel ridicat de zgomot și o destul de complicate autorizațiile de instalare pentru vanele precum și niveluri foarte ridicate de stres pentru punctele de contact.
Există, de asemenea, o sincronizare în cazul în care cama este situat direct deasupra supapelor, cu plăci în jos. În acest sistem, arborele cu came deplasează tacheți de supapă prin intermediul unei forme cilindrice. Dezavantajele acestui sistem - scăzut unitate de elasticitate de performanță, complexitate ridicată de reglare precisă a jocului supapelor. Sistemul diferă mai mult și subspecii. Subspecie depinde de cât de mult cade pe supape specifice pentru fiecare cilindru. Prin urmare, această sincronizare cu două supape pentru un singur cilindru, sau cu patru supape pentru un singur cilindru.
Cea mai frecventă modificare a mecanismului de distribuție a gazelor, care este utilizat pe majoritatea în patru timpi ansambluri piston de tip combustie internă, este mecanismul de sincronizare supapa.
mecanism de distribuție a gazelor rol esențial în funcționarea generală a mașinii din dreapta. Cu ajutorul cursei pistoanelor și a valvelor din sistemul motorului sunt sincronizate și de lucru în timp util fazele necesare. Fără sincronizare exactă a tuturor elementelor din motor, în special în cilindri, motorul nu va funcționa.
Drive sau sincronizare curea - o legătură între arborele cotit și arborii cu came. Prin ea însăși, o curea de distribuție dințată se face, de obicei, din cauciuc relativ durabil, astfel încât să poată fi pus pe pinionul arborelui cotit și una sau mai multe unelte de arbori cu came. Ea are întotdeauna un anumit număr de dinți, ceea ce este foarte important, deoarece în acest caz este foarte importantă sincronizarea perfectă a arborelui cotit și arborii cu came.
Cureaua este una dintre cele mai importante și critice părți în întreaga mașină. În spatele este necesar să se monitorizeze și să încerce să urmeze reglementările de inspecție sau de înlocuire de la producător. De regulă, înlocuirea curelei este reglementată de un anumit kilometraj. Cel mai adesea, pentru producția internă de automobile este de aproximativ 50000 km pentru mașini - 100 de mii de kilometri. De asemenea, centura regulament de înlocuire poate fi configurat și la timp.
înlocuirea la timp a curelei de distribuție este atât de importantă, deoarece consecințele unei centuri rupt în cazul uzurii, sau chiar să sară lui doar pentru o pereche de dinți, este aproape garantat de a avea ca rezultat reparații cel puțin o majoră a motorului, și cel mai probabil - înlocuirea lui. Acest lucru se datorează faptului că, în cazul întreruperii sau demontarea unei centuri, sincronizarea arborelui cotit și arborele cu came dispare imediat apar lovituri cu piston ale supapelor. Dacă luăm în considerare că acest lucru se poate întâmpla la o viteză la turații ridicate, care sunt caracteristice tuturor mașinilor moderne, componente ale motorului vin imediat în stare proastă.
Prin ea însăși, centura de sincronizare nu necesită lubrifiere, astfel încât întotdeauna stabilit în clar. Cu toate acestea, în comparație cu un lanț, centura are mult mai puțin durată de viață lungă. Mai mult decât atât, faptul că, în plus față de arborii de distribuție, unitatea poate servi simultan mai multe și de acționare, cum ar fi o pompă de ulei, pentru fluid, pompa de combustibil cu o presiune înaltă și altele de răcire.
Mecanismul de distribuție a gazelor și a activității sale bine honed sunt principalul criteriu pentru o funcționare îndelungată și corespunzătoare a motorului auto, astfel încât pentru componentele acestui mecanism, în special, pentru o sincronizare centură trebuie să fie monitorizată în mod responsabil și cu atenție, pentru a tine si autovehiculul va proteja de efectele adverse extrem de nedorite.
