Ce este de marfă supradimensionate

Există o definiție oficială:

Supradimensionată de marfă - un vehicul ale cărui dimensiuni, cu sau fără nici o sarcină în înălțime, lățime sau o lungime mai mare de cel puțin una dintre valorile specificate în secțiunea I din anexa I «Instrucțiuni pentru transportul de transport de mărfuri agabaritice si grele de transport rutier pe drumurile din România„.

Conform prezentei cereri, dimensiunea vehiculului nu trebuie să depășească 20m lungime, latime de 2,55m si o inaltime de 4m. În acest vehicul cu o greutate de sarcină nu trebuie să depășească 38 de tone.

În ciuda acestui fapt, este de multe ori o mulțime de întrebări. La urma urmei, în determinarea sarcinii este egală cu vehiculul.

Deci, ce este marfa supradimensionat?

În viața reală mai adecvată următoarea definiție:

Voluminoasă (sau supradimensionate supradimensionate,) de marfă - o dimensiune de marfă care, împreună cu vehiculul în limitele stabilite.

Prin urmare, depinde foarte mult de tipul de vehicul.

Să luăm în considerare câteva exemple.

Ia mărfurile: Container LWH (m) 12h2,5h3,1

Într-un convențional (remorcă platformă pentru „scow“ sau container) cuplarea înălțimea vehiculului cu încărcătura mai mare de 4 metri. Și mărfurile vor fi supradimensionate.

În cazul în care, cu toate acestea, pentru transportul folosi un traul special low-pat cu o înălțime a platformei de încărcare de 0,9 metri, înălțimea totală este de 4 metri. Și aceasta este o greutate dimensională.

Acest lucru va depinde de prețul și de transport. La urma urmei, în primul caz, este necesar să se elibereze autorizație pentru transportul de mărfuri agabaritice. iar al doilea - nr.

Load: Beam DSHV (m) 16h1h1

Într-o astfel de șlep de marfă nu se potrivește, excentricitatea mai mare de 2 metri. SLIDING semiremorcă consola nu trebuie să depășească standardele existente.

Folosind remorci speciale pot transporta mărfuri „într-un plic“ până la 16.5-17 metri.

Dar nu se așteaptă ca costul de transport al mărfurilor „într-un plic“ pe Spetspritsep va fi la fel ca și în remorcile convenționale (corturi și masă). În ciuda faptului că Georgia primește dimensional, transportatorii nu pot da rata comparabile cu vehiculele convenționale. riscuri Aici, un rol important este jucat, responsabilitatea, complexitatea transportului (de multe ori au nevoie de chingile cu experiență sau dispozitive tehnice suplimentare pentru a asigura sarcina), unicitatea fiecărei mărfuri. Întreținerea unui astfel de echipament specializat este mult mai scumpe decât trenurile convenționale.