Ce este motorul diesel poate fi instalat în SUV-uri interne

Astăzi, popularitatea motoarelor diesel este în creștere în fiecare an. Chiar și mașinile noi până la 25% din cazuri sunt echipate cu motoare diesel, cu toate că în urmă cu 10 ani a fost eliberat doar fiecare al 10-lea automobil. Motivele pentru creșterea popularității lor se numește cerințe de mediu stricte pentru motoare, o creștere permanentă a prețurilor la benzină. În același timp, motorul diesel poate fi reumplut biocombustibili chiar - rapiță.

Avantajele motorului diesel înainte de motorul pe benzină

Astăzi, cel mai mare avantaj al motorului diesel la benzină este eficiența. Nu numai ca este costul combustibilului diesel este mult mai puțin benzina, cu atât mai mult și motorul în sine este utilizat în modul Eco. Motivul pentru aceasta - o altă schemă de lucru cu diferiți combustibili.

La benzină de vapori de carburant de motor cu aprindere prin scânteie, care bujiile furnizează o scânteie electrică. In vaporii diesel sunt aprinse de temperatura ridicată a aerului, care a fost comprimat în prealabil. Prin urmare, în acest din urmă caz ​​nu exista bujii, bujii incandescente și acolo. Design motor mai puternic în sine, ca și părțile sale masive trebuie să reziste în mod continuu o detonare. Prin urmare, o astfel de construcție este mai lungă.

Pe scurt, motorul diesel are următoarele avantaje față de benzină:

• costul redus de combustibil (10-15%);

• consum redus de combustibil (cu 30-40%);

• un sistem de aprindere face proiectarea motorului mai simplu, mai ușor de utilizat, în afară de aceasta dă o bună tracțiune la viteze mici;

• piese mai masive fixate rigid și, prin urmare, motorul mai rezistă fără revizie (până la 1 milion de kilometri);

• oferă evacuare scăzută de CO2, fum și funingine sunt numai pentru motoarele cu defecte.

Interesant! Am un motor diesel și dezavantajele sale. El a încălzit mai mult, și cu transmisie manuală este necesară pentru a trece mai des. combustibil de calitate slabă dezactivează rapid prin injectare și costurile de întreținere cu 15-20% mai scumpe decât benzina.

Motoarele diesel pentru UAZ "Loaf"

Intern toate tipurile de teren vehicul UAZ „tabletă“ sau „pâine“ a câștigat popularitate pentru fiabilitate și performanțe excelente de conducere. Este nevoie pentru a obține în jurul valorii de drumurile de țară în locuri îndepărtate, în cazul în care deplasarea pe vânătoare sau pescuit. Dar puțini oameni știu că, în plus față de motorul pe benzină este disponibil „Loaf“ cu un motor diesel. Cu toate acestea, astfel de vehicule realizate exclusiv pe ordinele guvernamentale pentru scopuri militare. mașini de stoc comune au fost doar pentru benzină.

Faptul că „pâine“ și unitatea diesel, împins mulți meșteșugari la ideea de a înlocui motorul mașinii nativ pe motorină. Cu toate acestea, ea nu are întotdeauna posibilitatea de a găsi exact cel care este prevăzut pentru acest model de autovehicul. În acest caz, puteți utiliza unități de la alte mașini.

Deci, dacă nu ai primit un motor diesel „Loaf“ din fabrică, puteți utiliza aceste motoare:

2. Motorul „Mercedes“ de 2 ani 1980-1984 și 2,4 litri. Dar acest detaliu va face dvs. „Buhanochku“ masina destul de scump.

Acorde o atenție! Motor Filtru de ulei mersedesovsky este situat în partea de jos împotriva moțiunii. Nu este numai considerată locație nepractic, dar, de asemenea, foarte periculos atunci când conducerea pe teren accidentat. Prin urmare, în acest caz, se recomandă instalarea motorului de protecție suplimentară.

3. motoare diesel Isuzu Seria 4JG2 cu volumul de 3,1 litri, cu un deja trubonaduvom. Cu toate acestea, pentru a găsi un astfel de motor este extrem de dificil.

4. Motorul 2L Xayc Toyota 2.4 litri. În plus față de fiabilitate și caracteristici tehnice excelente este dotat disponibile pe piață.

Cu excepția motoarelor cu alte vehicule pot fi găsite unități fabricate separat.

Ideal pentru Oise:

1. Motor UAZ „Andoria“, care este făcut public pe aceeași fabrică polonez din 1945. Ea produce unități atmosferice și supraalimentate. Unele modele de motoare diesel sunt dotate cu echipamente de combustibil al firmei germane Bosh, alții - Cehă Motorpal. Dar toate acestea sunt fabricate în conformitate cu standardele europene, au o mulțime de certificate de calitate din partea instituțiilor europene.

2. Motorul ZMZ 514 este conceput special pentru greutatea UAZ la 3,5 mii. Kg și 4x4. Acesta funcționează bine la temperaturi de la -45 ° C până la + 40 ° C, și chiar și atunci când aerul este plin de praf la 1 g / m3. Excelent sa dovedit de lucru la inaltimi de pana la 4000 m deasupra nivelului mării. La momentul datelor de pe piață sunt două modele: ZMZ-51432.10 CRS, echipate cu un sistem de alimentare cu combustibil Common Rail, și ZMZ-5143.10, cu o pompă mecanică.

3. 5148 ZMZ diesel. care este produs la OJSC "Zavolzhye Motor Works." Sistemul electronic de combustibil pentru ea dezvoltă și furnizează compania germană Siemens. Unitățile respectă cerințele standardelor „Euro-3“ și „Euro-4“.

Vă rugăm să rețineți: Doar o singură umplere combustibil de proasta calitate este capabil de a aduce eșec motor diesel. Pericolul este, de asemenea, de umiditate: în canistra, și mediul înconjurător.

Cum se instalează un motor diesel de pe UAZ „Loaf“

Prin selectarea unui motor adecvat, trebuie să dau seama cum să-l instalați pe masina ta. Pentru aceasta avem nevoie să stoc pe un adaptor special care va conecta transmisia cu ambreiaj. Îmbunătățirile vor necesita, de asemenea, sistemul de alimentare cu energie a vehiculului și partea electrică.

Setați motorul diesel trebuie să fie în următoarea secvență:

1. elimina complet unitatea de benzină „nativ“, apoi polizorul să taie arme, iar în locul lor de sudură dorit.

2. Se taie brațele cadrului și atârnă pe palan motor diesel. Asigurați-vă că motorul diesel șurubul (clichet) a fost trimis clar pe mânerul de deschidere manivelă situat în cadru.

3. Dacă este necesar, a pus o pernă pe motor. Chiar dacă au un nou motor diesel, este mai bine să rearanja uazovsky de familie. Cu toate acestea, ele trebuie să fie stabilite astfel încât în ​​timpul unitatea nu a fost discordant.

Interesant! Este mult mai ușor de a pune pe motorul diesel UAZ fără cap.

4. Apoi redeseneaza conducta de recepție, taie tava cu un nou motor diesel, dar în schimb sudate uazovsky. Suturile trebuie să fie curate, iar după procesul de sudare la rece.

5. Acum puteți seta motorul și carterul, și apoi se potrivesc ambreiajul cuplat. „Nativ“ poate fi folosit prea recent. În trei găuri, este potrivit, restul ar trebui să fie forate și exploatat.

Unii experți cred că, după astfel de manipulări UAZ „Loaf“ cu un motor diesel sub capota necesită instalarea de izolare fonica - diesel este un pic mai tare decât unitatea pe benzină. Îmbunătățiri încă mai trebuie să facă un montaj senzori de ulei, precum și scurta ușor paletele ventilatorului de răcire.

Motorul diesel în mai multe moduri superioare de benzină, chiar dacă el are unele dezavantaje. UAZ „Loaf“ poate lucra cu una sau cealaltă unitate. Dacă nu o mașină cu o fabrică de motoare diesel, puteți instala cu ușurință el însuși. Pentru a face acest lucru ia un motor special pentru masina UAZ sau motor diesel, cu un brand diferit.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.