Ce se întâmplă dacă discurile de frână față încălzite
Mentenabilitate de frână - principala garanție a siguranței circulației cu mașina. De aceea, este important să se țină evidența? cum funcționează, de timp pentru a detecta problemele și de a le repara. O problemă comună - încălzirea a discurilor de frână. Care sunt cauzele acestei probleme și ce cauzează?
De ce sunt încălzite discuri de frână
producători moderni care au grija de imaginea lor, face discuri de frână de înaltă calitate, din otel si fonta aliata. Astfel de produse sunt durabile, au o conductivitate termică bună și coeficientul de frecare.
Discurile rezistență la căldură și aderență. Rata pentru aceste discuri - indicatori de 200-300 ° C.
Există și alte discuri de frână, care nu au început încă producția de masă, din cauza costurilor ridicate. Acesta - produse din ceramică și carbon, care pot rezista la temperaturi de 1000 ° C, nu sunt deformate și au o durată lungă de viață.
Încălzirea - un proces natural pentru un disc apare la frânarea vehiculului. Astfel, sabotul de frână acționează pe suprafața discului, îndeplinind funcții principale - frecarea și aderența. Acest lucru duce la încălzire. În acest caz, nu este o problemă, ci pe funcționarea corectă a unității. În timpul oraș sistem de frânare de conducere este încălzit, dar nu au timp să se răcească în jos, ca pedala de frână este apăsată de multe ori la fiecare semafor sau trecere de pietoni.
Vei merge departe pe drum? Nu uita să-ți aduce manualul auto troliu.
Sistemul de încălzire are loc permanent în acele cazuri în care șoferul - un aderent de conducere extreme. frână bruscă la viteză mare va determina ca sistemul de frânare este puternic încălzit și nu va avea timp să se răcească.
Un alt motiv pentru încălzirea discurilor de frână - eșec al sistemului. Există mai multe opțiuni:
- plăcuțe de frână uzate;
- șterse disc de frână;
- lichid de frână second-hand de calitate scăzută;
- motorul warp;
- necesită înlocuirea lichidului de frână;
- pantofi de slabă calitate utilizate;
- piese compus CU; etanșe
- set de sistem de frânare mixt (frâne cu tambur spate), datorită căreia întreaga încărcătură de pe puntea din față.
Aflați adevărata cauză a încălzirii discurilor de frână și a sistemelor singur este dificil. Rupere este diagnosticată doar în timpul unei inspecții a unui mijloc mecanic.
Cu toate acestea, aceasta este o problemă în sistemul de frânare al prezentului poate fi înțeleasă pe cont propriu. Acest lucru este demonstrat de astfel de simptome:
- metalice de măcinare în timpul frânării;
- mașini în mișcare în rafale;
- vibrații, zăngănit.
În cazul în care, în timpul auto-examinare a relevat tulpina: chips-uri și fisuri pe discul de frână din spate, trebuie să solicitați imediat ajutor de la un mecanic.
Cum de a rezolva problemele din discurile de frână?
Un disc puternic de încălzire poate deveni atașat
Unele dintre eșecurile mecanice sunt tratate rapid și fără cheltuieli financiare majore. Dacă unitatea warp, partea a pisa forma corectă. Dar acest lucru este posibil numai în cazul în care grosimea pieselor permite.
Dacă utilizați lichid de frână de slabă calitate, este suficient să se înlocuiască pe dreapta. În cazul în care sunt instalate tampoane de slabă calitate, sau acestea sunt uzate, veți avea nevoie de instalarea unor noi piese auto.
Ce poate amenința?
Discurile de frana defecte conduce la o problemă în plăcuțele de frână. Aceste două componente lucrează în tandem, astfel încât, în caz de supraîncălzire, de antrenare, blocul va aluneca peste suprafața fără ambreiaj. Aceasta afectează eficiența sistemului de frânare. Vehiculul nu se oprește atunci când apăsați piesele de frână. Deci, de conducere devine o pune în pericol viața șoferului și pasagerilor.
În plus față de blocul de defect în timpul încălzirii discurilor de frână pot să apară și alte ghinioane. Unul dintre ei - fierberea lichidului de frână. Un astfel de defect al pieselor de schimb va duce la eșecul sistemului complet.
Cum de a evita încălzirea frânelor?
Cauzele de căldură de frână mult, și, prin urmare, posibilitatea de a evita problemele pot fi diferite. Avem nevoie pentru a monitoriza stilul de conducere. Nu ar trebui să fie prea mult de accelerație, în timp ce de conducere în oraș, ca și frânarea bruscă va fi necesar, și va fi în mod regulat conduce la supraîncălzirea.
Nu uitați că vehiculul trebuie să fie diagnosticarea în timp util și înlocuirea pieselor uzate. Acest lucru va economisi bani ca daune de reparații va costa mult mai mult, și va face deplasarea vehiculului în condiții de siguranță pentru viața și sănătatea conducătorilor auto, pasagerilor.
Sfaturi practice cu privire la modul de a menține frânele în stare de funcționare pentru o lungă perioadă de timp, o mulțime. Una dintre regulile, care sunt conforme cu șoferii cu experiență în vedere spălarea autovehiculului. Deci, nu vă recomandăm să vă spălați mașina imediat după oprire în timpul verii. La temperaturi ridicate, de conducere după discuri devin foarte fierbinți. Dacă spălați imediat autovehiculul, partea este deformată, astfel încât trebuie să așteptați pentru ca aceasta să se răcească, și numai apoi începe de spălare.
Pentru a caracteriza starea discului poate fi de culoare. Prin urmare, ar trebui să efectueze în mod regulat un diagnostic vizual independent. Astfel, în cazul în care discul este galben, se încălzește în mod regulat la temperatura normală 150-280 ° C Dacă discul este rotit albastru, apoi utilizați temperatură este 300-400 ° C, iar în cazul în care a devenit negru - 450-500 ° C
Astăzi populare discuri perforate. Ele sunt mai ușor de curățat și se răcește. Dar chiar și aceste unități dau uneori eșecuri, ci pentru că părțile trebuie să fie inspectate în mod regulat, să ia mașina la stația de service pentru diagnosticare.
A se vedea cum să eliminați discurile de frână devin atașate
Printre sfaturi cu privire la modul de a evita supraîncălzirea discurilor de frână sunt următoarele:
- monitoriza stilul de conducere (merge lin, fara labagii și frânarea bruscă);
- nu se spală mașina imediat după mișcarea;
- instalați numai piese de calitate și a lichidului de frână;
- monitorizați elementele condiție (pentru discuri groase, bureții);
- să ia în mod regulat masina pe diagnostic;
- timp pentru înlocuirea pieselor și piese de reparații.
Urmând aceste sfaturi, proprietarul masinii va economisi bani și de a salva vieți în siguranța și sănătatea pasagerilor. reparații în timp util și se înlocuiesc componentele cu altele noi, puteți economisi timp și bani. O planta doar componente de înaltă calitate și părți prelungi durata de viață a sistemului de frânare și vehiculul.
crossovere populare
crossovere Acura
modele crossover Audi
modele crossover BMW
crossovere Cadillac
crossovere Chevrolet
crossovere Chery
modele crossover Citroen
Crossover Dodge
Ford crossovere
crossovere Honda
modele crossover Infiniti
Crossover Jeep
Hyundai crossovere
crossovere Kia
crossovere Lexus
crossovere Lada
Crossover Land Rover
modele crossover Mazda
modele crossover Mercedes
Mini Crossover
modele crossover Mitsubishi
Nissan crossovere
crossovere Porshe
Crossover Peugeot
Crossover Opel
modele crossover Renault
Crossover Ssang Yong
crossovere Skoda
crossovere Subaru
Crossover Suzuki
Toyota crossovere
crossovere Volkswagen
Volvo crossovere
Alegerea un crossover
evaluări cross-over
