Ce se întâmplă dacă drumul a lovit roata

Pe drum, orice se poate întâmpla. Imaginați-vă o situație în care aveți o pană de cauciuc. Roata găurite va crește în mod substanțial eforturile depuse de volan, aparatul va fi practic nici o manevră, va fi mult mai rău decât să accelereze. stabilitatea vehiculului în viraje și reduse. Plus - dacă timpul nu elimină consecințele unei puncții, puteți pierde întreaga pneurilor, și ca urmare, deteriorarea discului.

În cazul unei pene de cauciuc, motociclistul, de regulă, nu salva nimic din experiența sa, nici o valoare decentă a mașinii. Din păcate, de la un astfel de caz, nimeni nu este imun. În cazul în care mașina sunt anvelope tubeless (probabil este), atunci situația devine remediabilă în cele mai multe aspecte. Această problemă este rezolvată ușor de partea dreapta a drumului și fără ajutorul din afară. Ce se poate face în astfel de cazuri este să-și petreacă cât mai puțin timp și efort tău?

Dacă observați că anvelopa mașinii brusc plat unul dintre roți, înainte de a deschide portbagajul, trăgând cricul și roata de rezervă, încercați să luați pompa de masina si pompa sus roata din nou. În cele mai multe cazuri, obiectul care a cauzat puncția, blocat în puncția, și, astfel, cum să-l conectați. Cu alte cuvinte, în cazul în care încercarea de a pompa o roată, apoi presiunea aerului crescută va apăsa obiect strâns străin într-o anvelopă, împiedicând astfel ieșirea rapidă a aerului. Desigur, acest lucru nu este o soluție completă pentru problema - roata va continua să se reducă, dar mult mai lent.

Din acest motiv, chiar dacă obiectul prokolovshy roata ta, nu a rămas în gaura, puteți lua adecvat și conectați-l (de exemplu, un mic șurub). Astfel, după ce a pompa roata la presiunea dorită (se adaugă circa 0,2 atmosfere la deflație), se poate începe încet să se deplaseze la cel mai apropiat serviciu de montare. În timpul unei călătorii la serviciul va fi util să se oprească periodic și verificați anvelopa și, dacă este necesar, să-l pompeze ușor. Această procedură vă va ajuta să faceți pierderile minime și de a salva străpuns uzura anvelopelor pe instantanee.

Această metodă este de ajutor mai ales în cazul în care sunt străpunse două roți de la o dată, dar numai o roată de rezervă. Nu uita de siguranță: atunci când te pui în jurul cu roata, din când în când privind în jur și să încerce să eliminați mașina înainte de a începe lucrul în afara carosabilului.

Este mulțumită acestei metode, veți petrece mai puțin timp pentru a restabili capacitatea aparatului de a se deplasa în mod normal, pe autostradă. Cu atât mai mult - această metodă este perfect pentru șoferi - fete. La urma urmei, acesta va fi deosebit de dificil de a înlocui o pană de cauciuc pe roata de rezervă, având în vedere că mașina va avea un jack, deșurubați șuruburile, trageți nu destul de o anvelopă de rezervă ușor și pune-l în locul înțepat roata.

Mai ales pentru că în timpul nostru în comerțul cu amănuntul există o mare selecție de kituri de reparații pentru anvelope tubeless. Prezența unui astfel de kit de reparare în bagajul dvs. poate economisi timp și de recuperare a energiei roata, ceea ce este un lucru foarte important, mai ales în excursie lung la un traseu necunoscut, în cazul în care vă puteți petrece ore de așteptare pentru ajutor, dar mașinile care trec în nici o grabă să se oprească, sau deloc.

Dacă aveți un kit de reparare ca aceasta, costul de reparare o puncție costa nu mai mult de 20 de ruble. Timpul pentru a efectua această procedură simplă va fi doar câteva minute. Cu toate acestea, există un dezavantaj pentru această metodă de recuperare - faptul că a restabili astfel roata, va fi capabil să numai în cazul în care locul de injectare poate fi văzut vizual, fără a fi nevoie pentru a elimina întreaga anvelopă, iar în cazul în care puncția se face un obiect mic, cum ar fi un cui sau șurub.

Există destul de o gamă largă de kituri de reparații auto. În principiu, ar trebui să fie setat suficient și cel mai minim de componente - un adeziv special, benzi de cauciuc, pentru a curăța instrumentul puncție, și ca instrument de lichidare a cablajelor în gaura puncție.

De asemenea, pe oferta, putem repara kituri pentru a satisface așa-numitele „ciuperci“. Cu toate acestea, un astfel de kit de reparare va fi de folos pentru tine - pentru a fi aplicate cu succes, va fi necesar pentru a repara pneul în sine. Și această procedură în domeniu este foarte consumatoare de timp și dificil pentru automobilist obișnuit.

O altă ieșire a situației neplăcute perforate roată poate servi ca așa-numitele „fluid de etanșare“, care Plus și pompează puncția. substanță lichidă de etanșare este deosebit de util în situațiile în care tocmai l-ați ștanțate două roți sau la o roată ruptă este dificil de a găsi o pompă sau când pompa după ce roata se duce în jos destul de repede. În substanță lichidă de etanșare are, de asemenea, un dezavantaj - o modalitate de a restabili folosindu-l destul de serios și în mod semnificativ încalcă echilibrul roții. Cu alte cuvinte, pentru a conduce la o stare normală a roții, după această procedură, va trebui neapărat să razbortirovat și apoi turnat în ajunul de etanșare umplut.