Ceea ce este în organism auto

Când spunem „Machine“, cel mai adesea în ceea ce privește aspectul său, în cazul în care detaliul cel mai notabil este corpul. Acesta poate fi numit un fel de navă, care reunește toate componentele orice mașină. Ce ar putea fi un detaliu, și cum să învețe să se facă distincția între vehicule în funcție de forma corpului lor? Acest lucru vom discuta acum.

corp Car: ce este?

Corpul este cea mai importantă componentă a oricărei mașini moderne. Acesta este atașat la șasiul vehiculului (deși el este găsit și design fără ramă) și pot avea forme foarte diferite. Bazat pe vehicule cu scop, corpul lor este împărțit în marfa. pasageri (autoturisme și autobuze), cargo-pasageri și opțiuni speciale. În partea din spate a camioanelor care transportă sarcini diferite, de pasageri - oamenii merg, bine, și în mărfuri-pasageri pot deplasa persoane și bunuri. Corp scop special concepute pentru transportul de diverse echipamente specializate, cum ar fi cele medicale sau de laborator.

În funcție de caracteristicile structurale ale acestui element, acesta poate fi carcasă, polukarkasnym (scheletic) și frameless. Având în vedere stresul perceput, toate tipurile de corp pot fi împărțite în purtători polunesuschie și descărcate. Toate acestea au propriile lor caracteristici specifice, care sunt de asemenea asociate cu designul.

funcțiile corpului

Toate elementele care fac parte din caroserie, sunt direct implicate în utilizarea vehiculului. Deci, în partea din spate a unui showroom auto se află, șasiu. componente de transmisie, cu motor, mecanisme de control, precum și echipamente electrice și altele. În plus, acesta este închis pe corp „minus“ circuitul electric. Pe scurt, este imposibil de a supraestima importanța acestui element al vehiculului, dar funcția principală a corpului a fost și este de a asigura cea mai mare siguranță posibilă a pasagerilor în eventualitatea unei coliziuni cu o altă mașină sau un obiect pe marginea drumului, precum și să le protejeze de factori externi, cum ar fi ploaia, zăpada, vânt și etc.

tipuri de organisme

Având în vedere scopul unui vehicul, structura caroseriei vehiculului poate avea unele diferențe. Să ne uităm la cele mai comune tipuri de organism.

percepţia de încărcare

Bazat pe natura stresului perceput, toate corpurile de vehicule sunt împărțite în: transportatorii polunesuschie și descărcate.

Pentru cele mai multe mașini caracteristică este tocmai structura portantă, care se ocupă de toate sarcinile ce acționează asupra mașinii. Un astfel de organism cadru este complet absent, iar puterea folosită considerând diagrama poate distinge aparatul cu purtătorul de bază și corpul purtător. În primul caz, cea mai mare parte a volumului de muncă afișate în timpul deplasării vehiculului, este necesar de jos îmbunătățită, în timp ce în al doilea exemplu de realizare, este angajată în corpul volumetric sau carcasă formate de panourile tridimensionale ale corpului structura cu o armătură locală.

În plus, structurile de susținere pot fi închise structura de putere (formată prin acoperișul unei bucle închise, ceea ce reduce, împreună cu toate elementele de putere verticale) sau o structură de putere neînchis (de exemplu, cabrio, tip roadstere, camionete sau furgonete, în care acoperișul compartimentului de încărcare nu este o parte a transportatorului).

Într-un corp tip neincarcata conexiune rigid la cadru lipsește. Iar corpul este atașat la acesta prin intermediul unor garnituri de cauciuc și alte (sau perne), și, de asemenea, sarcina bagajelor transportate, fără alte sarcini nu mai sunt percepute. Acest design este folosit nu numai pentru transport de marfă, ci și în autoturisme. Astfel, reprezentanții acestor „mașini sunt“ necesare pentru a transporta și de vehicule rutiere - SUV-uri, care sunt echipate cu un corp echilibrat presiune având în conexiune elastică cu rama.

corp Polunesuschy este diferit de versiunea anterioară a conexiunii rigide la șasiu, motiv pentru care acceptă doar o parte din sarcina care cade pe ea. Acest punct de vedere a găsit aplicarea în proiectarea de autobuze.

prin design

organismele de volum are ca scop integrarea compartimentelor pasageri și de marfă într-o singură. Un bun exemplu al unei astfel de structuri apar autoutilitare si microbuze. Minivan - o mașină închisă, având un volum închis tip de corp de pasageri, în care există trei - patru rânduri de scaune și există posibilitatea de a transporta 6 pasageri. De asemenea, a declarat că vehiculul este alocată o înălțime sporită a acoperișului.

monovolume produse de astăzi se bazează pe mașinile de Golf clasă, clasa de mijloc și furgonete. Minivan, proiectat pe baza van are un nume - și un microbuz folosit pentru a transporta pana la 16 pasageri.

Van numit vehicul cu un singur volum de tipul de corp. În acest vehicul de proiectare prevede o șicană, care permite să selectați două părți ale corpului, cum ar fi un compartiment de marfă și compartimentul pentru pasageri. Noi nu avem o dubă geamurile laterale din spate, iar înălțimea corpului foarte este crescut. Prin tipul de corp „van“ ar trebui să includă, de asemenea, hatchback și wagon, fără geamuri laterale din spate, care sunt proiectate pentru transportul încărcăturilor mici.

După cum sugerează și numele, corp cu două volume este format din două părți: compartimentul motor și pentru pasageri zona, care este combinat cu compartimentul de marfă. Printre vehiculele cele mai comune cu acest tip de corp numărul de „generalisti“. Acestea sunt prezentate sub forma unui vehicul de pasageri privat din două volume cu trei sau cinci uși și un acoperiș cu un singur nivel.

Cele mai caracteristice caracteristici versatile, care le disting de hatchback sunt lungimea și panta semnificativă a ferestrei în partea din spate a masinii. Folding rând de scaune din spate, aparatul va transforma automat în vehicul de marfă-pasageri. Cu toate acestea, prezența acestor caracteristici nu face masina „vagon“, și într-o mai mare măsură acest lucru este determinat de numele producătorului auto.

! Mă întreb în vehicule din Marea Britanie cu tipul de corp „universal“, numit «Estate auto», în Franța - «Break», Portugalia - «Carrinha», și în Italia - «Giadinetta». Unii producători oferă lor nume propriu station wagon: de exemplu, Audi - «Avant», Opel - «Caravan», si Skoda - «Combi».

Un alt reprezentant al unui grup de vehicule cu două volume de tip corp este SUV-ul de familie, sau așa cum sunt numite - „jeep-uri“. Ei au două volume de pasageri închis tip de corp, au cinci sau șase uși (una sau două din spate) și două sau trei rânduri de scaune pentru pasageri. SUV-uri emit mari dimensiuni, tracțiune integrală, treaptă de viteză inferioară și garda la sol a crescut, ceea ce permite aparatului să se deplaseze liber, nu numai pe drumurile de utilizare în masă, dar pe drum. De fapt, SUV-ul - acesta este „universal“, dar cu un nivel crescut de permeabilitatii.

părți ale corpului și o parte a corpului a caracteristicii două volume pentru crossovere. De transport anterior înseamnă distinge monococă, compact și clearance-ul ușor mai puțin sol. Adesea, aceste mașini sunt bazate pe masinile de clasa Golf.

corp în trei volume are trei compartimente: motorul, pasageri și de marfă. Acest grup de vehicule includ sedan, coupe-uri si camionete. Sedan este echipat cu două rânduri de scaune, patru usi si un hardtop, al cărei nivel rămâne neschimbat pe întreaga lungime. Trebuie să spun că acest lucru este cel mai frecvent tip de corp. Coupe - o masina cu trei volume închise corpul de pasageri, două (cel puțin - patru) uși și unul (sau două) rânduri de scaune. Dimensiunile ușii compartimentului este puțin mai mare decât sedan, în timp ce al doilea rând de scaune, dimpotrivă, a scăzut. În plus, acoperișul din partea din spate are o formă plată, care oferă mașini sportive. În viața de zi cu zi astfel de mașini sunt numite 2 + 2.

Știați că? Coupe, care nu are nici un B-pilon, numit un coupe hardtop. Dacă omiteți fereastra complet, apoi lonjeroanele față și spate se va deschide.

Pick-up - destinat transportului de mărfuri și, în același mod ca și versiunea anterioară, are un tip de corp în trei volume, cu o platformă deschisă. Printre acest tip de elemente de caroserie emit vehicule și partiția staționară care separă cabina de patul de marfă. pickups sunt fabricate astăzi se bazează pe mașini off-road și „mașini sunt.“

4. Corpul dispozitivului

Totalul tuturor părților aspectul corpului este după cum urmează:

• parte Motor (proiectat pentru a se potrivi motorului, precum și funcția de siguranță pasivă a mașinii).

• Compartimentul pentru pasageri (necesar pentru transportul de pasageri și plasarea comenzilor vehiculului).

• portbagaj (utilizat pentru transportul de bagaje).

La rândul său, fiecare dintre aceste componente are, de asemenea, părțile structurale care nu sunt ocupate de acesta din urmă în dispozitivul de ansamblu a vehiculului (numele acestor elemente sunt cunoscute câteva automobiliști). De exemplu, compartimentul motorului include un element superior și inferior frontal cruce, elemente laterale față și elementul transversal inferior sunt proiectate pentru a motorului. În plus, schema compartimentul motorului prevede transferul de energie de impact într-o coliziune dată cadrul frontal și elementele laterale. deformarea lor reduce sarcina pe compartimentul pentru pasageri, crescând șansele de a conducătorului auto și a pasagerilor pentru a evita accidentele.

Designul habitaclului al mașinii este alcătuit din următoarele elemente: rama frontală inferioară plasată sub parbriz; față și elementul transversal acoperiș din spate; ciorovăi acoperiș lateral; din față, laterale și stâlpi din spate, praguri. de jos și de jos structură de armare.

Dacă sunteți interesat, ceea ce este în compartimentul de bagaje, care este, de asemenea, o parte a corpului auto, acesta trebuie mai întâi să se constate că designul său permite să reziste bagajelor, precum și pentru a asigura siguranța pasivă atunci când lovind mașina în spatele.

In total, partea metalică a corpului include: un capac de fund, acoperiș, a protecțiilor, panouri, usi (cu încuietoare), capota si portbagaj. Barele de protecție față și spate caroserie stabilite. care, în prezentul exemplu de realizare sunt realizate din plastic sau alte metale similare. În situația accidentului a fost bara de protecție ia prima lovitură.

Caracteristici de design de vehicule de pasageri corp depind în mare măsură de modelul, producătorul, precum și alte detalii, dar mașinile cele mai disponibile comercial (cu excepția modelelor sportive) parti ale corpului de aspect este aproximativ la fel.

Prin dispozitivul oricărui corp de mașină pentru a îndeplini o serie de cerințe, nu numai estetic, ci și aerodinamic, ca atunci când conduceți autovehiculul la viteze mari o parte substanțială a puterii motorului este cheltuită pentru depășirea fluxului de aer din sens opus. Pentru a reduce această rezistență, un organism atașat la o formă simplificată.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.