Clasificarea modele de mașini controlate de radio

Radio controlate auto disponibile într-o varietate de dimensiuni și niveluri de echipare, acestea sunt echipate cu diferite centrale electrice se disting de numire. Toți acești factori și parametrii sunt standardizate într-un anumit fel și a intrat în clasificare.

Primele modele variază în scara 1: 5, 1: 8, 1:10, 1:12, și așa mai departe, de la cel mai mare la modelul de jucării în miniatură.

Cele mai populare sunt scara de 1: 8 și 1:10. În aceste două scări și apar cel mai lupta „feroce“, în competiția pentru astfel de modele produse nenumărate upgrade-uri, kituri de tuning și CIT-uri. Modelul a făcut în 01:12 scară până în prezent nu sunt foarte populare, dar scara de 1:18, dimpotrivă, câștigă popularitate cu fiecare an ce trece producătorii produc mai mult și mai mult din mașină.

Amploarea 01:24 și 01:28 sunt cele mai populare masina controlat de radio de la Kyosho Company (serii de Mini-Z). Dar trebuie remarcat, în această scară are o dimensiune aproximativă a unor modele - pentru cea mai mare parte este pur și simplu o jucărie.

„Royal“ scară de 1: 5 - acestea sunt imense, metru (și, uneori, mai mult) masina cu un motor pe benzină. Acestea sunt scumpe masina, iar popularitatea lor nu este la fel de mare ca în scara a opta și a zecea.

Mașina poate fi acționată de motoare electrice sau motoare cu ardere internă, care la rândul lor sunt împărțite în nitromotory (ICE rulează pe amestec nitrometan folosind o bujie incandescentă) și propulsoarele pe benzină (aceste motoare funcționează pe benzină și au o aprindere prin scânteie).

Modelul, în care sunt instalate motoarele cu ardere internă, sunt împărțite în clase în funcție de volumul de lucru al motorului:

clasa a 12-a (până la 2,11 cc.) - curse de model la scară 1:10 controlat de radio;

15 clasa a (2,5 cc.) - curse Road 1:10 buggy, monstru, camion scara de 1:10;

18 clasa a (până la 3,0 cc.) - buggies, camioane monstru și scara 1:10;

21 grade (pana la 3,5 cc.) - Roadies 1: 8, și monștrii Buggy 1: 8;

25 clasa a (până la 4,1 cc.) - buggies, scara monstru de 1: 8.

După cum puteți vedea, relația este simplu: cu cât clasa, există mai mult volum montat pe modelul cu motor. Un număr de clasă este calculat din volumul de lucru al motorului în inci cubi. De exemplu, 0,15 cu. inch corespunde clasei 15.

Modelele echipate cu transmisie electrică, au, de asemenea, o clasificare (se referă la motor). Clasa corespunde numărului de rotații ale bobinelor motorului - 10 spire, 11, 16, 24 și așa mai departe. Cele mai mici bobine, cu atât mai mare ieșirile motorului RPM. De asemenea, motoare pentru modelele controlate de radio sunt împărțite în colector și fără perii.

masina variază, de asemenea, în funcție de tipul de curse șasiu, buggy, Traggo, camion monstru, etc. Diferite tipuri de unelte definesc atribuirea masinii - de a conduce vehicule off-road, curse de raliu, pentru sosiri pe o suprafață dură, pentru cursele de mare viteză și așa mai departe. Aceeași formulă-1 este proiectat pentru cursele de mare viteză pe o suprafață Traggo perfectă, monstru camion - pentru concursuri și pokatushek pe drumuri. Prin urmare, divizia de vehicule pe on-road si off-road.

Un alt model poate fi divizat pe unitatea: 2WD - monoprivod (spate) și 4WD - tracțiune integrală.

Buggy și Traggo construit pe baza de același tip (platformă), ele sunt echipate cu tractiune integrala. Diferite modele de dimensiuni și roți de cale: lățimea (Traggo au roți mari). Buggy și Traggo - este cel mai rapid dintre masini off-road ale masinii.

Monsters - ea ATV-uri cu caracteristici bune de viteză. O astfel de dota masina 2 și 3 trepte, o gamă completă de diferentiale, clapetele pereche și roți uriașe. Aceste mașini au, de obicei, pe patru roți.

Crawlere concepute pentru a depăși aproape orice obstacol: trunchiuri de copaci, pe verticală „zid“ de obstacole de apă, etc. Crawlere sunt echipate cu tractiune integrala.

Printre modelele pe șosea se găsesc unitate de tractiune spate si tractiune integrala. Ei dezvoltă o viteză extraordinară pe șine drepte. Modelele cu tracțiune integrală au fost aplicate în derivă.