Coeficientul de tragere, și exemple de formula

coeficient aerodinamic face posibil să se ia în considerare pierderea de energie a mișcării corpului. Cel mai adesea considerate două tipuri de mișcare: mișcarea suprafeței și mișcarea în mediu (lichid sau gaz). Dacă luăm în considerare mișcarea suportului, de obicei este vorba despre coeficientul de frecare. În cazul considerat a mișcării corpul în lichid sau gaz, coeficientul de rezistență medie.

Determinarea coeficientului de rezistență (frecare) de alunecare

Coeficientul de rezistență (frecare) coeficientul de proporționalitate se numește forța obligatorie de frecare () și forța de presiune normală (N) pe corpul suport. De obicei acest raport notată cu litera grecească. În acest caz, coeficientul de frecare este definit ca:

Acesta este coeficientul de frecare, care depinde de proprietățile agregate ale suprafețelor de frecare de alunecare, și este adimensional. Coeficientul de frecare depinde de: calitatea tratamentului de suprafață, corpurile de fricțiune, prezența murdăriei, viteza de circulație a corpului în raport unul cu altul, etc. Coeficientul de frecare este determinat empiric (experimental).

Determinarea coeficientului de rezistență (frecare) prin frecare

Coeficientul de frânare (frecare) mai laminare litera denotă. Acesta poate fi determinat prin relația de timp a materialului de fricțiune () cu forța cu care este presată corpul împotriva pol (N):

Acest raport are dimensiunea de lungime. Unitatea sa de bază în sistemul SI este metrul.

Determinarea coeficientului de tragere

coeficient de rezistență - o cantitate fizică care determină substanța de reacție asupra corpului în mișcare în acesta. Putem spune altfel: este o cantitate fizică care determină reacția organismului la mișcarea în materialul. Acest coeficient este determinat empiric, formula sa definiție este:

în care: - puterea de rezistență, - densitatea substanței; - viteza de curgere a substanței (sau a vitezei corpului în mediul), zona de proiecție a corpului pe un plan perpendicular pe direcția de mișcare (perpendicular pe flux).

Uneori, dacă luăm în considerare mișcarea corpului alungit, apoi ia în considerare:

unde V - volumul corpului.

Factorul de rezistență este vizualizat adimensională. Ea nu ia în considerare efectele asupra suprafeței obiectului, deci formula (3) poate să nu fie adecvată, dacă se consideră o substanță care are o vâscozitate ridicată. Coeficientul de frânare (C) este constantă, până când se schimbă numărul Reynolds (Re). În cazul general.

În cazul în care corpul are o margine ascuțită, apoi empiric a constatat că, pentru astfel de organisme glisa coeficient este constantă pe o gamă largă de numere Reynolds. Astfel, se obțin în mod empiric că pentru plăci circulare stabilite de debitul de aer atunci când valorile rezistenței sunt într-un raport cuprins în domeniul 1.1-1.12. Când reducerea numărului Reynolds () drept rezistență merge în legea lui Stokes, care are formă de plăci circulare:

Rezistența bile a fost studiat pentru o gamă largă de numere Reynolds pentru a primi:

În referințele prezentate coeficienții de rezistență pentru cilindrii rotunzi, bile și plăci circulare în funcție de numărul Reynolds.

În problemă de inginerie aeronautică de a găsi forma corpului cu o rezistență minimă este de o importanță deosebită.

Exemple de rezolvare a problemelor

Viteza maximă a vehiculului pe tronson de drum orizontală se află la puterea maximă egală cu P. frontală a vehiculului coeficient aerodinamic C, iar cea mai mare aria secțiunii într-o direcție perpendiculară pe viteza autovehiculului S. reconstrucție supuse unei anchete, cea mai mare aria secțiunii transversale într-o direcție perpendiculară pe o valoare a vitezei redusă, lăsând coeficient rezistență neschimbată. Luați în considerare forța de frecare pe suprafața drumului neschimbat, găsi ceea ce este capacitatea maximă a vehiculului în cazul în care viteza sa în secțiunea orizontală a drumului a devenit egal. Densitatea aerului este egală.

masina de putere este definită ca:

în cazul în care - puterea de tracțiune auto.

Presupunând că vehiculul se află pe o secțiune de drum orizontală se deplasează cu o viteză constantă, a scrie a doua lege a lui Newton sub forma:

Proiecția pe X (figura 1), axa, avem:

Puterea de rezistență experimentată de mașină, se deplasează în aer, exprimată ca:

Apoi, puterea masinii poate fi scris:

Ne exprimăm (1,5) forța de frecare pe masina rutier:

Scriem expresia pentru putere, dar cu condiția schimbată a problemei parametrilor vehiculului:

Noi luăm în considerare faptul că forța de frecare pe drum masina nu sa schimbat, și să ia în considerare expresia (1.6):