Cum de a alege primele reguli de aur motocicleta, Makar Yurchenko # 76
O plimbare! Blog: Cum sa alegi prima ta motocicleta? Sau cum să cumpere o motocicletă fără probleme pentru o lungă perioadă de timp
Personalitate mai presus de toate
Ai decis să cumpere o prima bicicletă - mai devreme sau mai târziu, trebuia să se întâmple! În primul rând, motocicleta trebuie să vă place ca persoană. Înțelegi ce vreau să spun - trebuie să fie conforme cu ideea de libertate, viteza, se potrivesc temperamentul și caracterul tău. Numai atunci puteți găsi limbaj comun cu el. Numai atunci el va asculta, și numai atunci va fi o continuare a gândurilor tale. Toate acestea spiritualitate ar trebui să aibă loc înainte de prima întâlnire. Pentru că există astfel de modele care ohmuryayut de acest gen, țeavă de eșapament cromate, sunetul motorului, profilul rapid si vointa puternica.
Joaca zaruri și cai
Nimeni nu ar argumenta că caracterul bicicletei afectează capacitatea de putere și cubi, respectiv. 50 tehnica cuburi deja considerat inadecvat (l-am testat deja noul EXO neutrinul, care sa accelerat la doar 45 kilometri pe oră. - senzație de interesant, pentru că „scuter“ era nou și neobișnuit, dar viteza și copii adevărați). Prin urmare, cuburi vă se alege, cu mai puțină nevoie să asculte sfatul din exterior și mai mare pe interior. Tocmai te-am dau câteva gradații de motoare de motociclete, care va veni la îndemână în cazul în care experiența în mâinile un pic și, dacă încă nu ați decis cu privire la alegerea unui anumit model. Dar destul deja lucra psiholog - va reveni la cele mai interesante cuburi subiect.
Vand motocicleta litru sau 600-ku?
La început, nu ar trebui să se uite chiar și în bicicletele de sport de direcție litri, în ciuda faptului că se transformă și împușcat secunde înainte de a sute arata foarte impresionant. Nu vă puteți imagina cum un astfel de dispozitiv dificil de gestionat, și care este potențialul său frapant. Varianta optimă la început să se uite la motocicleta 125 de 250 de cuburi. Stilistic ar putea fi ceva. Joaca ABC nu vom, pentru că ești, și așa este probabil să știe cum să distingă elicopter de cafe-cal de curse și crucișătorul dintr-un tourer sport. Dar vom vorbi despre separat.
Astfel de motociclete ca Honda CBR, Kawasaki Ninja, Suzuki GSX-R, Yamaha R1 sau Yamaha R6 ai până dinții. Ei - se răcească povești „killer“, dar prea puternic pentru a fi prima ta mototsiklom.Prosto cred - Eu știu (Yamaha R6, visul meu de-biciclete și a început prima mea 600-Coy - și puterea sa dovedit a fi prea mult pentru mine) .
Suplu sportbikes - în primul rând mai puțin, dar mai bine atunci!
În campionatul MotoGP Red Bull Rookies Cup si FIM Junior Moto3 mondial, de exemplu, concurează în bicicletele de 250 cc. Ei, de asemenea, „plimbari“ și Moto3 la nivel mondial. Aceste povestiri excelente să crească și să câștige experiență. Este de înțeles că, povești campionate neobișnuite, dar întregul punct este că, în viața reală, este ușor și agil 125-ki-ki și 250 să învețe rapid pentru a distribui în mod corespunzător forța de frânare în mod corect și cu precizie puterea măsurată pentru a manevra. Datorită ușurinței de construcția lor este destul de simplu de gestionat. Chiar și biciclete de mare și sincer off-road Motocross cu un motor de volum mic, se va dezvolta abilitățile de bază de control de biciclete nu sunt numai de conducere, dar, de asemenea, corpul. Vei învăța să controleze centrul de greutate al unui singur organism, care se numește „Tu și bicicleta.“ motociclete și Enduro lumina Motocross deschide calea spre locurile în care te plimbi și nu proberoshsya. Dar, pe trotuar, ei nu sunt acasă și în deplasare. În ciuda faptului că acestea pot arăta o viteză medie destul de mare, confort în timpul călătoriilor pe distanțe lungi nu va aștepta.
Travelers motociclete clasice
Aproape fiecare producător de motociclete există și alte opțiuni, cum ar fi bicicletele cubaj.
Cumpara o bicicletă groapă și Supermotard?
Supermoto, în principiu, nu departe de le-a lăsat pentru motivul că acestea sunt bazate pe modele structural de motocross și cauciuc pot fi atât off-road și asfalt. Alegerea unei biciclete groapă și Supermoto, nu vă fie frică pentru a eticheta «Made in China». Chiar și cel mai mult este că nici motocicleta europeană groapă YCF Apollo sau pot fi colectate de fier din China și nu înseamnă că ai cumpăra un coș de gunoi de unică folosință. În acest caz, consideră că bicicleta groapă, ca regulă, nu sunt proiectate pentru conducerea pe drumurile publice, acestea nu trebuie să se înregistreze, acest miracol poate fi nici un certificat de înmatriculare este suficient să aibă doar în hârtie caz în care confirmă dreptul de proprietate, precum și toate cazurile. Dar acest lucru nu înseamnă că Motard groapă cu bicicleta sau - motocicleta defect. Mai mult un plin! Este compact, dar motoarele, care sunt folosite pentru a le, de regulă, în patru timpi și capacitatea poate ajunge destul de respectabil 20-30 de cai.
Pentru un oraș cu una dintre cele mai populare Motard din România este un Suzuki DRZ 400. Pentru el, puteți găsi întotdeauna partea dreapta (sau elimina din vecinul-DRZ ki, în timp ce el nu vede) ...
Ce altceva să caute atunci când aleg o motocicletă?
Atunci când alegeți o motocicletă de acest fel să acorde o atenție în primul rând pe motor. suspensie și roți. Țineți cont de faptul că spitsovannye roțile sunt ideale pentru cross-country și aliaj - pentru curse rutier sau pokatushek pe asfalt. tip furcă față trebuie să fie inversată, și în mod ideal ar trebui să aibă o unitate de rigiditate si reglare de rebound intensitate. Nu-i rău sa arătat DNM, Racetech, WP, Fastage, dar există și alte mai puțin furci de înaltă calitate și piese de suspensie.