Cum de a construi drumuri
Doar la prima vedere, construirea de noi autostrăzi ocupație nu pare complicat. Cu toate acestea, puțini oameni știu cum să construiască drumuri, și cât de mult de lucru este necesar să se facă, deschizând o altă autostradă. Cei mai mulți dintre noi credem că activitatea principală este de a Asfaltare a suprafeței drumului. Cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat.
stadiu inițial
Munca începe la construirea unui nou drum cu designul său. Inginerii trebuie să prezică compoziția fluxului de transport (autobuze, camioane și vehicule de pasageri) și intensitatea mișcării. Pe baza acestor previziuni vor fi stabilite lățimea drumului, numărul necesar de benzi, grosimea straturilor de asfalt și de bază.
Asigurați-vă că pentru a lua în considerare informațiile care sunt extrase de topografi. Autostrada va fi stabilită în cazul în care este necesar cantitate minimă de earthwork. Neaparat va lua în considerare compoziția solului. De exemplu, în cazul în care în locul drumului proiectat este dominat de argilă și soluri argiloase, se spune că acest motiv va fi deosebit de mobil în primăvară, atunci când acesta este suprasaturata cu umezeala.
faza de construcție
În cazul în care proiectul este aprobat, începe faza pregătitoare. Numit de către organizație, care se va ocupa cu construirea acestui drum (antreprenorul general).
Aceasta începe etapa de excavare. Interesant, campia plat este opțiunea cea mai costisitoare pentru construirea unei noi autostrăzi. Toate materialele vor fi livra la baza unității este necesară, și este sigur de a afecta creșterea prețului de construcție.
Cum de a construi un drum pe teren accidentat? O astfel de relief este considerată cea mai optimă, deoarece excesul de grund cu creșteri se mută în depresiuni. cheltuielile sale în mișcare de sub baza va fi minim, iar profilul carosabilului ar fi fost o diferență mai mică în înălțime.
După subgrade dispozitivului, rambleu vine rândul său, a stratului de nisip. Acest strat va oferi imobilitate și rezistență rutier viitor. Nisipul este utilizat deoarece are performanțe excelente la umiditate ridicată. În comparație cu alte soluri este mai puțin probabil predispuse la alunecări de teren și schimburi atunci când sunt ude. Nisipul este bine compactat și compactat cu role.
After perna de nisip plasat amestec de nisip și pietriș, și un strat de pietriș. Aceste două straturi de ranforsare de bază. Pietrele din aceste amestecuri le dau duritatea necesară. Aceste straturi, de asemenea, trebuie să tamp strâns.
Cum de a construi un drum, pune-le pe mixturi asfaltice? strat de asfalt poate avea unul sau două straturi. Pentru stratul inferior caracterizat prin particule mari, iar grosimea sa poate fi de 10 cm sau mai mult. Al doilea (superior) strat de asfalt are o grosime minimă de 5 cm. Acesta protejează stratul principal (inferior) și oferă un mic vehicul în timpul deplasării de zgomot.
Tehnologia aplicată
Folosit în construcția de drumuri, un număr mare de mașini specializate: buldozere, excavatoare, mașini de găurit, pavele, stumpers, role rutiere, tractoare, laboratoare mobile mobile.
În realizarea lucrărilor pregătitoare, inclusiv curățarea teritoriului de copaci și pietre stumpers și elevii de clasa utilizate. De multe ori echipamentul este echipat cu o serie de echipamente interschimbabile atașamente care se potrivesc cu tipul de activitate desfășurată.
Pentru compactarea solului, nisip și piatră perne role folosite efect static și role vibratoare și de stabilire a finisoare asfalt de acoperire este realizată.