Cum de a determina supraîncălzirea motorului

În teorie, se poate detecta supraîncălzirea motorului temperatura lichidului de răcire. Cu toate acestea, în practică, în lecturi critice trafic intens ale acestui dispozitiv rămân nedetectate sau sunt detectate prea târziu. Pe această bază, pentru fiecare proprietar de masina va fi foarte util pentru a fi în măsură să determine semnele indirecte de supraîncălzire a motorului.







Cu cantitate insuficientă de lichid de răcire în sistemul de răcire se oprește aerul cald încălzitorului în cabină imediat înainte de fierbere a lichidului de răcire. Acesta este primul semn al unei iminente supraîncălzire.

O altă caracteristică esențială a temperaturii lichidului de răcire - semne de detonare într-un sunet caracteristic bate. Ea însăși atunci când arderea anormală a amestecului carburant în cilindrii manifestă. Acest lucru se datorează temperaturilor crescute peretelui camerei de ardere.

Cu creștere suplimentară a temperaturii motorului, există alte semne de supraîncălzire. Motorul începe să-și piardă vizibil de putere, există o bătaie puternică și uniformă (mai puternică decât în ​​cazul detonării). Locul de munca suplimentare este plină cu motor de amănunțită leziuni sale și necesitatea unor reparații majore.

În cazul în care, cu toate acestea, nu a fost supraîncălzire a motorului. opriți imediat la marginea drumului, opriți motorul și să deschidă capota pentru a accelera răcirea motorului. În nici un caz nu se deschide capacul radiatorului până când se răcește. Sistemul de răcire este sub presiune și dacă dop deschis va emisie puternic de lichid de răcire fierbinte și abur. Arde mâinile și fața este inevitabilă!







Mai mult, agentul de răcire supraîncălzit în interiorul motorului ajută egalizarea temperaturii părți, reducându-l la locațiile critice ale supraîncălzit. Și, în orice caz, nu pulverizați motorul supraîncălzit cu apă rece. În acest caz, este crăpată necesară capul blocului.

Imediat după oprire, așteptați 10-15 minute. Apoi, asigurați-vă că presiunea din sistemul de răcire a scăzut (furtunul radiatorului superior să-și piardă elasticitatea). Apoi, deschideți cu atenție capacul radiatorului și adăugați lichid de răcire. Procesul topping efectua încet și cu grijă, astfel încât să nu provoace o deteriorare a blocului capului.

Următorul pas - porni motorul. La check inactiv de verificare a senzorului de temperatură a lichidului de răcire pentru scurgeri de lichid de răcire și un comutator ventilator. Dacă temperatura atinge săgeata indicatorul încet zona de temperatură de funcționare, și apoi rapid începe să se apropie de zona de temperatură critică, înseamnă că există o defecțiune a termostatului, și a rămas în poziția închis. În acest caz, deplasarea în continuare este posibilă: motorul se va supraîncălzi foarte repede din nou. Randament: termostat dezasambla sau supapă.

La detectarea unei scurgeri, încercați să-l elimine sau să reducă cât mai mult posibil. În cazul în care problema cu ventilatorul porniți încălzitorul la putere maximă și fluxul de aer maxim. Acest lucru va permite unitatea de la casa.

În cazul în care nu se întoarse pentru a fixa termostatul sau o cantitate foarte mică de lichid de răcire, se poate deplasa lent prin următoarea metodă. Urmând îndeaproape temperatura indicatorul săgeată, începe de conducere. La atingerea săgeții zona roșie, opriți motorul și depășire. La scurt timp înainte de oprire completă din nou, porniți motorul și repetați procedura. Această metodă face posibilă de a conduce zeci de kilometri, fără nici un pericol pentru motor.