Cum de a regla scaunul șoferului

Când ajungi primul la volanul mașinii, imediat au o idee despre cum să facă acest lucru, pentru a face cât mai confortabil și în condiții de siguranță în mașină? Configurarea corectă a oglinzilor permite creșterea vizibilității mașinii, dar poziția de setare a scaunului are o semnificație mult mai mare. Reglarea scaunului șoferului afectează cele două componente importante: confortul plimbare pe distanțe lungi, de conducere în condiții de siguranță. Prin urmare, vom încerca să vă dea sfaturi la fel de mult, astfel încât să puteți regla scaunul în mașină cât mai mult posibil în mod corect, în mod convenabil și în condiții de siguranță.

De ce este atât de important să Tinctură corect scaunul șoferului?

După cum sa menționat deja, unul dintre motivele pentru care este necesar să se adapteze în mod corespunzător scaunului - este de securitate. Scaunul trebuie reglat astfel încât conducătorul auto are o vizibilitate suficientă, ar putea reacționa și de a schimba direcția de deplasare a mașinii, în cel mai scurt timp posibil. A doua componentă este ușor de montat. În cazul în care scaunul a fost stabilit în mod corespunzător, partea din spate prea mult inundată în urmă, sau se află într-o poziție verticală atunci când deplasarea pe distanțe lungi șofer simt obosit repede datorită faptului că spatele lui se află în tensiune constantă. Ca rezultat, șoferii au adesea probleme cu salelor.

Cum de a regla scaunul șoferului?

Pentru a configura corect scaunul conducătorului auto care aveți nevoie pentru a intra în mașină și strângeți pedala de ambreiaj laba piciorului stâng. Atunci când pedala este apăsată complet, piciorul ar trebui să fie ușor îndoit din genunchi. Nu lăsa faptul că piciorul a fost complet extinsă, sau invers - este puternic îndoit. Acest lucru vă va provoca doar disconfort. Cu reglare a scaunelor, glisați hârtia mai aproape sau mai departe, în funcție de necesități. Dar, amintiți-vă că piciorul ar trebui să fie ușor îndoit atunci când pedala de ambreiaj este apăsată complet.

În continuare, vom configura spatarul cu privire la volan. Pentru a face acest lucru, țineți volanul la punctul său superior. Mâna ar trebui să fie ușor îndoit la coate, nu trebuie să ajungă pentru ghidonului. Reglați spătarul, astfel că mâinile sunt lăsate în aceeași poziție, iar corpul tau este îmbinată la partea din spate a scaunului cu trei puncte: lame, cotlet, coccis. Bazându-se pe aceste trei puncte de pe scaun, mai degrabă decât menținându-le în aer, aproape că nu se va simți obosit atunci când călătoresc pe distanțe lungi. Având în vedere că sarcina principală este așezat pe spatele omului, încercați cât mai mult posibil reglarea corectă a spătarului, pe baza recomandărilor primite. Nu uitați să verificați, este convenabil dacă va lucra cu maneta punct de control.

În cele din urmă, nu uitați despre setarea tetierelor. Mulți încearcă să aproximeze suportul pentru cap la cap, astfel încât vă puteți baza pe ea în timpul deplasării. Cu toate acestea, Tetierele au un scop foarte diferit - protejarea fracturii vertebrelor cervicale într-un accident de circulație. Pentru a configura corect tetierei, se ridica la nivelul gâtului. Înclinați-l, astfel încât atunci când de conducere departe de gât tetierei a fost de aproximativ 3 centimetri. Acum, când scaunul șoferului este reglat complet, este sigur pentru a începe în mișcare.

Desigur, dacă aveți figura non-standard - statură mică, mâini scurte sau picioare prea mult timp, încercați să setați scaunul în așa fel încât acesta poate fi cel mai convenabil. Principalul lucru - să fixeze în mod constant partea din spate, nu trebuie să se frământa prea largi pe scaun și să ajungă pentru comenzile mașinii.

Din nou, trebuie să ridice acest subiect neplăcut ca accidente. Dar, cum se spune, - „tren greu, lupta ușor.“ Prin urmare, vom analiza această întrebare delicată: ce se întâmplă dacă vinovatul a fugit de la locul accidentului? Dintr-o astfel de situație nimeni nu este imun și este mai bine în avans pentru a planifica acțiunile lor, mai degrabă decât mai târziu, să ia decizii pripite, care pot decât să exacerbeze situația.

În vastitatea România în fiecare an, un număr tot mai mare de vehicule echipate cu motoare diesel. Cost-eficiente și, în principiu, motoarele fără probleme pot concura deja cu motoare pe benzină în numărul de aderenți. Dar toate este tipic pentru pori de vară, dar atunci când temperatura scade la zona de minus, fiecare motorină începe să lupte pentru viața lui. Funcționarea unei mașini diesel în timpul iernii este semnificativ diferită de benzina. Autovehicule echipate cu motoare diesel, necesită o atenție specială. În cazul motorinei, trebuie să respecte mai strict toate regulile pe care le continuă și va continua să vorbească.

O problemă care rămâne nerezolvată de la lansarea primei mașină, și la această zi - este apariția de disconfort și chiar durere în partea din spate atunci când se deplasează într-o rasstoyanie.I lung indiferent de cât de confortabil, chiar din punctul de vedere al aterizare nu a avut un scaun de masina, încă, chiar și după două ore de timp petrecut într-o poziție șezând, ea începe să se simtă greutatea în spate, disconfort general. Aceasta se referă nu numai conducătorul auto, ci și pasagerul, care este aproximativ în aceleași condiții cu cei care exercită controlul asupra vehiculului.