Cum de a restabili compresia motorului, fără o revizuire majoră

Atunci când vehiculul este în funcțiune pentru prea mult timp - există probleme cu compresia motorului. Cel mai adesea, o astfel de comună în mașinile VAZ, volumul motoarelor nu depășește 1300 de centimetri cubi. Din fericire, în cele mai multe cazuri, a restabili performanțele anterioare sunt destul de capabil de utilizatori, chiar novice.

Cu toate acestea, există o serie de dificultăți pe care trebuie să se ocupe de restaurarea compresie în motor. La primul pas este de a determina exact ceea ce cauzeaza probleme cu compresie. De asemenea, de îngrijire trebuie să fie luate în prealabil, a unui set de instrumente care vă vor ajuta să restaurați defecțiunea.

Diagnosticați o compresie insuficientă în motor

Înainte de a începe să recupereze, aveți nevoie pentru a determina exact ceea ce problema este cu compresie. Există o serie de factori care indică tocmai faptul că o defecțiune la motor asociat cu acest defect:

• reducere a puterii;
• crește fluxul de petrol și benzină;
• fum usturător gros din țeava de eșapament.

Dacă găsiți în timp ce conduceți cel puțin una dintre caracteristicile descrise mai sus, acesta va fi un important semnal defecțiuni la motor si masina ca un întreg.

Important! De foarte multe ori motivul pentru lipsa de compresie este o violare a sigiliului dintre pistoane și cilindri.

Scurgerile între pistoane și cilindrii pot fi cauzate de uzura inelelor de piston. Ele oferă o etanșare strânsă între cele două unități cu motor.

Când inelul dintre pistoane și cilindrii se deteriorează, uleiul pătrunde în camera de ardere. Din această cauză, dintr-o țeavă merge fum negru, care se încadrează producția și creșterea consumului de combustibil și lubrifianți. Mai mult decât atât, gazele de eșapament intră în carter.

Foarte adesea probleme cu compresie observate după reparație. De exemplu, atunci când ansamblul nu este corect, puterea motorului scade substanțial. S-ar putea fi, de asemenea, unele alte probleme mai grave.

Atenție! Destul de des în ansamblul instalat corect cotiți și arbori cu came. Cel mai rău a motorului este instalarea necorespunzătoare a unuia dintre arborii.

În acest caz, de compresie este complet absentă. Aceasta este pentru că tija supapei este îndoit. Acest lucru se datorează faptului că elementul vine în siguranță, în canelură. Recuperarea unei astfel de eșec este sarcina foarte supărătoare.

Diagnostice cu ajutorul unor dispozitive speciale

Caracteristicile de mai sus poate indica numai lipsa de compresie în motor. Pentru a efectua restaurarea, va trebui să se stabilească cauza defecțiunii. iar acest lucru necesită echipament special:

• compresie;
• un set special de chei;
• un ulei de mașină mică;
• seringă.

Primul lucru pe care trebuie să faceți pentru a obține date fiabile - este dreptul de a expune lacune. Altfel, tot ce ai adunat informațiile necesare pentru a restabili comprimarea în interiorul motorului, va fi inutil.

Compresie vă permite să obțineți cele mai precise date. Deși este posibil să se efectueze toate măsurătorile manual. Cu toate acestea, în acest caz, acuratețea datelor colectate vor fi în dubiu.

Pentru a determina exact ceea ce a cauzat problema cu compresia în motor, trebuie să efectuați următoarele manipulări:

• Lăsați doar o lumânare în cuib. Toate celelalte defiletati;
• Trebuie să Crank arborele cotit până la sfârșitul cursei de compresie;
• Lumânări trebuie să fie răsucire se transformă, în timp ce arborele cotit se rotește treptat.

Ca rezultat al acestor manipulări simple, puteți înțelege că aceasta este o încălcare a compresiei în motor și pentru a efectua restaurarea.

Atenție! Cel mai bine este de a efectua toate măsurătorile atunci când motorul este încălzit un pic.

Înainte de a lua citirile de instrument, pentru a primi o mașină. De îndată ce temperatura motorului atinge 85 ° C - INCHIDETI. După aceea, va trebui să deșurubați scânteia și deschideți accelerația.

Pentru a obține date exacte, o persoană ar trebui să fie în motor, iar al doilea - la volan. Sarcina Asistent va fi de a include o paralelă de pornire pentru a impinge pedala de acceleratie la podea.

Important! Compresia ar trebui să fie introdus în orificiul bujiei.

Rotiți arborele cotit numai atunci când demarorul este pornit. Pentru informații care vor ajuta pentru a restabili raportul de compresie al motorului, va avea aproximativ două secunde. Pentru a determina zonele cu probleme vor lua mai multe măsurători.

Atunci când se măsoară compresia motorului trebuie să ia în considerare ceea ce va fi figura ta perfecta pentru fiecare model de mașină. De obicei, aceste date trebuie să fie furnizate de producător în documentația oficială, sau pe site-ul său.

Trebuie să recunoaștem că uzura mașinii - este un fapt natural, care nu pot fi evitate. Prin urmare, după ce vehiculul va trece un număr suficient de kilometri - verificarea motorului pe compresie. În plus, pentru a restabili un defect mic este întotdeauna mai ușor decât majoritatea.

Restaurare de compresie fără revizie generală

În cele mai multe cazuri, pentru a restabili funcționarea normală a pieselor nu este obligat să efectueze dezasamblarea de capital și reparații. Există o serie de substante care ajuta la punerea în aplicare a unei restaurări de calitate, cu costuri minime efort și energie.

Recuperarea prin intermediul unor aditivi speciali

Cred că fiecare conducător auto au auzit de multe ori despre efectul miraculos al aditivilor auto, ajutând să-și recapete puterea și de a reduce consumul de ulei. De asemenea, toată lumea a auzit că fondurile sunt complet ineficiente. De fapt, adevărul se află undeva între.

În corectitudine, trebuie spus că, în anii '90, la vârf de popularitate de aditivi, o mulțime de calitate scăzută falsifică pe piață, care nu a ajuta la restabilirea de compresie a motorului. Dar, de asemenea, nu se poate nega faptul că cei mai importanti producatori de combustibil și lubrifianți încă produc aditiv și le poziționează ca un mijloc de a restabili unitățile cheie ale mașinii.

Aditivii calitativi asigura restaurarea porțiunilor metalice uzate pe piese ale motorului, crescând astfel de compresie. Grosimea stratului protector este minim, dar este mai mult decât suficient timp pentru a cârpi zonele uzate. Desigur, acest lucru contribuie în mare măsură la restaurarea compresie.

Îndepărta depunerile de funingine pentru a restabili compresie

Pentru a elibera O-ringurile, care au un depozit, puteți utiliza o metodă dovedită veche folosită de către conducătorii auto a fost timp de mulți ani.

Faptul este că, din cauza calității proaste a combustibilului pe nodurile interne ale masinii sunt microparticule. Acestea împiedică în mare măsură restaurarea compresie normală.

Atenție! Din cauza microparticulelor aderă la inelele de piston, de compresie scade. Pentru a recupera acest defect poate folosi ulei de motor curat.

Este necesar să se umple prin scânteia motorului priza. Este suficient sută de grame pentru a efectua restaurarea. După aceea, lăsați motorul timp de o jumătate de oră. ulei de motor curat va elimina fum. De obicei, după recuperarea de compresie procedura are loc aproape instantaneu. Necompensate prin inele de ardere vor fi îndeplini în mod corespunzător sarcina.

Recuperarea de compresie a motorului este în întregime posibilă fără o revizuire majoră. Mai mult decât atât, pentru punerea în aplicare a acestei proceduri este suficient de 100 de grame de ulei pur, care pot fi achiziționate de la orice magazin de specialitate. Puteți profita de asemenea de aditivi speciali, dar mai întâi trebuie să-și petreacă diagnosticul de calitate.