Cum pandantiv spirala

Confortul și ușurința în utilizare, stabilitatea și stabilitatea vehiculului - acestea sunt principalele criterii pentru un condus relaxant și în condiții de siguranță pe drumuri. Astăzi, auto oferă o varietate de soluții care să permită realizarea tuturor acestor criterii. Una dintre ele este suspensia.

suspendarea mașinii - un dispozitiv care oferă o reziliență în timpul deplasării peste denivelări. este de asemenea în măsură să ofere o legătură flexibilă între roțile și corpul. Suspendarea este o parte a șasiului. Suspensiile de mașini uzate arcuri elicoidale din metal. Bobinele permit deschid și se închid în raport cu arcul de șoc absorbant. Shock, la rândul lor, pot fi realizate cu rigiditate reglabilă.

Coilovers sau suspensie șurub: Tipuri

De multe ori, dupa ce a cumparat masina, proprietarii caută să îmbunătățească caracteristicile de calitate. Acest lucru se realizează prin înlocuirea suspensiei din fabrică cu noi, mai moderne. Astăzi, există două tipuri de suspensii coilovers sau șurub.

În primul rând necesită doar înlocuirea unui filet, și un arc cu caracteristici modificate. În această metodă, modificările pot fi dificil de șoc. El nu poate face față cu noua lucrare de suspendare. Ca rezultat - deteriorarea controlabilitate.

Al doilea tip presupune înlocuirea completă a raftului. În acest caz, firul este aplicat pe suprafața raftului. Această metodă este cea mai preferată și în condiții de siguranță pentru a schimba clearance-ul vehiculului. În acest caz, proprietarul mașinii poate controla garda la sol a mașinii fără a demonta suspensia.

Selectați metoda sau tipul de îmbunătățiri de suspensie rămân pentru proprietarii de automobile. Dacă ați decis deja cu o alegere, ne propunem să se ocupe de modul în care cele mai bune pentru a configura coilovers sau suspensie șurub.

suspensie Șurub de instalare

suspensie Șurub de instalare este realizată printr-un simplu set de instrumente. Înainte de a începe, trebuie să pregătească următoarele instrumente:

• Set № capete 24, 22, 17, 19, 16 și aceeași cheie;

• Un set de „stele“ și „poliedre“;

• Două jack, cel mai bine este de a utiliza dispozitivul hidraulic;

• lubrifianți și alte materiale la îndemână.

Cel mai bine este să începeți cu instalarea de amortizoare spate și arcuri. Pentru aceasta aveți nevoie pentru a pune masina pe o suprafață plană. Apoi, trebuie să ridice mașina și scoateți-o roată. Pune-l sub mașină. De asemenea, trebuie să echilibreze și a pus roata de rezervă. Apoi, picătură masina la volan și să înceapă să lucreze în mod direct. În plus, este necesar să deșurubați șuruburile cu cap de dimensiuni corespunzătoare. În acest proces, este necesar pentru a sprijini un fascicul jack, astfel încât să nu se primăvară.

Mai mult, este posibil de a elimina un amortizor de șocuri deșurubarea șuruburilor anterior. Când amortizoarele eliminate, fasciculul poate fi omisă. Garnituri de cauciuc amortizoare vechi trebuie să plece în cazul în care nu sunt uzate. De asemenea, suportul superior fix sunt în vigoare. Ei au nevoie să se stabilească un nou amortizor. Noul Amortizorul trebuie sa aiba o denivelare, mai jos si un inel metalic, care sunt incluse. montate pe suport de top și atașați-l la tija.

În timpul instalării, trebuie să efectuați acțiunile necesare pentru noile amortizoare. Pentru a le pompa și pentru a regla rigiditatea necesară înainte de instalarea scaunului. După instalarea unui mecanism de reglare nu va fi disponibil.

După aceea, procesul poate trece la ansamblul. Montajul presupune fixarea suportului unui corp cu două șuruburi, instalarea arcurilor în locul vechi, cric a vehiculului până când șurubul de suspendare nu va cădea în gaura, strângeți mufele și scoateți șuruburile.

În timpul instalării, este important să ne amintim că aveți nevoie pentru a strânge piulița de blocare la amortizorul nu este discordant sau în afara de ordine înainte de timp. De asemenea, este necesar să se lubrifia firele cu o structură de protecție specială.

Amortizoarele din față sunt modificate în același mod, excepție este procesul prin deșurubarea șuruburilor. Ele sunt sub capota unei masini. Procesul de slăbire a principalelor corpuri pot fi diferite în vedere diferențele structurale. De aceea, înainte de a începe să lucrați, trebuie să citiți instrucțiunile de pe vehicul.

Înșurubați setările de suspendare

Odată instalat noua suspensie poate proceda la ajustarea acestuia. Acest lucru poate fi realizat atât în ​​ceea ce privește stația de serviciu, și într-un garaj. Totul depinde de producător și detaliile aptitudinilor proprietarului vehiculului.

Producătorii moderni asigură sisteme de suspensie, care pot fi reglate cu ușurință prin intermediul șuruburilor. Unele modele vă permit să reglați arcurile pretensionate și plimbare înălțimea mașinii, în același timp. Înșurubarea aceste șuruburi pot realiza o schimbare în înălțime a vehiculului și de a schimba rigiditatea suspensiei. În acest caz, există unele dezavantaje pentru cei care doresc să schimbe aceste setări în mod individual.

O companie japoneza a propus o suspensie complet reglabil. În acest caz, este posibil să se schimbe setul de parametri. Există 30 de specii sau dispozițiile din rigiditatea de șoc absorbant. șurub special de reglare este ușor rearanjate de la o poziție la alta. Acesta oferă posibilitatea de a modifica rigiditatea amortizoarelor. Acest șurub permite schimbarea suspensiei de compresie și revenire. producătorii de astăzi oferă sisteme mai avansate, în cazul în care acești parametri pot fi ajustate separat.

Reglarea presarcina arcului prin intermediul a două piulițe, situate pe un raft sau pe sticla, în cazul în care arcul este instalat separat. Una dintre aceste nuci - podpruzhinnik, iar al doilea - contrapiulița. piuliță de blocare blochează primul. Ele pot fi cu ușurință seta sarcina arcului. Aici am ajuns la reglarea jocului. Acest lucru este realizat prin partea de jos a raftului.

De obicei, aceasta este nuci, situat în partea de jos a raftului. locknut de Jos are o înălțime ajustată. Relaxarea se poate schimba înălțimea de mers, fără a compromite manevrabilitatea. În acest caz, schimbarea înălțimea vehiculului nu este afectată de parametrii amortizorului.

Folosind suspensii elicoidale se pot schimba camber și ricin. Aceste setări nu afectează calitatea și confortul amortizorul. Pentru a ajusta acești parametri trebuie să strângeți cupa de primăvară și lagărului.

Astfel, modificarea clearance-ului prin suspensie elicoidală - este o sarcină simplă, care poate fi realizată într-un garaj.

Avantaje și dezavantaje ale suspensiei elicoidale

Înainte de a face o achiziție, trebuie să știi ce este bun șurub suspensie. Avantaje și dezavantaje ale suspensiei elicoidale oferă o oportunitate de a evalua și a cântări dacă este sau nu să le cumpere.

Beneficiile includ:

• posibilități largi de reglare cu ajutorul unor instrumente disponibile;

• posibilitatea de reglare a înălțimii;

• prețuri rezonabile în funcție de producător.

Dezavantajele sunt:

• La unele modele, este necesar să se adapteze alinierile;

• complexitate suplimentare în configurarea și instalarea dispozitivelor;

• posibilitate de configurare greșită, care poate duce la instabilitate a vehiculului pe drum în viraje.

dezavantaje suspensie cu șurub nu sunt atât de esențiale în cazul în care o abordare responsabilă a instalarea lor și de a studia toate documentele anexate. Astfel de suspensie koyloveryi sau elicoidală este un model îmbunătățit al dispozitivului și oferă o gamă largă de posibilități pentru proprietarii de automobile. Atunci când este instalat corect și suspensie spirală ajustată oferă posibilitatea de a crea condiții confortabile pentru conducerea pe orice teren.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.