Cum să călărească mecanica

învățare virtuală pentru a conduce o mașină este problematică. Și cu atât mai mult, să învețe să conducă o mașină cu o transmisie manuala. Dar încă unele cunoștințe teoretice pentru a avea. Pentru teoria și practica de conducere atât de strâns legate între una fără cealaltă este imposibilă. Deci, să aflăm cum să călărească corect un mecanic.







A învăța să călărească pe mecanica un pic mai complicat decât de învățare pentru a merge cu un mașini de transmisie automată. Dar, spun expertii, si instructorii de conducere, în cazul în care autovehiculul este echipat cutie de viteze manuala, se simt masina mai ușor. Și apoi recalificat pe transmisia automată, este mult mai ușor decât cu mașina care urmează să fie recalificati pe mecanica.

masina cu pedale, cu o transmisie manuala

Începe o conversație despre cum să învețe să călărească pe mecanica, este necesar să se studieze pedalele într-o mașină cu o transmisie manuala. Dacă te uiți la stânga la, pedala din stânga dreapta - pedala de ambreiaj în mijloc - frâna, piciorul drept - de gaz. Mai mult decât atât, pedala de frână și gazul sunt situate puțin mai aproape unul de altul decât pedala de ambreiaj. Acest lucru se face în mod intenționat, astfel încât, în caz de frânare, lăsați imediat drumul pedalei de accelerație și a început să scadă viteza, deși doar ușor, iar apoi a continuat, apăsând pedala de frână.

Trebuie înțeles faptul că acceleratorul este responsabil pentru turația motorului și viteza vehiculului, respectiv, pentru. pedala de frână este responsabil pentru inhibarea. Dar pedala de ambreiaj, care va trebui să lucreze destul de des, este responsabil pentru procesul de uneltele corecte. Nu apăsați ambreiajul, nici o acțiune cu privire la schimbarea treptei de viteză nu se poate face. Este imposibil să se mute chiar, dacă este greșit va fi procesul de eliberare a ambreiajului.

Pedale stânga la dreapta: ambreiaj, frână, gaz

In general, cu o pedala de ambreiaj pentru a lucra un pic diferit față de alte pedale ale masinii. Nu contează cât de presare, și mai important, cum să dea drumul. Pedala mai lin merge este eliberat, cu atât mai ușor va fi pentru prima dată să se miște.

Lucrăm cu ambreiajul

Analizând modul în care să călărească mecanica, trebuie mai întâi să facă exerciții de câteva ori la simpla atingere a du-te netede și anunțându-a pedalei de ambreiaj. În acest scop, piciorul stâng ar trebui să fie pe călcâi, pe podeaua corpului. O talpă, sau mai degrabă partea din față a tălpii, dar nu margine, este o pedala-press.

Apoi, sub acțiunea pedalei de picior eliberează treptat arcul ambreiajului. Fara labagii, dar foarte bine. Este important ca, în prima etapă a lucrărilor de dezvoltare cu ambreiajul pentru a alege pantofi confortabil. Este de dorit ca pantofii au avut un unic ondulat puternic. Dacă există o canelare adâncă pe partea de dedesubt, pedala se poate deplasa în orice moment dramatic, iar acest lucru nu este de dorit.

De îndată ce un exercițiu de a lăsa merge pedala de ambreiaj bine efectuat de mai multe ori fără un început de mișcare, puteți trece la etapa următoare - pentru a trage departe. Până când nu este stăpânit această unitate pas, navigați la alte acțiuni nu are sens.

Ne mișcăm

Mai întâi trebuie să selectați o suprafață suficient de mare fără bariere și fără a se confruntă cu mașina parcată. Este de dorit ca site-ul a fost perfect drept și a avut o pantă minimă. Masina cu stors ambreiajul nu ar trebui să se rostogolească pe ea. În principiu, puteți selecta o regiune de drum de pământ uscat, în cazul în care nu există mașini.

Odată ajuns în mașină, este necesar să se adapteze scaunului sub el. Nu au picioare, ar trebui să fie întinse fără brațe. Mai mult, ambreiajul, așa cum am făcut-o în pre-exercițiu. După această verificare, poziție în care se află maneta schimbătorului de viteze. Ar trebui să fie într-o poziție neutră.

Situația doar verificat: maneta schimbătorului de viteze trebuie să fie liber pentru a muta la stânga, dreapta, înainte, înapoi. Dacă el nu se mișcă, este deja pe unele de viteză. Avem nevoie de a traduce maneta în poziția neutră când ambreiajul. schimbare de conducere are de obicei un mâner de pe maneta de viteze.

Abia apoi porniți contactul și pornirea motorului. cuprinde o prima treaptă de viteză, de circuit cu ghid. Pentru a fi sincer, este necesar ca a stat lângă omul care știe cum să conducă o mașină. El te în cazul în care este angajat prima treapta de viteză, iar celelalte spectacole vor spune prea, inclusiv din nou mașina.

Apoi am apăsați pedala de gaz un pic și apoi eliberați foarte încet pedala de ambreiaj. Imediat ce autovehiculul începe să se miște, eliberați complet pedala de ambreiaj. Imediat trebuie spus că un sentiment de coeziune nu se produce imediat. Numai după mai multe încercări, înțelegerea vine atunci când pedala poate fi da drumul complet. Și trebuie să fie gata, masina se va bloca, convulsii, maraitul neplăcere, etc.

Locul de amplasare Gear specificat pe mâner

Nu are nici un sens să se mute la alte elemente ale mișcării, în timp ce șoferul nou-născuți învață pentru a obține în mod corespunzător o mișcare pe. Exercitarea trebuie repetată de mai multe ori, până când tot traficul nu va fi adus la automatism. Mașina sa oprit cu ajutorul pedalei de frână, care este apăsată ca pedala de accelerație, piciorul drept.

Cum de a porni cutia de viteze manuală de viteză auto

Odată stăpânită procedura de lansare-off și de oprire, ar trebui să se deplaseze la lucrul cu cutia de viteze - și anume, schimbi treptele de viteză. Și doar pentru a înțelege cum să călărească pe mecanica. Posibil, atunci când ambreiajul cu transferul popereklyuchat vehicul staționar pentru a înțelege ce și în cazul în care pentru a încorpora. Transmiterea are loc la orice viteză, după cum urmează: imediat ce viteza tahometru atinge 3000 rot / min, ar trebui să treacă la treapta a doua.

Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de ambreiaj și, în același timp, este eliberată pedala de accelerație. Apoi, butonul schimbătorului de viteze la circuitul de tras include doua transmisie.

Dacă te uiți, există o prima treaptă de viteză doar să se miște, dar restul mișcării ar trebui să aibă loc pe a doua, a treia, a patra și a cincea roata, în cazul în care cutia de viteze cu cinci trepte.

Fiecare transfer de corespund viteza motorului sau viteza. Acesta poate fi urmărit pe tahometru și vitezometru. Dar, cu experiență vine o înțelegere atunci când pentru a schimba vitezele pentru un sunet al motorului. Prima dată este mai bine să abandoneze viteza a treia de mai sus.

Marșarier pe toate transmisiile manuale nu doar rândul său, pe. De obicei, includerea inversă deține cu mâner de viteze waterboarding și apoi prin comutare.

Să sperăm că, cititorul va înțelege cum să învețe să călărească pe mecanica. Dacă există întrebări, vom fi bucuroși să le răspundă în forumul nostru.