Cum să circulați în transportul public, fără un bilet și nu cad Controllere

Urca pe acoperișuri, agățându-se de tren, am mers la # FSB și doar scris posturi pentru vk.com/brown_room
Utilizatorul poate pune o întrebare

Nu este atât de dificil. astfel încât să se skating la Moscova.

Nu mai inspecta interiorul de transport care sosesc pentru a găsi controlerele în ea. Acesti tipi arata ca acest lucru.

Dacă cineva ca ei acolo, urca liniștit în camioane, urca printr-un turnichet și du-te. Dacă sunteți foarte frică de a fi prins, stau pe de altă parte, în cazul în care se va opri, și de preferință în apropierea ușilor de mijloc - ușile din spate, șoferul poate, uneori, deschis, văzând că încercați să executați din vehicul la vederea controlorilor. O dată la anunțul de stația de autobuz pe tipii ăia afară, face picioarele. Tupoveyting 5-15 minute nu deranjează cu adevărat planurile tale. Este important să realizăm că partea leului revine autorităților de supraveghere în orele de vârf, și anume de la aproximativ 8 la 6 pm. După 8 nu controlere pm. Asta nu e nicăieri, niciodată. Atât de mult pentru nazemki.

În ceea ce privește, de exemplu, Peter. atunci este mult mai complicat. Fiecare tip de transport la sol umplute cu driver-ul implicit și conductorul. Acesta din urmă nu prevede o sancțiune, poate solicita un tarif sau să luați pe treptele de aterizare de m / s.

În Kazan. precum și în Sankt-Petersburg, orice fel de transport la sol conductor umplute. Călătorii fără bilet este posibilă, dar numai în orele de vârf și la sfârșit, în cazul în care conductorul nu ajunge din cauza bitkomraydinga.

În metrou Sankt Petersburg, în general, totul este simplu - în 90% din cazuri, dincolo de turnichete, și nimeni nu se execută în spatele tău nu. Sau tren săritura în înălțime va ajuta la depășirea turnicheŃi. La Moscova, opereaza trenul sau numai trecerea pe o sferă socială străină (atenție: o amendă de 2,5 mii de ruble, dacă este prins). În Kazan, acest lucru este foarte dificil. La fiecare stație de metrou, din care este suficient de mic, ar trebui un ofițer de poliție (și, uneori, mai mult de unul). Cu toate acestea, atunci când strivirea o oră de vârf există o șansă de a călători gratuit, dar. mici.

Trenurile - patinoar Easy general. Aici ar trebui să poată observa trupele inamice (recent, a fost atribuit Comptroller „Ofițerii din România“, și voi toți% ANTONOV, numit Cocoon) și ieși din cabină, în cazul în care sunt verificate biletele. Este necesar să se evalueze situația: în ce direcție sunt, cât de mulți dintre ei raid cu normă întreagă sau de inspecție. În cazul în raid, opțiunile sunt două: tupoveyting (de așteptare pentru următorul tren) sau zatseping (în cel mai rău caz, se taie din șine). Deși există o opțiune de a rula greu - funcționează mai ales dacă sunteți în e enyah%. Dacă scanarea full-time - a fugit cu două mașini și totul. Turnicheti pot fi întotdeauna eludate. chiar și la stația.

În Sankt Petersburg, și regiunile cu trenuri electrice mai greu, dar mișcarea pasagerilor clandestini locuri în viață. A văzut în Tatarstan a fugit de compozit tren 6 mașini și în prezența inspectorilor, care au mers înainte și înapoi, în mod constant. Trebuie doar să păstreze un cap limpede și picioarele rapide.

P.S. Pe scurt, există o opțiune Pct de lucru, dar este mai mult decât o ilegală și periculoasă - zatseping. Cel mai simplu mod de a rămâne pe trenuri, fuga - transportului terestru.

Andrej Biryukov răspunde la întrebările dumneavoastră în linia lui directă

Acum vă spun despre manipularea lor biletului (și nu numai), care m-au ajutat la plimbare liber pe autobuze / troleibuz / tramvai pentru o lungă perioadă de timp.

Pentru început, eu sunt din Belarus. Nu știu, atât în ​​România cât și Ucraina, dar avem transport gratuit pentru studenți. Așa că, atunci când a venit supraveghetorii, am spus cu certitudine că scolarita și nu am nici o atins, pentru moment. În conformitate cu normele în general, trebuie să prezinte un certificat care să ateste că sunteți un student, dar nu toate controlere sale sunt necesare. Dar când a cerut, a început să se scotocească frenetic în sac și cu o față tristă a spus că a uitat casa ei. De obicei, laminare, dar foarte pretentios s-ar putea cere să vadă orice lucru, dovedind că sunt la școală. Pentru acest caz efectuat un notebook obișnuit, de exemplu, în „limba română“, care, desigur, ea a scris și ea însăși verificat.

A doua metodă depinde de ceea ce pumni în transportul în orașul tău. La un moment dat el a trăit în oraș, în cazul în care composters mână ștanțat pe bilet un anumit model, care pot fi diferite. Tocmai am colectat biletele cu toate modelele, și pas cu pas în transportul, hârtie perforată, sau pur și simplu verificați pentru a vedea ce fel de model în camion a ieșit și are dreptul și biletul corespunzător când autoritățile de supraveghere au fost.

Și a treia cale deja menționate. Ai cumpăra un bilet, și păstrați-l să nu lovit tot drumul, se uită la controlorii de opriri. Tu le vezi - executați perforate.

Un prieten de-al meu skreativil o dată, iar când controlerul l-a abordat deja, în scopul de a verifica biletul, el a pretins a fi surd și mut, a aratat orice (imaginar desigur), gesturile, controlorul, fără un cuvânt, mutat pentru a verifica bilete.

Iată câteva sfaturi aici. Înțeleg perfect că nu este corect, ci ca un student, la care numai tu nu va merge pentru a salva o mulțime de bani: D

Student - Berserker, savant

Oh, este o artă. Eu, în calitate de rezident al unuia dintre orașele de provincie, folosind vehiculele în mod regulat, cate ceva despre ea. În primul rând, veți avea nevoie de abilități care acționează și abilitatea de a amestec cu mulțimea. Încercați să evitați contactul vizual cu conductorul, nu sa întors cu fața spre el. Pretinde că au plătit mult timp tariful, uite pe fereastră sau gadget. Nu scotoci în saci - vor fi luate imediat în vedere. Încearcă să treacă în cele din urmă de interior, cât mai mult posibil. Șansele crește în mod semnificativ atunci când camioane pline cu putin si vine atunci când un număr mare de oameni.
P.S. Și când am fost în Belarus la Minsk, am fost lovit de gradul de control asupra plății taxelor de trecere. Am folosit tramvaiele și troleibuzele. Plata, după cum am înțeles, se face direct la șofer, și numai în timpul opririlor. În tramvai, la toate nu poate fi conductorul. De mai multe ori am trecut iepuri absolut interzise, ​​si, uneori, pur și simplu pentru că ei nu au timp să plătească. Nu știu ce să cred. Sau trasnport publică nu păstrează pe Donatus, sau toți cetățenii sunt cinstiți și conștiincioși, sau noi cretini și ceea ce nu este doponyali. Dar a fost așa.
P.P.S. Oh, și apropo. Neplata de călătorie este măsura absolut justificată, deoarece prețul de admitere este adesea inadecvată și poate crește impredictibil. Libertatea de circulație este garantată pentru toți cetățenii liberi, și nu ar trebui să fie orice taxe impozitarea sub nici un pretext. În opinia mea umila.

În exemplul de la Moscova.

1. Pentru a merge în cazul în care nu există nici un controler, de obicei, după 20 00.

2. Înainte de a introduce un autobuz sau cărucior pentru a evalua prezența controlorilor (au formă aspectuoase) și trebuie să sari peste turnichet. Și priviți cum se duc în față. În cazul în care obiectele sunt plecat, apoi pur și simplu apăsați butonul de ieșire și du-te la următorul transport.

3. exprimate, dacă ați primit un controler, puteți arunca o potrivire dacă ești o fată, se va lucra în 90% din cazuri.

4. diplomatică. Pentru a spune că nu am un bilet, să plătească amenda, voi nu și pașaportul nu vei renunța, și să rețină și să mă atingi poate doar polițist. Și coborâți la următoarea oprire, în cazul în care conducătorul auto nu se deschide ușa apelului la linia fierbinte.

5. Brash. Ride pe mulțimea tren de 5-6 tipi fizicul mare și pur și simplu trimite control, și este deosebit de popular cu fanii. Dacă se combină îndrăzneala cu diplomație și este posibil să se ajungă în finală.

Metoda mea pro. Este valabilă numai în cazul în care locul conductorului în partea de sus a autobuzului. Du-te în partea din spate. Autobuzul a început. Conductorul începe să se târască. Ne așteptăm până în momentul în care traversează magistrala de intrare centrală. După aceea trec chiar de acesta (NU VEZI OCHI ÎN NICI UN CAZ) și a stat la balustrade la ieșirea principală, așa cum vom merge. Mintea conductor este aranjat astfel încât să depășească partea din autobuz deja obilechena și vă aflați în această zonă fără a plăti. Călătorind acolo la balustrada până la oprirea lui. profit

Student PFUR, thequestion intern, un jurnalist viitor și comediant posibil.