Cum sa faci o motoretă merge mai repede - de afaceri ușor

Sfat 1: Cum sa faci o motoretă merge mai repede

Tuning a motoretei în funcție de nivelul mediu înlocui grup piston standard de 50 cc în cubage piston mai mare (de exemplu 72 cc), set variator de curse. Comparativ cu resursa de tuning cu motor descris mai sus, nu este redusă, iar viteza ajunge cu siguranță 70 km / oră, în principal, prin creșterea raportului de transmisie al variator.

Pentru a înlocui scump motoreta de tuning piston 80 fund sau daltă cilindru de sub pistonul 50 mm, set cap cilindru cu ventil mărită și variator de sport ami. În plus, piața pieselor de schimb cumpăra carburator sau schimba într-un jet vechi în creștere. Dacă se dorește, pune arborele cu came shirokofazny. Atunci când acest nivel atinge o viteză de / h de viață a motorului de tuning 75-80 km (în special cu rulmenți arborelui cotit) este ușor redusă. Devine posibil pentru a obține o mișcare pe cu slip, și „capre“.

Pentru final în reglarea motorului complet refăcut. Set 90 piston cc (diametrul cilindrului 52 mm) cu grup supape lățită sport variator cilindru proprietate, variator sport. Carburator pus pe o lumină motocicleta 125-150 cc sau de tuning sport. Asigurați-vă că pentru a pune shirokofazny arborelui cu came corporative, arbore cotit armat sau sport. Ca urmare a acestor schimbări de viață a motorului va fi scurtată, dinamica va fi comparabilă cu viteza motocicleta 125-150 cc ajunge la 90 km / h. Nu uitați să instalați admisia de aer la sistemul de răcire, a pus răcirea uleiului pentru a proteja împotriva supraîncălzirii.

Sfat 2: Cum sa faci o motoretă

Biciclete, care servește proprietarul său cu fidelitate, poate fi îmbunătățită prin echiparea outboard. Transformat într-o motoretă, actualizat autovehiculul va salva eforturile în timpul călătoriilor pe distanțe lungi. Pentru a moderniza bicicleta are nevoie de un pic pentru a înțelege tehnologia și știe cum să se ocupe cu instrumentele de bază.

• - bicicletă vechi;
• - un motor pe benzină;
• - părți ale motoretei;
• - set de handtools.

Utilizați o bicicletă la mâna a doua, care va servi drept bază pentru proiectarea viitoare a motoretei. Asigurați-vă că rama este liber de defecte, și poate transporta o sarcină relativ grea. La punctul în care motorul va fi amplasat motorete, sudură sau șuruburi fixați tampon de armare suplimentar, deoarece structura trebuie să reziste nu numai că este conducătorul auto, dar, de asemenea, o centrală electrică.

Punerea în aplicare a cadrului două roți. Utilizați marginea vechi, care a petrecut motoreta lui. Dacă este necesar, refaceți furcile față și din spate, în cazul în care janta este mai mare decât mersul cu bicicleta regulate. Nuca roata din spate de montare, care prin circuitul va accepta mișcarea de rotație a arborelui motorului.

Furca din față a vehiculului, echiparea amortizoarelor eliminate dintr-un moped vechi sau o motocicletă ușoară. Acest lucru este necesar pentru a netezi mișcarea împinge și impactul care apar în mod inevitabil, atunci când conduceți cu viteză mare în mod eficient.

Furnizarea de frâne motoretă suplimentare - față și spate. O frână din spate nu este suficientă pentru a asigura siguranța. Manipulați de ieșire de comandă a frânei pe volan.

Hang motopropulsor cadru. Cel mai bine este de a utiliza un motor pe benzină standard, a unei motorete, de exemplu, marca D-6. Acest motor cu un singur cilindru este relativ ușor, simplu și fiabil în funcționare. Înainte de montarea Reasamblați de spălare motopropulsor motor produs benzină, verificați funcționare a unității. Dacă este necesar, înlocuiți segmenții pistonului. Acordați o atenție deosebită fiabilității motorului de montare pe cadru. În partea superioară frontală a cadrului fix rezervor zgărzi combustibil.

Atașați transmisie - lanț, care se conectează motorul cu pinion mare pinionului roata din spate. Reglați tensiunea lanțului și ungeți-l bine. Acum vă puteți conecta la controlul armelor și accelerație cablu de ambreiaj.

Amplasat pe un far motoretă și lumină reflector din spate. Fără ele, de conducere pe timp de noapte poate fi dificil și nesigur.

Se umple de combustibil motoreta și să facă ajustarea comenzilor motorului. Succesiv înființat de accelerație, ambreiajul și frânele. Paint design finisat într-o culoare practică, aceasta va da fosta bicicleta un aspect complet nou. Acum motoreta gata pentru prima pornire.