Cum să înlocuiți cureaua de distribuție pe motor audi a4 ANB, beneficii automobilist

fotografie detaliată a curelei de distribuție este înlocuită de o mașină pe AUDI A4 cu ANB 1.8T motorului. În primul rând, toate componentele necesare pentru repararea a fost achiziționat.






Kit de sincronizare (centura de tensionare cu role, dispozitivul de tensionare) - Ina 530007010
Timing by-pass Rola - VAG 058109244
curea striata Total - Contitech 5PK1300
GUR centura / pompă - Gates 6301MC
bolțuri scripete / amortizor trapezoidale 4 buc - VAG N10303607

Acum vom proceda la înlocuirea foarte sincronizare.
Scoateți bara de protecție, T25 partea SW6 centrală.

Ce ți-ar traduce „față“, în poziția de funcționare, a scos conducta de aer, garnitura de cauciuc a hotei, pentru a deșuruba două accesorii de montare de aer condiționat compresor, capul 10, din partea de jos, pe ambele părți ale conductelor de admisie, minus șurubelniță, apoi „TV“, primele 4 buc. T30, partea 2 buc. T30 de bază 7 buc. T45. În stânga (de-a lungul mașinii), principalul mount „TV“ este înșurubat un cuplu de centimetri bolț lung de fixare a unui barei de protecție, astfel încât a apărut un decalaj mare între farul din stânga și aripa, iar pe partea dreapta am întârziere înainte, astfel cum este permis de aer condiționat tub compresor și inserții gârlă de cărămidă și cherestea.

Scoateți capacul de plastic al motorului și calendarul.

El a retras de aer condiționat centura compresor cu role afânare, cheia SW6. Spanner întinzător 17 prinse și ridicat Striuri pretensionare cheie îndepărtată la 13. Pentru a deșuruba manșon de cuplare vâscoasă scoasă din comutatorul de accelerație SW8 + cheie de casă minus șurubelniță.

Scoateți cureaua pompei de înlocuire. Pentru a bloca scripetele interpus între buton axa pompei de flanșe triunghiulare și fulie Gur. Cheie SW6.

Dezvoltarea centurii vechi.

Am pus etichete arborelui cu came și arborele cotit, rotindu-l în sensul acelor de ceasornic. cap Dvenadtsatigrannaya 19.

Ținând fulia arborelui cotit cheie deșurubat-V cu nervuri centura, SW6 sunt cheia. Acesta este nu un moment bun în înlocuirea de sincronizare în cazul în care șuruburile slizhutsya feței (și slizhutsya, Legea lui Murphy), este necesar pentru a elimina radiatorul de aer condiționat, GUR radiatorul pentru a se scurge lichidul de răcire, deconectați instalația electrică și scoateți „TV“ mai greu pentru a obține un instrument pentru aceste șuruburi. În acest timp trebuie să deșurubați șuruburile fără probleme, așa cum au filmat deja un scripete, am călcat pe rake-ul și a schimbat șuruburile cu altele noi. Și de data aceasta a pus noi.

Fotografii vechi, atunci când roata de curea nu este slăbit.

Scoateți calendarul inferior de protecție din plastic, tubul 10, SW5, SW6. Am pus o etichetă pe centura veche și direcția.

Cum se compresează a declarat Elsa Allen întinzătorului și se pune dopul nu am reușit, astfel că deșurubat clipul șurubul central și a luat-o (pentru prima dată în mașina mea avea nevoie de o cheie de la 14), apoi dispozitivul de tensionare (tubul 10, by-pass cu role cap 13) și cureaua . Verificați operațiunea vechi de tensionare nu ar putea, ca ambreiaje mele la o astfel de distanță una de cealaltă, nu.

Cred că numărul de dinți între marcajele de pe centura vechi, sta pe unul nou.

Am fixați un nou film fără întinzător, în special purtând centura de pe fulia arborelui cotit, fulia pompei de ulei și în ultimă instanță fulia arborelui cu came. Am verifica de mai multe ori eticheta.

Puneți întinzătorul, scoate dopul.

După instalarea unei noi centuri, eticheta se va muta la etajul al dintelui, nu am jumătate de val, dar un pic.

Pentru a vă asigura că totul este în ordine, de câteva ori rândul său, arborele cotit, verificați eticheta.

protecție înșurubate sincronizare scripete V-curea cu noile șuruburi. Pentru uniformă strângere scripete și centura pompa tensiune, strângeți fiecare șurub un scripete de defilare mică.

cuplaj vascos înșurubată, purtând centura cu nervuri.

cureaua compresorului de aer condiționat nu este schimbat, deoarece foarte mult în viață.

Am greșit „TV“. În primul rând se învârte șuruburile de top, punând un decalaj chiar și între faruri și aripi, atunci partea, principala. Tevi înșurubate fixare balsamul, nipluri de admisie inferioare, a pus pe sigiliul capota de cauciuc pus conductă.

Face pentru a lyuchek far dreapta duza spălătorului nu este protruded din bara de protecție. Totul se va termina. Acum, în dimineața de a începe un motor rece nici un scârțâituri / pârâituri.

Numerele de piese de schimb originale necesare:
VAG 058109119C - Timing Belt
VAG 058109243E - scripete de tensionare
VAG 058109244 - Film de by-pass
VAG 058109479B - intinzator Timing Belt
VAG 06B903137E - cu nervuri centura generală
VAG 06B260849A - compresor de aer condiționat centura
VAG 058145271 - Belt WTP / pompă

Vă rugăm să evaluați această pagină