Cum să se pregătească mașina pentru pictura

anterior ◈ următoarea

Fie că pregătirea și pictura auto cu mâinile posibil? În ciuda faptului că acest lucru este destul de laborioasa, realiza propriile lor posibile. Principalele pregăti cu atenție și metodic mașinii. de automobile de calitate vopsea depinde în mare măsură de pregătirea sa pentru activitatea de vopsea. Acum ne uităm la modul în care să se pregătească mașina pentru pictura.

Primul pas este de a impune ordine în garaj sau într-o altă cameră, unde este planificat pentru a efectua lucrările, și pregătirea tuturor materialelor și instrumentelor necesare. Acum, haideți să aruncăm o privire mai atentă la pregătirea mașinii pentru vopsire.

pregătirea mașinii

revizie generală

Înainte de a examina masina, trebuie să-l spele în mod corespunzător, astfel încât murdăria poate ascunde sub o zgârieturi și chips-uri. Examinarea ar trebui să fie atent și nu numai pretentios. În urma unei examinări, o atenție deosebită trebuie acordată așa-numitele punctele slabe care sunt cele mai expuse la uzură și coroziune:

spălătorie auto

În timpul inspecției a relevat toate problemele: un loc putred, rugina bule, urme de lovituri, zgârieturi și chips-uri. Toate acestea trebuie să fie corectată. Deosebit de grave probleme trebuie rezolvate în mod radical, folosind polizoare și sudură.

pregătirea ulterioară a corpului vehiculului pentru vopsire impune nu numai eliminarea stratului superior de vopsea veche, dar îndreptare, lucrări de sudură. Cu toate acestea, înainte de a începe pe ea, trebuie să eliminați toate părțile care nu ar trebui să fie vopsite. Scoateți mânerul, sticlă, faruri, barele de protectie. Puteți încerca să protejeze unele locuri cu ajutorul unor ziare sau folie de plastic. Unele detalii pot lipi banda de mascare. Dar nu este întotdeauna convenabil, deci trebuie să aruncăm o privire mai atentă, nu va deranja ai plecat în locul partea. Doar pus pe roțile capacele.

Cum să se pregătească mașina pentru pictura

Care sunt locurile pe care trebuie să se alinieze?

Pentru o astfel de lucru este utilizat instrumente speciale, variind de la ciocan convențional, care se încheie aerul. Pentru a lucra pe îndreptare a trecut de calitate, avem nevoie de un instrument de percuție și suportul. Suprafața de lucru de scule și accesorii trebuie să fie perfect netede, în caz contrar să nu fie în măsură să evite urme pe părțile expuse la îndreptare.

Protecția pieselor care nu trebuie tratate

Dacă lucrați la îndreptarea mult, dar puțină experiență, este recomandabil să se pregătească această parte a suprafeței mașinii pentru pictură încredința tinichigiu profesionale.

Sfat: În cazul în care autovehiculul nu este nou și are de multe ori a fost supus la repararea corpului, este puțin probabil să încerce să elimine toate urme de lovituri. Faptul că metalul în timpul indreptarea inevitabil întins, și în cele din urmă, după îndreptare urme de lovituri odată ce el poate deveni pur și simplu de prisos.

În conformitate cu tehnologia de preparare și pictura mașină după îndreptare și lucrări de sudură poate trece direct la curat-up.

De ce avem nevoie de curățare?

Pentru a netezi suduri
chips-uri și fisuri poloneze
Îndepărtați vopseaua veche.

Instrumente pentru curatare:

avion special
Sander sau bulgar
șmirghel
Burete Scotch-Brite

Chips-uri și fisuri, care sunt umflatura vizibile deasupra suprafeței caroseriei. mai ușor pentru a netezi planul special. Sudurile se macină de obicei polizor. Polizor poate procesa, de asemenea, suprafețe mari și puternic corodate, cum ar fi arcurile roților. Urme de lovituri și zgârieturi mai prelucrate polizor, mici - manual cu hârtie abrazivă. Asigurați-vă că pentru a se pisa, iar locurile în care rugina format bule. Fa-o cu atenție pentru a elimina stratul deteriorat din metal. Apoi, o lustruire sau de mână finală, cu mașină de șlefuit cu hârtie abrazivă fină. Ca urmare, suprafețele tratate trebuie să fie bine curățate, au plecat din metal goale.

măcinare zgârieturi

Aici este necesar doar să se împerecheze - un șmirghel tratament mic, astfel încât suprafața nu a fost buna. Pentru matovaniya burete util Scotch-Brite. Se poate aplica funcționare uscată poate fi apă sau prin mijloace speciale pentru matovaniya.

În unele cazuri, este mai convenabil de a trage vopsea după decapare cu sodă caustică. O astfel de metodă este relevantă atunci când aveți nevoie pentru a curăța o suprafață mare, cu vopsea de cracare. Caustic se aplica seara (o fac cu o perie, deoarece substanța este foarte coroziv), și vopsea dimineața, puteți pur și simplu clătiți cu apă caldă.
Următoarea etapă - un transmițător sau tocător rugina. Convenabil de a utiliza o formulare de gel Shredder rugina-52. Acest instrument se aplică pe suprafață cu o perie timp de 10-15 minute, apoi îndepărtate cu o cârpă. B-52 nu curge chiar și pe suprafețe verticale, ceea ce permite manipularea zonelor cu probleme, fără a afecta părțile sănătoase. Ca urmare, rugina este complet îndepărtată, partea metalică rămâne curată.

Rămâne să degresați suprafața de benzină și puteți trece la următoarea etapă a lucrărilor de pregătire.

Această procedură se realizează în mai multe treceri: aplicarea de straturi de chit cu șlefuire intermediară. Este necesar ca suprafața care a fost tratat, a dobândit fosta forma, deoarece în procesul de măcinare și îndepărtarea ruginii a apărut și o parte din metal, adică a devenit mai subțire în acest loc.

urme de lovituri chit

Tipuri de materiale de umplutură auto:

Software Putty - standard universal.
umplere fină - este aplicat ca ultimul strat de umplutură grosieră. Acesta poate fi utilizat pentru repararea defectelor mici.
Putty cu umplutură de aluminiu este foarte popular printre maeștrii de reparare a corpului. Este convenabil și ușor de proces.
Putty cu fibre de sticlă. Forțează adâncitură mare de aproape, și chiar găuri. Este foarte durabil, dar dificil de a fi prelucrate.

Tehnologia de preparare a chitului pentru vopsirea unui vehicul este descris mai jos.

daune chit

Cu ajutorul unei spatule de cauciuc, un strat de umpluturi pe zona pregătită este uscată conform instrucțiunilor chit.

Suprafața este lustruit pentru a face netezi. Zone mici pot fi șlefuite manual cu hârtie abrazivă mai mari prin SANDER.

Apoi, stratul următor este chit aplicat, și lustruire se face din nou. Această procedură se face de mai multe ori pentru a obține rezultatul. Trebuie să fie o suprafață netedă, care reproduce forma originală a zonei tratate.

Pregătirile pentru vopsire auto la domiciliu se termină la amorsarea corpului. Unii șoferi este trecut această etapă de pregătire pentru lucrarea de vopsea. Și este în zadar: neglijarea acestei proceduri ar reduce durata de viață a noua vopsea. Amorsarea creează o bună aderență a vopselei. În plus, aceasta dezvăluie defectele din chit, care nu erau vizibile. Ei nu sunt încă prea târziu pentru a remedia problema.

Alegerea primerilor este destul de mare. Recent populare amorse acrilice, acestea oferă o protecție bună împotriva coroziunii.

Astfel, cu ajutorul unui compresor sau pistol de pulverizare aplicat grund lichid este, de obicei, în două straturi. Mai mult, șlefuire din nou. Din nou, umpluturi de control al calității: pe suprafața grunduită este aplicat un așa numit strat în curs de dezvoltare (email, diluat cu solvent), care prezintă pori și neregularități pe suprafața tratată. Toate repara, se pisa pana se omogenizeaza la atingere nu este resimțită de trecerea la Stopper suprafața vopsită.