Cum să sigileze o anvelopă fără cameră și dacă se poate face bine
Pentru a încerca să repare anvelope tubeless în condiții de câmp pentru a deveni o realitate, trebuie doar să pună în portbagajul unui kit de reparare de construcții, care va fi disponibil în patch-uri si pachete speciale de design.
Aerul anvelope tubeless curge exclusiv prin intermediul site-ului puncție, și este un obstacol în calea subiectului, care a devenit cauza problemei și s-au blocat în roata. Există un plus de important - puncție aer roata tubeless este gravat încet și, prin urmare, în cazul în care din timp în timp pentru a pompa roata, într-adevăr ajunge la cel mai apropiat și să efectueze normal și reparații de înaltă calitate.
Cum să sigileze temporar anvelopa
anvelope tubeless sunt lipite temporar în două moduri:
- Folosiți un substanțe chimice speciale pentru automobile;
- Aplicați un garou sau patch-uri.
Prima metodă de reparare de obicei permite reînvia anvelopei plat aproximativ o sută de kilometri de fugă viitoare, și apoi încă problema de anvelope de reparații se va ridica la înălțimea lui completă, pentru a merge la acest nicăieri. Pentru a repara această metodă se aplică un material de etanșare specială. Obiectul blocat în anvelopa și care este cauza puncție nu este necesară pentru a trage afară, anvelopa este lucrat cu el. Spray etanșant simplu înșurubată la ventilul roții și pompat în interior. Chimia umple puncție și a opri scurgeri de aer. Conducătorul auto trebuie să fie conștienți de faptul că această operațiune va fi, în orice caz, duce la întreruperea de echilibrare. Prin urmare, după astfel de reparații de urgență nu pot merge rapid - manipularea masinii va deveni mai rău.
În automobilul oferă trei tipuri de materiale de etanșare - lichide, aerosoli și silicon. roata este pompat la un nivel al unei compoziții de aerosol, după care este posibil să continue mișcarea. Munca astfel de etanșare începe la o atmosferă de presiune, închizând deschiderea puncție. Problema principală în inflamabilitate ispolzovanii- lor, utilizarea și stocarea această chimie ar trebui să fie responsabil. Un alt punct - etanșant aerosol nu este adecvat pentru utilizare la temperaturi scăzute.
Puteți utiliza două tipuri diferite de hamurile. Primele sunt utilizate pentru a efectua reparații profesionale într-o anvelopă, iar al doilea - pentru deficiențe temporare. Acestea sunt realizate din butil cu nailon spumat.
Garou - o măsură temporară, în scopul de a repara anvelopa pe drum. Și nici măcar nu au nevoie de bortirovat și scoateți roata deteriorată. Este necesar doar pentru a găsi site-ul puncție, și apoi în gaura pentru a insera cablajul folosind o sulă sau o șurubelniță cu o șurubelniță subțire. Odată ce se introduce cablajul, este necesar să se umfle roata și puteți merge mai departe.
Articole pe aceeași temă:
Cum pentru a repara o podea de lemn
Pentru renovarea unui etaj, fisuri obtura sipci de lemn. Fantele pot avea lățimi diferite, astfel încât să doriți să personalizați rack pentru ...
podele de marmură în case, apartamente și birouri
Parchet de lucrări - nu este singura modalitate de a face un parchet scump și original în camere. de lucru elegant si frumos podea ...
Cum de a pune o piesă în baie?
Întrucât repararea, toate vopsea o imagine frumoasă în capul meu, reprezinta va arata ca apartamentul lor după reparație. Dar ...
Cum se utilizează spuma de asamblare?
Astăzi, când etanșarea fisurilor și rosturilor, montaj ferestre si usi de interior din material plastic spumă de aplicat. Cu ajutorul ...
Tipuri de vopsea Anticorrosion
Paint, care împiedică ruginirea metalului, sunt aproape peste tot. Mai ales o gamă largă de culori pentru producătorii de vehicule. Cel mai bine este să ...