Cum se instalează senzori de parcare cu propriile lor mâini
Cum senzorii de parcare?
Aceste dispozitive vin în mai multe tipuri, iar în acest articol ne vom uita la cel mai popular dintre ele - ecografie. Principiul de funcționare a senzorilor de parcare simplu: bara de protecție instalat senzori speciali care transmit și recepționează semnale acustice. Aparatul calculează distanța până la obstacol pe baza timpului în care sunetul trece de la emițător la obstacol și se întoarce înapoi. Acest lucru este posibil deoarece viteza sunetului - o constantă.
Conducătorul auto primește un semnal vizual, sonor sau complex. In unele tipuri de senzori de parcare și un ecran LCD, care arată poziția mașinii în raport cu obstacolele și distanța până la ele. După cum arată practica, este perceput cel mai bun sunet, dar este mult mai dependentă de obicei.
Aflați mai multe despre cum se utilizează transmisia automată. Sfaturi privind utilizarea și îngrijirea a transmisiei automate de șoferi experimentați.
/tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html Aici puteți învăța cum să se adapteze în mod independent, alinierile.
Ceea ce avem nevoie pentru a instala?
Pentru a instala senzori de parcare cu mâinile nu are nevoie de orice aptitudini profesionale. Acest grup de lucru se va face pe șoferul obișnuit. Tot ceea ce este necesar - fora doar niște găuri și conectați în mod corect firele. Cele mai multe dintre instrumentele necesare în garaj există nici un conducător auto.
Cele mai multe kit de radar de parcare este format din:
- senzori (2 până la 8 unități)
- conectarea cablurilor
- ecran
- o unitate de procesare a semnalului.
De asemenea, incluse cu unele modele tăietor disponibile pentru a fora găuri pentru senzori și diverse lucruri utile. Dar dacă nu este furnizat, nu este critică - este posibil să se măsoare diametrul senzorului și pentru a obține burghiul de la un magazin din apropiere. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că diametrul dispozitivului de tăiere trebuie să fie mai mare de sondă cu diametrul de 1-2 mm.
Pentru a instala și conecta PDC, avem nevoie de:
- dispozitivul în sine
- Cutter pentru ajutorul găurilor de foraj (de multe ori vine cu parktronikom)
- Masina de gaurit (puteți utiliza, de asemenea, șurubelnița)
- un set de chei
- creion, bandă sau cleme, ruletă și tester.
Toate masinile sunt diferite și fiecare caz este unic, astfel încât s-ar putea nevoie de alte lucruri, cum ar fi clești, lipit sau circuitul electric al vehiculului.
Instalați senzorii de parcare cu propriile lor mâini
Schema de instalare parktronika
Acest sistem de instalare este universal și adecvat pentru majoritatea vehiculelor. Bara de protecție față și spate montat senzori și un aparat de fotografiat, care firele sunt conectate la unitatea de comandă. afișare PDC poate fi instalat pe tabloul de bord sau în compartimentul din spate și, de asemenea, conectat la blocul.
Instalarea senzori de parcare spate
instalare sistem de rădăcină este necesară pentru găuri sub senzorii. Aceasta este, probabil, cea mai importantă sarcină, și ar trebui să fie abordată cu mare grijă. La unele vehicule, împușcarea barei de protecție este opțională, dar dacă acest lucru va fi mai convenabil, este mai bine să-l eliminați.
Pentru a porni punctul barei de protecție contur la care să stabilească în continuare senzori. Instrucțiunile pentru Parktronic Puteți găsi cerințe detaliate de instalare, cum ar fi distanța optimă între senzori și de la senzorii de la sol. Aceste cerințe sunt foarte importante, și cu siguranță trebuie să ia în considerare atunci când intorcand de găuri. În plus, lipirea banda de montare pe locurile unde am forate, si denota o Găuri de sulă.
De șapte ori măsură - taie o dată! Nu fi rău pentru a verifica încă o dată aspectul de găuri. Admis în această etapă, va fi imposibil de a corecta eroarea!
Cu dispozitivul de tăiere în bara de protecție găuri forate planificate anterior pentru senzori de parcare spate. Este important ca, după instalarea senzorilor au fost direcționate orizontal, deci trebuie să găuriți perpendicular pe planul barei de protecție.
După aceea, găurile sunt introduse senzori senzori în exterior (fire interior). Bare de protecție unele mașini au o căptușeală din material plastic - amortizor. În acest caz, împingeți firul vă va ajuta la o bucată de sârmă sau un cui. După ce a făcut o gaură în amortizorului sub sârmă, cablu legat de unghii și trageți banda din interior.
În continuare, introduceți senzorul în orificiul și fixați partea din spate de inele speciale care urmează să fie incluse. De asemenea, este important să se instaleze senzorii în secvența corectă. Ele sunt desemnate prin litere latine A, B, C și D, și ar trebui să fie instalat pe bara de protecție în aceeași ordine de la stânga la dreapta.
De multe ori, senzorii sunt negru sau argintiu culoare, iar dacă este necesar, acestea pot fi colorate în culoarea caroseriei (barei de protecție). Această procedură nu afectează sensibilitatea și durabilitate, iar masina ta arata frumos. Pick up vopseaua poate fi „aproximativ“, sau să definească exact culoarea prin selecție de calculator.
În mod tipic, unitatea de procesare a semnalului este instalat în portbagaj, deși acesta poate fi fixat în partea interioară a aripii sau sub bord în cabină. Considerăm exemplul soluțiile cele mai comune.
Vom lucra sub bara de protecție și portbagaj. În primul rând, eliberați trunchiul și scoateți pielea. Firele de la fiecare senzor este înfășurate împreună. Acest lucru se poate face cu ajutorul banda adeziva, cleme sau țineți firele prin onduleu, care le va proteja, de asemenea. Încolăcit sârmă cu sârmă sub bara de protecție la trunchi prin gaura tehnologice. În cazul în care nu este - noul găurit și după tragerea firelor de etanșare se toarnă.
În continuare avem nevoie pentru a alege un loc unde se va instala o unitate de procesare a semnalului. Acest spațiu trebuie să fie relativ sigur pentru blocul, deoarece poate perturba sarcina de a fi transportat. Blocul în sine este atașat la orice suprafață folosind bandă dublu adezivă - și o bandă de rupere unitate (suprafață preferabil degresate) montare.
Senzori de parcare activat în momentul în care roata dințată din spate este angajată. Prin urmare, după fixarea unității de procesare a semnalului, acesta trebuie să fie alimentat de la inversarea polaritatii lămpii. Primul pas este de a ajunge la luminile din spate, și de a determina care dintre ele este „plus“. De multe ori, acest cabluri este compus din cabluri cu izolație negru și roșu și, în acest caz, firul roșu este „plus“. În caz contrar, „plus“ trebuie să fie determinată de aparatul de probă.
Care ulei cel mai bine este de a alege pentru masina ta? comparație Rating-ul a uleiurilor de motor din cei mai importanti producatori interni și externi.
Conectați firele în două moduri:
- „Invechita“ mod - îndepărtați izolația de pe ambele cabluri și răsucirea lor împreună. Apoi, locul compus înfășurat strâns cu bandă. Procedura a fost repetată cu fiecare pereche de fire - cu „plus“ și „minus“.
- A doua metodă - folosi nituri speciale care creează contactul compresiune între firele. Această metodă este mai convenabil, deoarece nu are nimic să taie și se îndepărtează izolația. În exemplul nostru, nituri sunt furnizate, dar puteți cumpăra mai mult după cum este necesar.
Pe „plus“ sârmă de la lămpile de mers înapoi pus pe nit. Al doilea port conecta cablul de alimentare cu energie. Apoi, clește săritor dent, care străpunge atât cablul și creează un contact între ele.
După care se conectează senzorii la unitate - fiecare fir al senzorului și conectorul din fiecare bloc sunt etichetate corespunzător.
Acum, gândiți-vă în cazul în care pentru a pune pe ecran și instalați-l. De obicei, acesta este instalat pe tabloul de bord. Dar unii preferă să instalați afișajul în spate, astfel încât să poată fi văzută prin oglinda retrovizoare. Afișarea ca un bloc atașat la suprafața netedă a unei benzi adezive bilaterale. Indiferent de locul pentru a afișa pe care o alegeți, următorul pas este de a conecta la unitatea de procesare a semnalului.
Important! La instalarea ecranului în partea din spate, este necesar să se ia în considerare faptul că se uită la el tine prin oglindă. Acest lucru înseamnă că obstacolele pe care aceasta va apărea, de asemenea, în oglindă, care este, dimpotrivă! Pentru a face afișarea dreapta despre tine, trebuie să modificați ordinea cablurilor de senzori sunt conectate la unitatea. De exemplu A, B, C, D schimbare la D, B, C, A.
Partea din spate a aranjamentului de afisaj are un anumit avantaj, deoarece nu este nevoie de a trage firele prin cabina de pe tabloul de bord. În acest caz, cabluri tras prin deschiderea de proces sub scaun, în continuare sub piele între flanșă și acoperișul vehiculului. În cazul cablajului față-display amplasat sub fustele laterale de piele sau sub covoare.
Toate cablurile este cel mai bine pentru a fixa cleme sau bandă electrică. Același lucru se aplică cruța bucăți de sârmă, care se pot bate la gropi. Se poate întâmpla ca soarele încălzește aripa mașină, și atașat la unitatea de bandă dublă față pot aluneca. După ce instalarea este completă, porniți contactul și apoi treapta de mers înapoi și a vedea dacă ecranul se aprinde. Atunci când este aprins, înseamnă că ați instalat corect parcarea din spate!
Instalarea senzorilor de parcare din față
Principiul instalării parcării, față de asistare este la fel, dar există unele diferențe. În acest caz, trebuie să se extindă instalația electrică prin capota și interiorul vehiculului la purtător de sarcină, în care este instalată unitatea de procesare a semnalului. La unele autovehicule, înainte de instalarea parcării, față de asistare este necesar pentru a elimina admisia de aer și grila.
În continuare toate instrucțiunile - marca și găuri pentru senzorii de parcare din față. Utilizați sârmă pentru a împinge firul sub cablajul barei de protecție și fixare cu bandă sau cleme. Prin ieșirea de sârmă de deschidere proces la spațiul capota. În unele cazuri, un rezervor de spălare va preveni întindere sârmă, așa că trebuie să fie eliminate.
Plumb de la senzorul din stânga față este mai bine pentru a pune pe cealaltă parte a compartimentului motorului sub baterie. Pentru a întinde firele rămase pot fi folosite full-time onduleu, dacă este cazul. Cablul este tras în cabină prin gaura tehnologică.
Acum, pentru a determina ordinea, vom activa senzorii de parcare șorț. Și aici sunt câteva opțiuni:
- Activați un buton separat. În acest caz, va trebui să conectați senzorii de parcare față la butonul standard de pe panoul frontal, sau instalați unul nou. Această metodă este bună, deoarece vă permite să-l utilizați numai atunci când este necesar.
- Activați când contactul. Acesta este modul în care un pic mai convenabil, deoarece nu trebuie să apăsați în mod constant butonul. Este necesar să se ajungă la firele sub volan și pentru a găsi sârmă de aprindere. Deschideți cu atenție panoul de direcție.
Găsiți tester de sârmă de aprindere ne va ajuta. Mai întâi, porniți contactul și pentru a găsi care fir este de 12 V. În continuare, opriți contactul, iar tensiunea pe racordam dreapta dispare. În cazul nostru, acest fir este marcat cu litera „K“. Susținut de acest fir și ați terminat!
- Senzori de parcare fata activa pedala de frână. În acest caz, trebuie să fie alimentat de la o lampă de frână. Se determină firul dorit folosind testerul în același mod ca și în paragraful anterior.
În cele din urmă deducem instalația electrică prin interiorul vehiculului, în locul în care este instalat unitatea de procesare a semnalului. În cazul nostru, este trunchiul. Sârme senzori de parcare față sunt conectate conform instrucțiunilor, în același mod ca și în partea din spate.
Senzori de parcare nu funcționează, ce să fac?
Există mai multe motive pentru senzorii de parcare poate să nu sau nu funcționează după instalare. Prin urmare, considerăm două cazuri:
Nu rulează o parcare nouă asistență
La începutul acestui articol, vă recomandăm să verificați devaysa performanța înainte de instalarea pe masina. Dacă înainte de a instala lucrat, ar trebui să verificați conectarea tuturor unităților principale. Toate componentele trebuie să fie conectat în conformitate cu instrucțiunile livrate în kit-ul. Verificați dacă energizat prin inversarea sau de aprindere a lămpii. De asemenea, nu exclude posibilitatea de a căsătoriei din fabrică.
Parktronic a lucrat, dar ceva a mers prost
Cel mai rapid și mai sigur mod de a afla cauza eșecului - diagnosticare de calculator. Cine este acest serviciu oferit de multe magazine de reparații auto. Dacă te-ai decis să găsiți cauza eșecului, vom încerca să vă ajutăm. De multe ori cauza tuturor problemelor există senzori, și că acestea ar trebui să acorde o atenție în primul rând. Una dintre cele mai frecvente probleme - semnal constant. Motivul pentru acest lucru poate fi un corp străin, care este „blocat“ la senzor, precum și oxidarea contactelor și a circuitului.
De asemenea, senzorii sunt sensibili la apă și ploaie în timpul sau după spălare poate da semnale false. În acest caz, uscare poate ajuta, de exemplu aer comprimat. La temperaturi sub zero grade, mai ales in ger, senzorii pot pierde, de asemenea, sensibilitatea. Dar acest lucru nu afectează performanțele lor viitoare.
În cele din urmă, înainte de a părăsi drumul ar trebui să testeze parktronik cu diferite obstacole în diferite moduri. Acest lucru vă va permite să înțeleagă situațiile în care sistemul poate trimite mesajul greșit și orice reală.
„Ai scris:“ Pentru a face afișarea dreapta despre tine, trebuie să modificați ordinea cablurilor de senzori sunt conectate la unitatea. De exemplu A, B, C, D schimbare la D, B, C, A. »
Aceasta nu este o greșeală de scriere? Procedura trebuie să fie așa, sau este D, C, B, A?