Cum se verifică senzorul de poziție a clapetei de accelerație
Aproape orice vehicul are un număr mare de diferite mecanisme și componente. Prin urmare, atunci când un defect este valabil chiar și a unei unități mici, toate bodes probleme serioase pentru întreaga mașină. Poziția supapei droscelnoy Senzor - unul dintre cei mici și, în același timp, este noduri foarte importante în mașină. Luați în considerare scopul său, principiu și cauzele de bază ale defectelor și cum să se ocupe de ei.
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație
Scopul și principiul de funcționare
Automobilelor motoarelor cu ardere internă care funcționează cu benzină, parte integrantă a sistemului de admisie este droscelnaya clapa. Obiectivul principal al acestui mecanism este de a regla cantitatea de aer de admisie în camera. Astfel, acesta oferă aer proporțional amestecarea cu combustibil pentru a ajunge la un rezultat maxim în ardere. Ca și în multe alte mărci de vehicule din Kia Spectra acest aparat este montat pe porțiunea dintre filtrul de aer și galeria de admisie. Putem spune că acțiunea sa este similară cu supapa de aer: presiunea este atinsă în stare deschisă la presiune atmosferică și închis se reduce la un vid.
Componentele de senzori sunt variabile și constante rezistențe de turn unic, care este egală cu rezistența totală de aproximativ 8 ohmi. senzor de poziție a clapetei de accelerație are două de ieșire extremă pe una dintre care primește tensiunea furnizată de operator.
În care al doilea terminal este alimentat la sol. Pentru semnalul de control este furnizat printr-un rezistor, care transmite poziția clapetei reală la momentul actual. În funcție de poziția de semnal transmis al cărui puls variază în 0.7-4 V.
De obicei, două tipuri de RS: electrice și mecanice. Acesta din urmă este utilizat de obicei în vehicule low-cost. Se compune din următoarele componente: un regulator de ralanti, carcasa, senzorul, clapeta de accelerație. În ceea ce privește corpul, aceasta este o parte a sistemului de răcire. Pentru a asigura vaporii de benzină se asigură o ventilare carter și sistem de filtrare, care duze conectate cu senzor. Când clapeta de accelerație este într-o poziție închisă la pornirea sau încălzirea motorului, regulatorul asigură necesare rotații de mers în gol frecvența arborelui cotit. IAC furnizează aer în sistemul de admisie prin clapele suprapuse.
Electric Tip senzor de accelerație este mai popular și este utilizat în cele mai noi mașini generație. Acest tip este cel mai productiv și are un sistem de control electronic, realizandu-se astfel valoarea cea mai ideala a cuplului, crește puterea și scade consumul de combustibil. Spre deosebire de mecanică, nu există nici o interacțiune directă între pedala de accelerație și clapa și controlul ralanti se realizează prin schimbarea poziției sale. În afară de electronice în sine capabil să calculeze o valoare optimă a cuplului. Acest proces este realizat de către unitatea de management de lucru și senzorii de intrare. Este mulțumită senzorilor și unitatea de control sunt efectuate multe procese tehnologice asociate eventual cu controlul alimentării cu aer.
Acest modul este alcătuit dintr-o supapă de accelerație, un mecanism cu arc, un motor electric, cutie de viteze, TPS și locuințe. Există o practică de stabilire, în același timp, cei doi senzori de poziție a clapetei. Acest lucru se datorează exclusiv precauție, deoarece permite, în cazul defectării unuia, pentru a trece la un alt loc de muncă. În acest caz, distincția senzor fără contactul poziția pedalei de accelerație și un contact culisant. Un mecanism de arc de revenire oferă o poziție clapa în modul de urgență.
Testul senzorului de poziție a clapetei de accelerație
vina simptome
Ca orice mecanism, TPS este supus disfuncționalitate. Verificați starea sa va determina defalcarea. În caz de deteriorare gravă, aceasta trebuie să fie înlocuit.
Pentru a începe cu tine ar trebui să acorde o atenție la numărul de rotații ale motorului la mers în gol. În cazul în care valoarea lor sare, atunci ar trebui să verificați funcționarea corectă a senzorului. Poate fi necesar să fie înlocuite. Un alt punct de eșec - renunțarea bruscă a tarabele cu motoare cu gaz. Sau în timpul accelerării galopează de viteză, nu există nici un răspuns la apăsarea pedalei de accelerație, turația motorului este într-o jumătate - trei mii. Toate aceste subliniază necesitatea de a verifica performanța TPS, și, dacă este necesar, ar trebui să fie înlocuite sau întregul ansamblu sau a componentelor sale.
diagnosticare
Diagnosticul pentru orice masina, precum si pentru Kia, inclusiv, a avut loc la fel. Tot ceea ce este necesar instrumentelor - un multimetru. În continuare, trebuie să aveți o mașină și a vedea dacă Verificați luminile Engin. Dacă totul merge bine, se oprește motorul, se află sub greutatea capota și începe din nou motorul. Vom începe căutarea pentru un minus. Extrage hrănește sârmă. Este necesar să se verifice dacă curentul este furnizat la senzor. Apoi, trebuie să vă asigurați că deschiderea ralanti funcționează corect. Pentru acest senzor este conectat la conectorul unul dintre firele de instrumentul nostru de măsurare, iar cea de a doua o schimbare a poziției clapetei. Dacă totul este în regulă, atunci valoarea dispozitivului pentru a schimba. Dacă valoarea nu este schimbat, acest lucru indică o rezistență variabilă defect, și poate fi necesar să fie înlocuite.