De ce anvelope umflate cu azot

Internetul merge povestea blonda, a carui quirky mecanici auto anvelope umflate „aromă de căpșuni“. Dar, după cum știți, în fiecare glumă există unele stații de adevăr și avansate au oferit mult timp ei nu mai puțin clienți „avansate“ umfla anvelopele fără aer obișnuit, și gaz inert, și ei sypyat termeni științifici despre „gradul de expandare“ și se referă la „tehnologia formula 1“, susținând că o mașină cu un astfel de schimb se va comporta pe drum destul de diferit! Gaz merge moale, netedă, nu rupt hodovka se menține presiunea în anvelope constantă în toate condițiile meteorologice, iar acestea sunt mult mai lungi.

Să încercăm să rezolve această problemă în mod obiectiv ca toate aceste asigurări sunt aproape de adevăr.

reviste auto grave prefera problema alunecos de gaz pentru anvelopele coti. Ca, a fost realizat pe tema cercetării - deci un salut mare! Mai puțin grave publica materialchik senzațional unde, de exemplu, scrie că „roata pompat de azot, care este gazul unic fără modificarea presiunii sub încălzire.“

- Un om nu este clar, atunci? Aici, pe scurt, molecula „autobuz“ mai mult gaz decât moleculele de aer - explică maestrul tuciuriu - deci autobuzul nu vine în jos atât de repede.

Bazat pe adnotări ale surprinzătoare „bus“ include gaz azot, argon, neon, heliu si alte gaze sunt utile. Instrucțiuni scrise cu luciditate și în mod clar, ambele rețete: azotul este luat pentru a se asigura că autobuzul nu este oxidat, neon si heliu - pentru buna funcționare, precum și pentru a îmbunătăți deprecierea roților și să mențină o presiune constantă. Finisată „vasului“, se adaugă argon, la amestecul de gaz a zburat prin deteriorarea anvelopelor și scaune anvelope și roți potrivesc libere.

Deci, primul avantaj al know-how-ul trebuie sa ai, molecule „groase“ blocate în mikrotreschinki ca gândacii de bucătărie morți cunoscute - și presiunea în anvelope păstrează mai bine.

Al doilea avantaj supergaza - este mai puțin dens decât aerul. Acest lucru înseamnă că roata devine mult mai ușor (unele cerere anvelope, care la fel de mult ca o lira) și anvelope - mai moale.

Al treilea avantaj al noului produs - pe roata de încălzire (așa cum este în vară pe o viteză mare poate fi încălzită până la optzeci de grade) a presiunii în pneuri va rămâne aceeași. De exemplu, pe site-ul unuia dintre centrele de service majore Kiev citește: „Corporate oferă o presiune constantă a gazului din pneu, indiferent de viteza și temperatura mediului ambiant“.

- Ai predat fizica? - retrimis de masterat. - de asemenea, numit gaz inert - în sensul că el nu-bom bim. Asta nu se extinde.

În supergaza există încă o mulțime de proprietăți utile: se imbunatateste manevrabilitatea, stabilitatea autovehiculului, reduce distanța de frânare și zgomotul de contact a pneului cu suprafața drumului. Cu toate acestea, după cum se pare, nu a putut răspunde la nici vânzătorii de ei înșiși know-how.

- De obicei, anvelopa este de două până la trei ani. Dacă ne-am dus la ea timp de o sută de ani - într-adevăr, în acest timp, oxigenul din aer, cauciucul ar mânca. Spre deosebire de gazul inert. Cu toate acestea, rețineți că, în plus față de efectele interne asupra pneurilor, nu există un aer mai puțin agresive din exterior. Acum, în ceea ce privește așa-numita moliciunea de gaz: toate gazele, cu excepția unei foarte rare (în natura acestor gaze nu este deloc) au aceeași rigiditate. Ele transmit sarcina pe ei înșiși, este complet substanța compresibil. Prin urmare, să spunem că un gaz este mai moale, iar celălalt mai greu, nu poți. Da, utilizarea de heliu în loc de aer, de obicei, va câștiga în cele două-trei grame de greutate pe volan. Poate că este important, atunci când este vorba de instalarea unui nou record de viteză. Chiar și pentru Formula 1 efect prin utilizarea gazelor inerte este mic. Ele sunt pentru un singur inel de cauciuc de ștergere de 50 de grame!

A fost destul de surprins de apariția supergaza și director adjunct al Institutului al Academiei Naționale de Științe a Ucrainei Alexander Pyatnichko de gaz, a declarat: - E o fraudă! Să începem cu faptul că cauciucul - acest cauciuc cu carbon. În general, carbonul este permeabil la toate tipurile de gaze. Acest lucru înseamnă că, chiar și prin autobuz intact are loc o ușoară scurgere de gaz, care este pompat. Dar dacă umple anvelopele cu azot pur, scurgerea va crește numai! De asemenea, diferența de presiune, se adaugă și un alt factor de neechilibru concentrația de azot din interiorul și exteriorul anvelopei. Heliu și alte gaze rezultate din anvelopa mai repede decât azotul. În principiu, efectul dimensiunii moleculare pe rata de scurgere, dar amplitudinea acestor molecule la gaze diferite este neglijabil.

Acum, pentru a menține o presiune constantă. Pe măsură ce temperatura crește, va crește doar în toate gazele. factor de compresibilitate în toate aceste gaze aproximativ la fel. Într-un atom de azot și aer este în general identică. Numai beneficiile unui gaz inert - această coroziune cauciuc încetinire. Faptul că producția de gaze inerte sunt supuse unor procese de uscare profunde. Și nu există nici o umiditate - coroziune. Dar exact același rezultat poate fi atins în cazul în care ați pus pompe un compresor normal de uscare a aerului. Oxigenul fara umezeala nu va oxida.

Este de conceput ca un beneficiu minor de roți cu un gaz inert, pot exista în Formula 1. De obicei, cu toate acestea, masina si gazul inert de proprietar în cauciucurile de orice beneficiu tangibil nu va aduce.

În același timp, vânzarea de gaz pentru anvelope a devenit o afacere serioasă. După cum se recunoaște de către stațiile de amenajare o rețea gazdă anvelope la Kiev, a vândut toate noastre „autobuz“ de gaz - este cea mai mare parte azot. Cumpără la fabrica de oxigen pentru un cântec - pentru 38 de grivne pe sticla, ceea ce este suficient pentru a alimenta 50 roților (c 160 ruble.). Un schimb de o anvelopă roată să ia între 5 și 35 grivne (20 până la 140 de ruble). Venitul net - de la 5-300 la sută!

- Dar noi nu suntem escroci - web gazdă ofensată (de altfel, un fizician de formare). - La urma urmei, „anvelope“ de gaz inofensiv. Dacă el a făcut mai rău - că nu ar mai fi o înșelătorie!

Tala, de asemenea, o afacere bună de vânzare anvelope engleză și plante italiene pentru producerea de azot din aer (în valoare de aproximativ 3.000 $). De ce să cumpere cisterne de la dealeri posibil și să „bodyazhit“ supergaz? - Cu toate acestea, pentru a spune modul în care azotul obținut în aceste setări pur, este foarte dificil - a mărturisit la comerciant. - În plus, este necesar să se schimbe în mod regulat filtrele, sau în curând se va instala pompă în roata de același aer.

Unele anvelope savvy a fost mult timp dat seama că de fapt, utilizarea de orice gaz. Curios șoferii au văzut „inovatori de master“ pompate sub aer normal masca supergaza. Sly aranjat standul de pompare, astfel încât furtunul de „amestec“ de gaz merge undeva în interiorul construcției montarea anvelopei. Dacă te uiți cu atenție în cazul în care se termină, se pare că furtunul este conectat la conducta care vine de la pomparea compresorului. aer normal.

De asemenea, vă recomandăm să verificați:

• Care este protector de anvelope de vară este mai bine pentru a alege?