De ce există un trafic și dreapta-stânga din lume

Cum a făcut-dreapta și circulația pe stânga pe drum

Treceți pe partea dreaptă a drumului ...

Pentru prima dată a vizita o țară în care șoferii conduc pe opusă celei adoptate în partea noastră a drumului, omul vrea sau nu, cade într-o stupoare. Aceasta nu este doar un aspect ciudat și se simt, dar la început se pare că toată lumea a fost întoarsă cu susul în jos și ai în oglindă, atât de mult de o diferență.

V-ați întrebat vreodată de ce sa întâmplat? Cum așa istoric, că unele țări (majoritatea) a luat pentru el însuși un model de dreptaci, iar statele rămase construite drumuri și trage un model de aspect pentru o mână stânga? Răspunsurile la aceste întrebări ne va purta în trecutul îndepărtat și probabil că au un adevărat se agită atunci când se dovedește că șoferii moderne sunt necesare pentru a cartografia bici mișcare, tactici militare și marinari antice.

Anterior, alte țări au, de asemenea, o schimbare masivă de cealaltă parte a drumului, mai ales pe versiunea din dreapta.

Cel mai faimos tranziție istorică a fost realizată în Suedia. Odată ajuns pe drumul această țară scandinavă ciudat mutat în partea stângă. Dar, din cauza faptului că toți vecinii au avut o vedere diametral opusă faptului pe care parte a drumului pe care trebuie să călătorească, suedezii au trebuit să capituleze și să accepte noile reguli ale jocului. Tranziția a fost făcută 09.03.1967 ani. În istoria acestei zile m-am dus sub numele ««H»Ziua„.

Unele alte țări fac trecerea spre stânga sau invers de a conduce pe stânga, pentru aceleași motive, în principal, din cauza inconvenientul de comunicare cu țările vecine.

Dar când și cum tradiția originea pentru a vă deplasa pe drum la fel cum oamenii fac acum. Totul a început în timpul excursioniști și cară. Motive, teorii și premise reale pentru aceasta sunt multe. Presupunerea că oamenii de pe drum de la intersecția cu prinți călare presat spre stânga, astfel încât să nu cadă sub lovituri de bici, la o precondiții pur fiziologice legate de faptul că cei mai mulți oameni sunt motive dreptaci sau chiar politice.

Dreptaci conduce lumea. Teoria mâinii drepte spune că traficul din dreapta a venit de la faptul că dreptace a fost mai ușor de controlat mâna dreaptă, bate biciul a fost mai sigur atunci când conduceți pe partea dreaptă a drumului. Iar țăranii sunt mereu presate la stânga unui echipaj graba sau o persoană pe un cal, care a fost atât de dificil să le-a lovit un bici, în cazul în care ceva se întâmplă. Din același motiv, turniruri turnee organizate de regulile de trafic din partea dreaptă.

În multe țări circulația pe partea dreaptă a format în mod spontan și în cele din urmă a fost consacrat în legislație. Imperiul românesc sub Elizabeth I, circulația pe partea dreaptă a fost legalizat în mod oficial. Cu toate acestea, mai devreme în România atunci când trec din sens opus, două vagoane trase de cai sunt fixate pe partea dreaptă a drumului.

În Anglia. un pic mai târziu, a fost adoptată o lege „Legea privind traficul“, care a introdus un fel de mișcare-stânga. Ca urmare amanta a mărilor stângaci pe drumurile erau toate coloniile ei și a condus țara lor. impact major asupra Regatului Unit popularizarea traficului din stânga.

La foarte Anglia, în cele mai vechi timpuri, probabil influențat de vechiul Imperiu Roman. După cucerirea Albion, romanii, care au decis să meargă pe partea stângă a drumului, această tradiție răspândit pe teritoriul cucerit.

Răspândirea traficului dreapta istoric atribuit lui Napoleon și expansiunea sa militară în Europa. El a jucat un rol factor politic. Sprijinit Împăratul Franței: Germania, Italia, Polonia, Spania, Olanda, Elveția, a început să conducă pe partea dreaptă a drumului. Acele țări care au fost adversarii lor politici, Anglia, Austro-Ungaria, Portugalia, a rămas pe partea stângă.

Este, de asemenea, un factor politic a jucat un rol în cazul cu recenta independență a Statelor Unite ale Americii. După obținerea independenței față de Marea Britanie, americanii au fost rapid pentru a sari de pe trafic dreapta la nimic pentru a reaminti din trecut.

Același lucru făcut în Coreea, după ocupația japoneză în 1946.

Vorbind din Japonia. totul nu este atât de simplu, cu această națiune insulă. Există două teorii cu privire la modul în care japonezii au început să conducă pe stânga. În primul rând, istoric: săbii de samurai și un înveliș fixat pe partea stângă, astfel încât atunci când mutați, astfel încât să nu afecteze trecătorilor s-au mutat în partea stângă a drumului. A doua teorie, politică: că în 1859 ambasadorul britanic a cerut Tokyo să ia unitatea de alimentare de pe partea stângă.

Acestea sunt fapte istorice ne-a spus o poveste interesantă despre originile diferite mișcări pe drumurile din lume.