Diagnostic de motor auto cu propriile lor mâini

motorul masinii nu reușesc la întâmplare. Astfel de evenimente sunt întotdeauna precedate de simptome, ascultarea pe care le puteți evita evenimente neplăcute. O eroare indică necaracteristice „sănătos“ bate la ușă auto, sunete și mirosuri. Orice deteriorare a motorului poate predetermina daca te constant asculta activitatea sa în timp util și de a elimina apare o eroare.

Detectarea loviturilor străine în timpul funcționării motorului:

Cercetările efectuate loviri stetoscop atunci când este încălzit la 85 ° C grade motorul.

1. Clearance-ul lagărului este prea mare arborelui cotit determinată de o bufnitură a unității de bandă inferioară, care devine o schimbare bruscă bună la o viteză de ascultare.
2. La creșterea clearance-ului indică knock zona lagărului tijă în pozițiile inferioare și superioare ale pistoanelor degetelor.
3. Creșterea distanța dintre bucșele și capetelor tijelor caracterizate prin degete metalice lupta piston koltsa.On este formată în porțiunea superioară a cilindrului și se pierde odată cu contactul dezactivarea în cilindru.
4. Pierderea de putere și proprietăți de compresie reduse indică uzura unui grup motor cu piston. Poate fi format stratificarea depozitelor pe supape care pot provoca amestecuri cu aprindere automată și funcționarea instabilă a motorului.
5. Nivelul scăzut al uleiului de motor sau redus de montare uniformă de transvazare semnal luminos, amplificând doar pe curbe.
6. Consolidarea la un motor de lovituri de viteză necesită să acorde o atenție la brațul supapei basculant, tacheți de supapă și a arborelui cu came.
7. Uzura inserțiilor capului inferior al bielei și inserțiile indigene caracterizat knock puternic la lampă de mers în gol sau de lucru oborotah.Vozmozhno intermitent, care este responsabil pentru presiunea în ulei.
   Același lucru se întâmplă atunci când crashing uzura canalului de pană, deteriorare sau slăbire a unei găuri volant plantare scripete.
8. Rectificarea metalului de schimbare a vitezei semnalează lejeritatea volantului.
9. fluier Quiet poate provoca pierderi de aer între carburator și galeria de admisie. Asigura un diagnostic de fidelitate se poate realiza prin aplicarea cu pensula o soluție de săpun pentru zona cu probleme.
   In aceeasi zona cauza șuierat devin adesea greșeli atunci când instalați filtrul de aer sau în vrac plantarea acestuia și distrugerea parțială a aprinderii furtunurilor de vid corectorului sau servofrână vacuum.
10. Generator Rulmenți defecți, pompa de apa sau un compresor de aer condiționat și provocând apariția unui țipăt ascuțit iritant ascuțit creșterea ton creștere în paralel a turației motorului. Cauza Mai puțin frecvente de apariție a unui astfel de sunet carburator de transmisie sau de admisie a aerului colector și pinion absenteism demaror angrenare în contact cu roata coroana.
11. Motivul pentru care de multe ori întâlnite „bosaje“ de sunet se ascund în relaxarea burlan de evacuare. Worth trage lor, motorul revine la starea sa normală de funcționare. În cazul în care, cu toate acestea, un mic truc nu este de succes, este necesar să se caute defalcarea sistemului de evacuare, verificare și de stabilire a multiple și țeava de eșapament.

Apariția detonație a motorului:

Cauza metalului în motorul bate atunci când ridicarea sau accelerare este arderea explozivă a amestecului aer-combustibil care motoarele pe benzină inerente - un fenomen numit detonație.

Această problemă poate fi cauzată de următoarele motive:

1. Selectarea tipului greșit de scânteie;
2. Respingerea chopper vacuum distribuitor corectorului;
3. benzină cu cifră octanică scăzută;
4. timpul de aprindere Dezechilibrul;

Detonarea confundat cu Claps motor cald sub accelerație. În acest caz, sursa problemelor este diferența dintre cilindrii și pistoanele.

Identificarea cauzelor de mirosuri străine:

Masina este capabil să avertizeze șoferul unui miros anormal cu experiență în cabină, oferind astfel un semnal al unei probleme în curs de dezvoltare.

1. Mirosul de tesatura de ardere ar trebui să cauzeze șoferului să verifice dacă acesta este o masina cu frâna de mână tras în cazul în care frâna nu este o pană, nu există probleme cu pedala de ambreiaj.
2. Mirosul de acid a atras atenția asupra absenței fisurii bateriei.
3. Dar cea mai comuna forma de miros este mirosul benzina.Neobhodimo opțiuni de revărsare a rezervorului de combustibil, lipsa ei pe coperta unei scurgeri în rezervorul de combustibil și conducta de combustibil sau benzonasose.Tolko apoi uita-te pentru a exclude o altă cauză. Este necesar să se verifice starea supapei de ac al carburatorului și asigurați-vă că nu există nici o scurgere din rezervorul de combustibil prin orificii de evacuare.
4. Mirosul de ulei, la rândul său provoacă ruperea garniturii capacului supapei, defecțiune a sistemului de ventilare a carterului și lipsa de ulei de umplere gât capacul.
5. uzura puternică a motorului face ca uleiul să ardă în camera de combustie, împreună cu amestecul de combustibil de aer care poate fi simțit: miros, pentru consumul de ulei a crescut sau de culoare de evacuare. Vorbind de ulei ar trebui să amintesc lampa de semnalizare davleniya.Ee arderea lunga sa recomandat pentru a verifica tipul și cantitatea de ulei de umplut, și a stării de funcționare a senzorului de presiune. În caz contrar, există o întrebare cu privire la eșecul pompei de ulei și inserturile indigene kolenvala.Variant lumini intermitente pe colțurile acest lucru se întâmplă atunci când nivelul scăzut de ulei sau defalcare a firelor senzor la sol.
6. oprire repetată a motorului la șofer atent provoacă dorința de a testa apa în benzină sau o cantitate mică de gheață în conductă și serviceability plută supapa de admisie a unui rezervor de combustibil.
7. Aparentă Absența vina conduce la concluzia că problemele se află în pompa de combustibil. Un diagnostic precis este cu adevărat numai atunci când specialiștii.

Legate de intrări:

Masina News- Interesant Automotive News despre noi marci de autoturisme produse si evenimente din industria auto.

Informații.

Defecțiune.

Probleme și soluțiile lor - o metodă pentru detectarea defectelor în unitățile tehnice și unitățile de mașină.

Opinii ale proprietarilor de automobile.

Review-uri proprietarilor de automobile - Review-uri de mașini de către proprietarii lor în timpul operațiunii, lăsând descrierea specifică a proprietății asupra vehiculului lor.

Repara propriile lor mâini.

Serviciul.

Repararea și întreținerea propriilor mâini - pentru a efectua repararea și diagnosticarea componentelor și a ansamblurilor, diagnosticarea și întreținerea propriilor lor mâini.

Auto Test unitate.

Forum pentru reparații auto - Informații utile pentru repararea și diagnosticarea componentelor auto și a ansamblurilor.