Flipper Wheel - este
Tipuri de roți inotatoare
În funcție de mărimea și culorile înotătoare moderne sunt împărțite în:
- inotatoare standard de
- aripioarele late pentru anvelope diagonale
- Labe pentru autovehicule
- inotatoare monocrome
- inotatoare bicolor
istoricul vaytvollov
Prototipul inotatoare moderne
inotatoare auto au o istorie lungă, care datează din 20-30s GG ultimul secol. Primele anvelopele au fost complet alb, deoarece acestea sunt fabricate din cauciuc natural, alb. Aceste anvelope pot fi ușor deteriorate datorită rezistenței reduse la uzură, deci cauciucul a început adăugarea de umplere de carbon, care are proprietăți îmbunătățite ale anvelopelor. Datorită prețului ridicat al materialului de umplutură utilizat numai pentru porțiunea exterioară a anvelopei și inelul interior (vaytvol) era încă alb. Banda îngustă de cauciuc alb a fost, anvelopa mai scumpe și de calitate mai mare a fost considerată. modernizarea Datorita anvelope de cauciuc sintetic, oțel fabricat în întregime din cauciuc negru, iar la sfârșitul anilor '20 sunt considerate anvelope premium. A inotatoare au fost luate în considerare la momentul o tehnologie învechită.
Labe pe masini legendare
Labe a început să câștige popularitate în anii 1930 ai secolului trecut [1]. Ei au apărut pentru prima dată pe mașinile americane. Funcția lor principală a fost de a dirija spray și murdăria în marginea drumului, nu pe corpul mașinii. De-a lungul timpului, inotatoare găsit printre proprietarii de automobile statutul de elemente decorative de prestigiu. moda de vârf anvelopă cu o dungă albă a fost producția în 1957 a exclusiv Cadillac Eldorado Brougham. Masina legendara a fost echipat cu anvelope cu o lățime de vaytvollami 1 inch. La mijlocul anilor 1960 au existat anvelope colorate - o combinație de fâșii albe și roșii, pe tipul Thunderbird Ford. Cadillac-uri pe pneuri. Lincoln si alte masini de lux.