Funcțiile conductorului trenului de călători pe traseu
- posta un semn cu numele dvs., numele și compartimentul de serviciu ușă patronim înainte de plecarea trenului și la schimbarea taxei;
- cuprinde vagonul curat și să mențină o temperatură normală în tren, în conformitate cu reglementările sanitare;
- monitorizarea stării transportului intern al echipamentelor și poziția corectă INTERCAR zonelor de tranziție;
- cel puțin de două ori pe zi, pentru a face curățarea umedă în mașină, și în toalete după cum este necesar, dar cel puțin de patru ori pe zi, cu spălarea obligatorie a pardoselilor, în conformitate cu reglementările sanitare privind organizarea transportului de călători în transportul feroviar joint-venture 2.5.12.20.98.
La autovehiculele cu încălzire combinate sunt permise de a conduce vehicule de curățare pro-umedă etajelor, cu excepția camerei cazanului, fără a opri elementele de încălzire ale cazanelor de încălzire.
La curățarea autovehiculului nu este permis la frecare umedă detectoare de fum radioizotopi (REED). Curățarea-le de praf trebuie să fie făcut cu un aspirator. Nereusita în mașină trebuie să fie colectate într-un container de „gunoi“ speciale și ars în cuptorul mașinii sau departe de masina numai în locurile desemnate la stațiile enumerate în graficul de la punctele Bani-au format și cifra de afaceri. Aruncați cenușa și resturile pe drum, dar, de asemenea, pe podea și transportul vestibul platformă de tranziție este interzisă;
Când reparați pasagerii conductor de ceai trebuie să fie sacou alb sau șorț;
- menține o prezență în cazan fierbinte, și unitatea de răcire - răcite cu apă;
- în mașini cu dane pentru pasageri pentru a da paturile pentru întreaga călătorie pentru o taxă sau gratuit, în cazul în care rufele sunt incluse în costul de prețul biletului;
La cererea călătorului, în funcție de disponibilitate pentru a înlocui paturile folosite, în drum spre un cost suplimentar;
Livreaza seturi de lenjerie de pat pentru a plasa grăsimi de trecere, precum și despre a face patul, persoanele cu handicap, bolnavi, pres-tareli, pasagerii cu copii mici.
Curățarea de lenjerie de pat și lenjerie de pat pro-obișnuit după eliberarea pasagerilor; în cazuri excepționale, cu permisiunea pasagerilor permis pentru a curăța lenjeria de pat nu este mai devreme de 30 de minute înainte de sosirea trenului la stația de pasageri drop-off;
- în absența radioului să anunțe pasagerilor în numele puncte de oprire zi, pentru a raporta zonele sanitare GRA-nitsah, precum și durata trenului de parcare, o fac la cererea pasagerilor pe timp de noapte. Vat instrui pasagerii cu privire la normele de control vamal;
- asigură că, dacă este necesar, o fereastra deschisa cu masina numai pe coridor, iar pe tronsoanele de linie dublă - cu o mână de câmp, iar mașinile cu aer plin de aer condit-TION când instalația de aer condiționat - toate au fost închise;
- oferă băi de pasageri, cu excepția exercitarea pașnică a zonei sanitare și de parcare de la gară;
- ține o evidență a populației auto și a consumului lenjerie de pat pe formulare
- la schimbarea de acceptare includ numele, data și ora, verificați disponibilitatea biletelor în dosarul și conformitatea cu scaune pentru pasageri ocupate, consumul de lenjerie de pat. pentru a face mărcile corespunzătoare sub formă de semifabricate DR-72;
- oferă pasagerilor de prim ajutor;
- în absența unui cazan centrale combustibil solid în timpul încălzirii cuptorului pentru a menține temperatura în căruciorul 18 ° C, în conformitate cu instrucțiunile de autoturism conductor;
- responsabilitatea directă pentru siguranța RID în tranzit revine conductorii de vagoane. Nu deschide senzori trestiei și extrage sursa de radiație. Toate defectele RID și UPS, au avut loc în tranzit, conductorilor de vagoane informează imediat trenului inginerie electrică;
- în caz de pierdere, deteriorare sau așternut de contaminare care necesită curățare, iar în caz de deteriorare a echipamentelor sau vagon echipament pentru vagon de tratare vina pentru pasageri ar trebui să informeze supraveghetorul tren că pe formulare primirea MS-97 percepe o valoare a elementelor deteriorate sau pierdute în funcție rastsenochnoy declarații cu problema la mana pasagerului o chitanță de plată;
- în timpul deplasării unui pasager vagoane de tren se încheie vestibuli ușa de la capetele compoziției trebuie să fie închise pentru încuietori interne ( „sekretki„) și castelul sub o cheie specială. În celelalte mașini de capăt ușile Tambour nu sunt blocate. Ușă laterală nelucratoare vestibul rulou blocate numai pe accesibil din interiorul blocare auto „sekretki“ castel sub o cheie specială și blocarea tasta triunghiulară. Uși laterale sunt blocate la tambour „sekretki“ care lucrează sub cheie triunghiulară.
- 30 de minute înainte de sosirea la stația de cale ferată unde debarcarea pasagerilor, conductorul este obligat să informeze pasagerii.
După o oprire a trenului la stația de tren conductor de lucru trebuie să se deschidă ușa laterală de rulou platforma de aterizare, în lipsa unei platforme de mare pentru a ridica și repara platforma articulat (șorț), șina freca, se continuă la îmbarcare și debarcarea pasagerilor. Când a parcat trenul de călători mai puțin de 5 minute. și îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, fără conductor trebuie să se deschidă ușa și, în timp ce în vestibul, să recomande pasagerilor să nu meargă; la trimiterea unui tren conductor de pasageri să închidă și să încuie ușa și să însoțească stație până la sfârșitul platformei. Conductorii coadă și un break personal escortat la sfârșitul platformei de aterizare cu ușa, ușa rulou apoi, de asemenea blocat deschis.
- când trenul parcat în stația de mai mult de 10 minute. conductor de autoturism este obligat să inspecteze echipamente sub caruri, legătura de frână și, după caz, în timpul iernii pentru a îndepărta gheața, împiedicând astfel funcționarea normală a legăturii de frână, precum și curate gurile de aerisire bateria de zăpadă și gheață.
- Ghiduri autoturisme în picioare pe stațiile de tren de călători înainte de trecerea căii adiacente trenurilor de pasageri de mare viteză sunt necesare pentru a închide ușa pe această parte a trăsuri și pentru a avertiza pasagerii cu privire la acest tren în urma.
- conductor este obligat să monitorizeze respectarea cerințelor de siguranță împotriva incendiilor ale pasagerilor, pentru a nu permite utilizarea focului deschis, transportul de materiale inflamabile și explozive, nu fumatul în zonele desemnate, conectarea pasagerilor în casetofoanele auto, încălzire și alte aparate electrice (cu excepția aparatelor de bărbierit) nu sunt furnizate schema electrică a mașinii, pentru a monitoriza citirile
Aparate de măsurare electrice, semnalizare controlul încălzirii cutiilor de osii și alte echipamente electrice de pe masina de control de la distanță.