furcă biciclete dimensiuni, tipuri

Furcă pentru biciclete (Engl furcă pentru biciclete.) - element suport multifuncțional (sau mecanism) de comandă a direcției pentru biciclete, care menține roata din față pe un ax roată de bicicletă și se conectează direct la volan.

Principalele funcții ale diferitelor dopurile sunt:

• virați la dreapta pe unghiul de direcție roată;
• Țineți calea exactă roata datorită rigidității la torsiune a design propriu;
• Mod de percepție în timpul frânării de frânare a bicicletei din față;
• retentia axei roților din față;
• amortizare oscilație verticală a roții din față în timpul conducerii cu viteză mare a neregularităților (în cazul furcilor de absorbție a șocurilor) furnizarea de amortizare de control al calității și de biciclete de calitate;
• asigurarea siguranței ciclismului în detrimentul rezistenței lor intrinseci suficientă a structurii, proiectate pentru un anumit tip de utilizare.

Furcă pentru bicicletă Aparatură

Componentele furcii prezentat în Fig.

• axa de plug care este rigid presat în coroana furcii - Stem. Tija este introdus în tubul central al cadrului bicicletei și este ținut ferm pe partea de sus a îndepărtării. Tija poate fi din oțel, aluminiu sau fibră de carbon.
• Crown - furcă bucată, care (în furci odnokoronnyh) este presată în tulpină și furculiță ambele picioare (de la dvuhkoronnyh coroană superioară se potrivește peste tija sub consolă și păstrează picioarele). Coroana este confectionata din aluminiu de turnare, urmată de forjare (toate prizele din clasa de mijloc și superioară) sau carbon (dacă tija de carbon prea).
• Picioare (furcile rigide y - „pene“) - un profil tubular al furcii, care fie sunt conectate direct la axa roții (furci rigide y) sau telescopică retrage în structura pantalonilor (furculite y amortizare). Furcile picioare de amortizare parțial aranjate: ajustare externă furcă, arcuri și amortizoare.
• Pantaloni - detaliu furca suspensie formată din secțiunea a doua „Cupa“ tubulare conectate în cele mai multe cazuri, una cu alta gorilă ca o singură piesă (nu se aplică furci de tip inversat). În interiorul pantalonii picioarele retracta furca. Pantalonii sunt realizate din aliaje de aluminiu ieftine (prize clasa de jos) și scumpe aliaje de aluminiu de folosință îndelungată (unele furci personalizate pentru freeride hardcore); aliaje de aluminiu cu structuri de magneziu sau mai multe straturi din aliaj de aluminiu si fibra de carbon (unele high-end furculiță până daunhilnyh). Cele mai multe dintre dopurile are magneziu pentru pantaloni din aliaj de aluminiu.
• Neimprimat - puncte de fixare pe roți - de obicei, o singură piesă cu pantaloni. Cu toate acestea, în cazul în care pantalonii carboxilice atunci abandonuri pot fi realizate din aliaj de aluminiu. Unele modele au un abandonuri de furcă din oțel inoxidabil, care elimină problema comună de coroziune a magneziului la acea locație. Neimprimat sunt deschise (la mm axa 9) și închise (15 mm și axa Transversal 20 mm).

Materiale folosite furci pentru biciclete

furcile rigide sunt de obicei realizate din oțel, aliaje de aluminiu, fibra de carbon, și uneori - titan.
Oțel și aluminiu furculiță - cel mai simplu și ieftin de fabricat. În acest caz, aluminiul este considerat cel mai inferior pentru utilizare, deoarece mai puternic vibrațiile transmise mână. Ele nu sunt, de asemenea, potențial foarte fiabil (din cauza posibilității de oboseala rapida a metalelor). furcă din oțel este mai sigură, dar un pic mai greu.
La biciclete viteză autostradă, pornind de la un nivel mediu, utilizat masiv dop carboxilic. și tijă pot fi fie din aluminiu (mai ieftin) și fibre de carbon (mai ușoare și mai scumpe). Neimprimat din furcile carboxilici, ieftini, de obicei din aluminiu. Disponibil în furcă din fibră de carbon și ciclism montan, precum și - pentru pantă.

Titan furculiță. disponibil în țara noastră, făcută de Rapid și altele, la comenzi individuale. Caracteristici constructive furci de titan depind în întregime de dorințele clientului.

Furca suspensie utilizată o varietate de materiale în diferite combinații, în funcție de tipul de mufă. În general, mai scumpe decât oțelul, piese din aluminiu si fibra de carbon - este mult mai scump decât aluminiul, și sunt un semn de înaltă calitate, furci de curse ultra-scumpe.
Picioare de amortizare furci pot fi făcute din următoarele materiale:
Oțel cu suprafața de lucru cromare - un plug-nivel inferior.
aliaj de aluminiu - mediu furcă și niveluri ridicate. Folosit acoperirea suprafeței de lucru de diferite tipuri:

• dur rezistent la uzură bej lac
• dur rezistent la uzură teflon lac negru,
• nichelare.

Dimensiunile geometrice ale furcilor pe bicicleta

• accident total furcă. Suma plecării coroanei și slăbiri plecare. Afectează biciclete de manipulare - mai mult de plecare, stabilitate mai mare atunci când de conducere într-o linie dreaptă, dar manipulare mai rău. Valoarea standard a - aproximativ 45 mm pentru biciclete de munte și aproximativ 35 mm pentru hibrizi.

Pentru deprecierea Forks

Furca. Cu cât viteza, cu atât mai mare obstacol poate îndeplini furca -> cat mai multe pumni pot stinge furca -> rata mai mare poate fi pe trambuline -> mai puțin posibilitatea de a zbura prin volan, ca și partea din față a bicicletei deasupra spate -> Poziția călăreț convenabil la viteză coborâri de la o pantă. Inferioară viteza, cu -> sub centrul de greutate al bicicletei -> un control mai mare precizie -> Mufă leagăne forță mai mică atunci când pedalarea -> mai bine echipate pentru a merge în sus. Se crede că drumul lin, cu atât mai puțin ar trebui să fie cursul furcii. Valorile tipice ale progresului, în funcție de stilul destinat de echitatie, după cum urmează:

• Hibrizii: 50-70 mm.
• Cross-country: 80-100 mm.
• Ciclism, pokatushki, aventura de curse: 80-120 mm.
• Dirt Jumping: 80-100 mm.
• Marathon / Enduro / traseu: 120-150 mm.
• Freeride: 180-250 mm, mufă de tip odnokoronnye, dvuhkoronnye, dvuhkoronnye inversat.
• Downhill: 170-200 mm, furca dvuhkoronnye.
• Hardcore Freeride: 250-300 mm inversata furcă de tip dvuhkoronnye.

diametru picioare. diametrul picioarelor este calculat în funcție de furcile de sarcină și afectează ghidajele de resurse de lagăre de alunecare, în care piciorul în mișcare. Utilizarea furci mai rigide, cu atât mai mare zona de contact între picioare și rulmentul de ghidare este necesară pentru a reduce frecarea dintre ele și de a crește lor de resurse. diametru picioare afectează, de asemenea, greutatea totală furcii și rigiditate la torsiune.

Valori diametru picioare pentru furci de biciclete existente:

• 28 mm - vechi KK furculiță furculiță scăzută,
• 30 mm - unele furci de lumină, QC
• 32 mm - QC furculiță și pulmonare extreme (cea mai frecventă dimensiune)
• 36-40 mm - furci comune pentru downhill și freeride.
• 37-42 mm - Freeride hardcore (furculiță «avalanșă Downhill Racing» serie MTN și furci de la «Risse curse»)

furcă rigidă

furca de carbon cu coroana

In astfel de furci de absorbție a șocurilor apare oarecum datorită deformării elastice a materialului de picior, restul pumni trebuie anvelope și mâinile biciclistului. Acestea sunt utilizate pentru biciclete destinate în primul rând pentru conducerea pe drumuri. Acesta a produs un număr foarte mare de companii, variind de la complet necunoscute din China și terminând cu branduri la nivel mondial, cum ar fi DT elvețian.
furci rigide nu permit să dezvolte o viteză mare pe un drum accidentat, dar au, de asemenea, o serie de avantaje:

• fiabilitate ridicată;
• Insensibilitate la îngheț, de sare, murdărie;
• Nu este nevoie de CEVA;
• Foarte cost / greutate: rigide de furcă 1-1,5 kg mai mică decât amortizarea pentru aceeași bani;
• Grosimea practic nelimitată a anvelopei;
• cepuri de metal au de obicei găuri pentru montarea portbagajului, un aripi complet, uneori - flyagoderzhateley suplimentare.

Folosit la fabricarea de materiale de furci rigide enumerate în ordine crescătoare de preț:

• oțel CRMO. Greutate furculiță 1000-1200 g, care este aproape de o greutate de top de depreciere, dar prețul este cel mai mic, de aproximativ 60 €.
• aliaj de aluminiu. Destul de ciudat, dar greutatea nu este cu mult diferit de furca de oțel - aproximativ 950 de preț mai mare, aproximativ 75 €. Beneficiile pot fi scrise cea mai largă gamă de culori.
• Karbon. Există mai multe tipuri:

1. Cu nodurile din aluminiu (abandonuri, coroană, tulpină) - are o greutate medie (aproximativ 800 g) și ratele (120-150 €);
2. Tselnokarbonovye - cel mai ușor (300 grame), dar începe de la 170 de preț €, plus necesitatea de a se conforma cu precizie atunci când se lucrează cu o tijă din fibră de carbon. Există atât marcate cu o coroană, și fără ea. Salvarea pe o furculiță, puteți cumpăra o casă în Belgorod ușor!

• Aliajul de titan - diblurile rare produse predominant de Rapid. Greutate aproximativ 600-850 g, în funcție de o serie de factori, prețul este ridicat, de la 170-200 €. Durabilitatea și fiabilitatea acestor furci este suficientă chiar și pentru a participa la curse. Cu toate acestea, este normal ca furcile carboxilice ultraușoare necesită o precizie mai mare decât oțelul grele - de exemplu, furcile carboxilice pot fi cerințe mai stricte privind procesul și a instalației în conformitate cu greutatea maximă a motociclist.

Scuter

biciclete folosite pentru utilizare pe teren accidentat, off-road, utilizarea de mare viteză pe teren accidentat, utilizarea extremă, etc. Acestea servesc două scopuri ..:

• Îmbunătățirea controlului bicicletei la viteză mare - calea de roți și menține o mai bună aderență cu solul; amortizează șocurile apărute în roata în condiții de utilizare extreme și sărituri.
• Creșterea confortul și siguranța unității de mare viteză.

Puncte slabe astfel de prize de curent decât greu - o mai mare greutate și de preț, nevoia de întreținere sistematică, susceptibilitatea la acumularea parazitare atunci când pedalarea vigoare.

furcă pentru picioare

Acest plug cu consola de montare roata din față.

Furcă pentru picioare sunt de trei tipuri:

• Telescopic (Cannondale Lefty)
• Maneta (UTILIZARE S.U.B Anti Dive)
• Hard (Cannondale, Rapid)

furci Mai ales picioare:

• Costul ridicat;
• Pentru unele modele, trebuie să utilizați un bucșe față speciale;
• Imposibilitatea frânelor jantă de montaj;
• Capacitatea de a schimba roata din față, fără demontarea pneurilor.
• Nu poate fi îndepărtată fără a frâna roata mașinii.

furci de compatibilitate

frâne cu disc. Ca regulă generală, furcile moderne de amortizare sunt proiectate pentru instalarea frânelor cu discuri cu diametrul rotorului de 160 mm, folosind un suport de post Mount (mai puțin frecvent - IS Mount). Alte standarde și / sau diametre ale rotoarelor sunt prin adaptoare. Dopuri pentru discipline extreme pot fi proiectate inițial pentru rotoare de 180 mm sau 203 - în acest caz, utilizarea de rotoare mai mici imposibilă.

frâne Rim:

• Vibreyki și cantilevere - mai multe modele de furci are capacitatea de a instala aceste frâne prin intermediul break-sefi fixe sau detașabile.
• Etrierul de frână - utilizate pe biciclete rutiere.
• FirmTech - stabilirea unei frâne hidraulice Magura jantă standard, [2], susținută de prize separate.

Furcile sunt folosite diferite standarde abandonuri:

• QR9 - ax standard, subțire, cu excentric (sau șurub bicicletele vechi) clemă. Cele mai frecvente standard pe toate, fără excepție, ciclism gama de preț mai mic și cele mai multe nu sunt extreme.
• QR15 - inserție ax tubular 15 mm diametru, cu un detentei excentric. Ea a apărut relativ recent, se deplasează standard de companii Shimano si Fox, aproape toate sunt acum alăturat.
• QR20 - inserție cav ax 20 mm diametru, cu o fixare excentric (pentru subiecții extreme).
• 20 mm Thru-punte - inserție tubular cu diametrul de osie de 20 mm, cu clemele de fixare a șuruburilor (extra puternic la subiecții extreme).

Diametrul mai mare al axei, cea mai mare rigiditate la torsiune a fișei - în vederea atingerii creșterii QR15 standard de stringență este implementat și masiv în biciclete pentru cross-country în cazul în care numai standardul QR9 a fost aplicat mai devreme.
În funcție de tipul de abandon, este necesar manșon corespunzător, în care manșonul axa 15 sau 20 mm, pot fi transformate pentru utilizare cu o axă subțire prin distanțierele respective.

Diametrul tijei

În inci depinde notat pe cadru disponibil și coloana de direcție. Vechile coloane de direcție filetate folosind standardul 1“.
Threadless coloane de standarde de direcție:

• 11/8 „- cel mai comun standard.
• 11/2 „- standardul Cannondale.

Cone tijă 11/8 „-11/2“ (în engleză conic.) - este promovată în biciclete de munte moderne. Este nevoie de o coloană de direcție specială este incompatibilă cu coloana de direcție non-integrate.
Diametrul mai mare al tijei, cu atât mai mare rezistență și rigiditate compus „furculiță-cadru.“ dar poate crește greutatea. Cadru cu sticla de direcție pentru stocul gros poate fi folosit cu diluant prin setarea coloanei corespunzătoare (sau distanțierele la o coloană de direcție existentă), astfel de componente sunt numite «Reductor». Recent, a existat o posibilitate de a instala o furcă cu o tijă conică în tubul de cap 11/8. Pentru a face acest lucru, utilizați o direcție de tranziție, de exemplu Nukeproof focos 44IETS. Compatibilitatea se realizează datorită îndepărtării cupei lagărului inferior pentru limitele într-un timonier ceașcă alungit.

Tema furca de suspendare a hotelului articol demn! Stay tuned! Aboneaza-te pentru actualizări!