groapă de inspecție cu mâinile lor, portalul de construcție

Mulți proprietari încearcă să echipeze garajele lor cu funcționalitate maximă. Aceasta nu este doar un loc în care vehiculul este depozitat în pivnițele lor fac, obiecte depozitate, unele chiar echipează premisele. Pentru șoferii care preferă să service auto în garaj nevoie de o groapă de observație. Asta cum se face în mod corespunzător, și va fi discutat în articol.

Beneficiile gaura de vizualizare în garaj

• Despre aerul aburii, acum este concluzia mai degrabă poate fi atribuită exagerare. Deși, desigur, aceasta este o problemă, mai ales în garaje încălzite. Dar un capac etanș peste groapă pentru a rezolva această problemă de aproape 100%. In plus, masina nu va evident, sta într-un singur loc în garaj pentru câțiva ani (în acest caz, desigur, coroziunea nu poate fi evitată), și vreme umedă pe străzile din Port în partea de jos nu este mai rău decât umezeala in camera.
• Desigur, idealul - atunci când zona de garaj permite masinii sa stea ocazional într-un alt loc.

În cazul în care dispunerea unei găuri de vizualizare în garaj nu poate fi

Desigur, nu orice garaj poate fi echipat cu o gaură de vizualizare. Și acest lucru depinde de posibilitatea, în primul rând, la nivelul apelor subterane. În cazul în care este mai mare de 2 metri, gaura va fi imposibil de aplicat, deoarece ar umple cu apă. Chiar și cu termeni destul de critică, această problemă poate fi rezolvată prin realizarea drenarea corecta a sistemului de garaj și o bună impermeabilizare a sondei în sine.

• Scurgere - o problemă foarte sensibilă, astfel încât acestea trebuie doar să se ocupe de oameni în știu în etapa de construire a unui garaj. Dacă încercați să re-crea sistemul într-o clădire existentă, aceasta va avea ca rezultat un proces principal foarte supărătoare, costisitoare și nu întotdeauna eficiente.
• Deci, în cazul în care indicatorul nivelului apei freatice în garajul existent sugerează că de la dispozitivul de vizualizare gaura ar trebui să fie abandonate, este necesar să se asculte prompt. Într-un caz extrem, puteți încerca să echipeze „viteza“ groapă, ca alternativa mica din plin.
• Verificați nivelul apei subterane este posibilă prin invitarea unor experți. Dacă nu doriți să cheltuiți pe serviciile lor, este permis să efectueze propriile lor controale, deși va dura mult mai mult timp. Pur și simplu săpat o groapă pentru groapă nu este în valoare de ea imediat concretă și de așteptare pentru sezonul de inundații sau doar ploaie, pentru a evalua efectele sale.

gaura dimensiune Sight

De fapt, acest dispozitiv aparent simplu ca o groapă de observație, are o mulțime de altele decât cele standard de opțiuni. De exemplu:

• combinat cu un subsol (beci);
• îngust, adesea folosit atunci când scara convențională să-l opereze;
• deja menționat mai sus, culcate.

Și fiecare din aceste fântâni are mai multe subspecii. Dimensiuni gaura de vizionare completă în garaj poate varia de asemenea. Totul depinde de faptul dacă persoana cu ceea ce parametri se va folosi si dimensiunile masinii va fi plasat pe ea. În cazul în care utilizatorii și vehiculele pot fi o mulțime, atunci este necesar să se procedeze la aceste calcule:

• lățime de cel puțin 80 cm, optim 1 metru;
• adâncime de 1, 80 - 2 metri. Aceasta este componenta cea mai complexă, care depinde de creștere uman. Forma de realizare cea mai optimă, când adâncimea groapă depășește înălțimea de 10-15 cm;
• lungime, în general, 2 metri.

Pornind de lucru privind planificarea gropii, este necesar să se aibă în vedere faptul că aceste cifre, acesta este doar un ghid pentru excavare. În practică, este necesar să se sape face alocațiile de 40-50 cm în lungime și lățime și o adâncime de 20-25 cm. În cazul în care planurile în valoare de izolație de perete, dimensiunile gropii va trebui să crească și mai mult, iar lățimea izolației (de regulă, este de 50 mm).

Cum de a face o gaură de vizualizare în garaj

Construcția podelei în groapă de inspecție

• După groapa săpată pentru parametrii necesari, trebuie să ia cuvântul groapă următoare. abordare competentă și aprofundată în faza de construcție a unei garanții care pot fi evitate problemele cu umezeala. În special, de la bun început că merită să ne amintim că groapa de inspecție este de ventilație foarte necesară. În acest scop, podeaua trebuie lăsată la gaura prin care solul, apoi pe suprafața sa (20 cm) prezintă un furtun flexibil special - conductă. În cazul în care face cu siguranta l acopere.
• În primul rând, să pregătească „perna“ sub beton. Se compune din două straturi, care constă din pietriș de 10 cm și 5 cm de nisip, fiecare dintre ele trebuie să fie nivelat cu atenție și compactate.
• Suprafața este apoi lubrifiat cu argilă și stratul de impermeabilizare plasat (din care este selectat materialul va fi discutat în continuare).
• Faza următoare - instalarea de armare și betonare direct.
• După uscarea betonului, este necesar să se stabilească un alt strat de impermeabilizare și numai după aceea început până la sfârșit finisaj sau de a pregăti terenul sub izolația termică.
• Dar unii preferă să meargă pe calea mai ușoară și podeaua gropii de observare stabilește cărămidă. Dar este rațional numai în cazul în care pânza freatică este situată foarte profund, la fel de impermeabilizare de înaltă calitate, nu va funcționa.

Materiale de hidroizolare pentru gaura de vizualizare

Materiale de hidroizolare de pe piață a prezentat acum o mulțime, toate în grade diferite posedă anumite calități. Dar, ce să aleagă pentru vizualizare gaura? Pe de o parte, materialul trebuie să facă față în mod eficient cu funcțiile lor, pentru că, după cum sa menționat deja, groapa poartă o sarcină foarte grea în ceea ce privește excesul de umiditate, pe de altă parte - ar trebui să fie în punctul de preț accesibil.

Ghidat de aceste considerente, următoarele pot fi distinse de varietatea de materiale:

• membrană a unui monostrat polimer (1.5-2.00 mm) și dublu strat (maxim 3.10 mm). Foarte durabil si material rezistent. Dar, în același timp, cel mai scump. Mai degrabă scump nu este membrana în sine, și să lucreze la instalarea sa, care necesită anumite abilități și instrumente;

• bitum, mai degrabă materiale bituminoase (carton bitumat, de exemplu) și lubrifiant bituminos. Spre deosebire de polimeri, aceste materiale sunt cele mai ieftine și ușor de instalat, dar, în același timp, iar durata maximă a serviciilor lor să nu depășească 20 de ani. Conduita lor proprii de impermeabilizare este destul de real. Materialul este vândut în role și pot fi tăiate într-o dimensiune dorită și lipite în suprapunerea îmbinărilor lipite de 15 cm, fie prin încălzire, fie prin utilizarea unui solvent bitum .;
• impermeabilizare grăsime. Ar putea fi două alternative de mai sus metode. Este o modernă, relativ ieftin, și cel mai important - un material ușor de aplicat. Principalul lucru - să se aplice unsoare pe suprafața umedă, atunci este complet impregnat de beton si este perfect protejat de umiditate în exces.

Gaura de vizionare cald

• Winterizing o gaură de vizionare este destul de rar. Și, trebuie remarcat, în zadar. Dacă aveți timp și posibilitatea de material, această procedură ar trebui să pună în aplicare, mai ales în cazul în care întregul garaj este încălzit. Acest lucru va ajuta la minimizarea costurilor de încălzire, care se ridica de la temperaturile extreme.
• Izolația este lipit direct pe beton sau cărămidă, apoi pereții și podeaua poate fi supusă la finisare.
• Și, dacă aș putea începe să se îndoiască pentru impermeabilizarea în alegerea unui anumit material, ca izolație toți constructorii profesioniști numit una cea mai bună opțiune - polistiren expandat. Este necesar să se ia în considerare numai marcajele sale pe podea pentru a pune PSB-S-35, pe pereți - PSB-S-25.

gaura de vizualizare Walling

Aici, există două soluții populare - betonare și zidar. Dacă se dorește, ambele opțiuni pot fi supuse unor finisaje decorative, pentru ipsos, pentru a pune gresie sau fibra de sticla.

Sunt necesare de lucru preliminare în beton și cărămizi, și arată la fel. Pereții trebuie să fie acoperite cu un strat de lut, așezați cu peliculă groasă, apoi setați cofrajul 10-15 cm grosime.

În această etapă, este necesar să se prevadă două puncte importante:

• o șină de siguranță, a cărei funcție este de a preveni posibila pătrunderea roților vehiculelor în groapă. De asemenea, ea va împiedica pătrunderea umezelii din roțile în groapă. Reprezintă bara sub forma literei metal „T“, care este atașat la culoare cofraje cu podeaua și acționează ca un suport pentru capacul gropii;
• traverselor și nișe în perete, care va servi ca un raft pentru instrumente și alte lucruri utile. Măsura în care este convenabil să voteze la prima operație pit conform destinației.

De iluminat în groapă de inspecție

Chiar și cei care sunt unanime în a spune că groapa de observare în garaj lucru într-adevăr nevoie este un pretext pentru dispute, cel mai frapant dintre care este problema de iluminat. Am nevoie de ea în groapă de inspecție?

groapă de guri de canale

Final, dar, de asemenea, un pas foarte important. De obicei, capacul din lemn este folosit de 50 mm grosime, deși poate fi suficientă, și 35 mm, ca placi mari sarcini încă nu vor experimenta, dar pentru a ridica-le pentru a fi un pic mai ușor.

Capace pentru groapă decât pliere standard, poate fi de mai multe tipuri, care depind de suprafața franjurate decât gropi:

• Dacă o zonă de metal, capacul poate fi realizat din mai multe panouri (3-4), partea de jos care benzile metalice sunt fixate pe role mici. De asemenea, ei ajuta la trecerea scuturile lor. Fiecare panou, la rândul său, este format din scânduri de lemn, 30-35 mm lățime;
• în cazul în care conturul găurii sunt atașate două paranteze sudate între ele, capacul poate fi realizat din două panouri mari, situate pe diferite niveluri. Scutul mobil este necesar să se stabilească rolele și pe marginea ghidajelor de perforatii. Acest lucru îl face ușor să se deschidă doar jumătate din groapă, se deplasează un scut;
• Acoperiți mecanism de deschidere în conformitate cu principiul jaluzelelor, produs după cum urmează. placi luate 35-40 mm și o lungime corespunzătoare lățimii groapă. Pe fiecare bord, ambele capete ale șanțurilor sunt realizate, în care este trecut un cablu de metal. Între banda și cablul sunt montate de primăvară, acest design va facilita mobilitatea. Cablul este fixat la ultimul bord, iar pe de altă parte, de la celălalt capăt, a pus stilou. Ar trebui să fie un pic pentru el pentru a trage și vă puteți deschide o gaură în orice dimensiune. Această acoperire este foarte convenabil, dar necesită o prelucrare de impermeabilizare de impregnare, în caz contrar acesta va fi de scurtă durată.

Un pic mai mult în favoarea unei găuri de vizionare

• Din cele de mai sus, devine clar faptul că crearea unei găuri de vizionare cu mâinile lor - acestea sunt costuri suplimentare în garaj finit, iar în timpul construcției sale.
• Dar de numărare pierderile, este în valoare de având în vedere că o astfel de opțiune ca o groapă de observație uneori crește costul structurii în ansamblu, în cazul în care aceasta trebuie să fie vândut. Pe lângă groapă documentația de inginerie care nu trebuie să fie menționate.