Înlocuirea curelei de distribuție Audi A6 ca înlocuirea curelei de distribuție pe audi

Nu contează cât de încredere sau a avut o mașină, ea are nevoie de o operație de înaltă calitate și de reparații în timp util. Nu este o excepție și mașina Audi A6 de bine-cunoscuta marca germană. Că poate merge prost? Pe drumurile noastre - nimic. Aceste vehicule pot fi rulate sute de mii de kilometri fără reparații pentru o serie de trasee perfecte Germania. Dar situația se schimbă atunci când Audi este rupt pe drumuri interne. Ea nu se ridice în picioare și a curelei de distribuție, ceea ce poate necesita înlocuire perioadă mult mai devreme.

Principalele sarcini și cerințe pentru înlocuirea termenului

Sarcina curelei de distribuție - asigurarea funcționării sincronă a sistemelor majore ale motorului. Datorită centura de siguranță și supapă auto pistoanele nu reușesc în mod clar în funcțiile lor și niciodată „întâlni“ unul pe altul. Dar când se întinde o centură sau o pauză, situația ar putea schimba radical - este probabil ca pistonul cu un efort mare a lovit deschis în acest moment supapa, în mare măsură aceasta îndoire. Ca urmare, se va lua un motor serios renovat.

Pentru a evita astfel de situații, este necesar să se facă înlocuirea în timp util a centurii și pentru a preveni-l de la întindere. Se crede că înlocuirea ar trebui efectuată cel puțin o dată la 45-50 de mii de kilometri. Dar acest lucru poate fi efectuată înainte, în cazul în care cureaua de distribuție au fost semne evidente de deteriorare, uzură, tensiune, prezența pe ea de lubrifiant sau de lichid de răcire.

Caracteristici de înlocuire

Deci, dacă vă decideți să înlocuiți cureaua de distribuție de la Audi, va trebui să ia câțiva pași simpli:

1. Pregătiți instrumentele necesare. Pentru a efectua funcționarea setului cheie standard va fi insuficient. Veți avea nevoie de un seturi ATA din seria 0450, 0394, 0376, și 0509A. În plus, cheia „32“, rolele de extractoare (acest lucru va Lifesaver în centura de înlocuire), un set de hexagoane și o cheie pentru strângerea șuruburilor la cuplul specificat apuca.
2. Pentru a începe, aveți nevoie pentru a ajunge la centura. Pentru a face acest lucru:

- elimina pasajele roților - acestea vor interfera cu funcționarea;

- răsuciți cele trei șuruburi care fixează partea superioară a barei de protecție. Cel mai probabil, nu ajunge să-i târască, dar după demontare de linie mult mai simplă;

- îndepărtați porțiunea inferioară a grilajului cu bara de protecție. Tot ceea ce este necesar - să răsuciți cele două șuruburi;

- sorbiți ușor bara de protecție și apoi îndepărtați așchiile de lampă de ceață;

- shlangochku trage imediat de spălare a farurilor (aceasta ar interfera). Din aceasta se poate politsya apa - nu alarmați;

- Verificați dacă rama radiator. La marginile sale puteți găsi trei șuruburi autofiletante. Două dintre ele sunt situate pe partea de sus, și unul - în partea de jos (în apropierea farului). Eliminați-le;

- răsuciți cele șase șuruburi care dețin bara de protecție (a trei piese de pe fiecare parte);

- Purtați de protecție „jacheta“ pe șuruburile și înșurubați-le filetate, care este situat direct lângă bara de protecție paranteze. Asigurați-vă că a fost în afara de cel puțin 10 cm de fiecare dintre șuruburile;

- sorbiți caseta radiatorului peste și fixați-l în această poziție;

- dezasambla centura cu nervuri (din păcate, este absolut necesar);

- folosind cheia „32“ și elementul de prindere (acesta va împiedica mecanismul de rotație) îndepărtați vasco-ambreiaj;

- Utilizați hexagonul (poate fi obișnuită cheie) pentru a extinde și a bloca dispozitivul de tensionare (fixare poate fi realizată cu ajutorul unui știft de metal);

1. Demontarea curelei de distribuție. Înainte de a scoate în sine centura, trebuie:

- dezasamblarea mecanismului, care asigură o tensiune curea striate V (întinzător);

- îndepărtați carcasa de protecție;

- rotiți arborele cotit. Este foarte important este coincidență de etichete. Pentru a face acest lucru, pistonul primului cilindru în poziția superioară „punctul mort“ (etichete urmeze o coincidență). A se vedea că marca de pe rola-clapetă coincide cu canelura de pe carcasa inferioară a curelei de distribuție;

- scoate capacul, care se află pe partea stângă a motorului în partea de jos (în vecinătatea filtrului de ulei). De la zero a pus un sistem de blocare special de arborele cotit;

- Imobiliza arborelui cu came și ușor slăbiți șuruburile scripeților (două sau trei revoluții ar fi suficiente);

- mutați fulia arborelui cu came cu pete „lor familiare“ (acest lucru se face cu ajutorul unei stripteuză speciale). Complet nu au nevoie pentru a trage - doar un pic mai slab;

- deșuruba cele șase șuruburi de scripete-amortizor și scoateți-l;

- îndepărtați clema visco-cuplaj. Pentru a face acest lucru, scoateți cele patru șuruburi (două - aproximativ cu role și două - de pe suportul);

- laxativ de tensionare a curelei de distribuție și fixați cu o bucată de sârmă;

1. Instalarea unei noi curea de distribuție:

- set role liber pe poziția sa (sârmă de până la concediu în loc);

- Purtați cureaua (cu începerea fulia arborelui cotit, apoi du-te la o rolă liberă, iar la etapa finală - a schița cureaua de pe arborele cu came). Ultimul dintre ele în această „serie“ trebuie să fie o rolă de tensiune;

- Purtați bara de montare a arborelui cu came;

1. Corectă Tensionarea curelei de distribuție:

- localiza fulia de tensionare (deja v-ați confruntat cu el), se introduce un hexagon și trageți-l cu o forță cheie de cuplu 15 Nm;

- strângeți șuruburile raspredelitelnogo arborelui. Aici aveți nevoie de instrumente speciale. Mai întâi broșare se face cu o forță de 30 N * m, iar după aceea, până la capăt tenite (fără a îndepărta barele de blocare);

- îndepărtați arborelui cu came bar zăvorului;

- Adunați totul în ordine inversă (grila, bara de protecție și așa mai departe).

Desigur, înlocuirea curelei de distribuție pe Audi A6 - lucrarea nu este una simplă. Dar ați primit o experiență de neprețuit, economisi bani, și puteți fi mândri de ei înșiși. Mult noroc.