interdicție de conducere pentru depășirea vitezei
Viteză. Adrenalina. De conducere ban.
În primul caz, vehiculul drepturile de conducere își pierd forța pentru o perioadă de patru până la șase luni. Această consecință juridică negativă apare atunci când un prejudiciu administrativ în conformitate cu partea a patra din articolul 12.9 din Codul administrativ, și anume depășesc limitele de viteză stabilite, adică, viteza de deplasare a vehiculului printr-o cantitate mai mare de șaizeci de ani, dar nu mai mult de optzeci de km / h.
O formă alternativă de pedeapsă aici pentru depășirea vitezei - o amendă în mărime variind de doi la doi și jumătate de mii de ruble.
În urma unei greșeli pentru care se bazează interdicție de conducere pentru viteză - depășirea vitezei pentru parametrii de mișcare a vehiculului cu mai mult de optzeci de km / h. În acest caz, puterea de conducere a vehiculului de a suspenda efectul său asupra perioadei de semi-anuale.
O formă alternativă de pedeapsă într-o astfel de situație - o amendă de cinci mii de ruble.
Suntem interesați de gradul de răspundere administrativă delictuale are două varietăți:- pentru accelerarea în diferența de 60-80 km / h,
- pentru depășirea vitezei de setare mai mult de 80 km / h.
Noua încălcare scoring permite o pedeapsă echitabilă pentru exces de viteză.
Cu alte cuvinte, responsabilitatea administrativă în conformitate cu articolul 12.9 KOAPRumyniyas mijlocul anului trecut complicat noi elemente juridice. Prin urmare, dacă sunt lipsiți de drepturi pentru depășirea vitezei. citând prezența faptelor voastre ale infracțiunii sub partea a cincea a articolului - nu fi surprins, pentru că este o astfel de parte astăzi există într-adevăr.
Zdrobire abatere administrativă pe mai multe subspecii parțial în mâinile infractorilor, deoarece există o diferență în ceea ce privește important privarea de permis de conducere și de a impune sancțiuni. În plus, ea face pedeapsa aplicată va fi mai echitabil pentru persoanele care au depășit viteza nu mai mult de 80 km / h. Sunt de acord nerezonabile în mod egal șoferii sancționați care călătoresc cu o viteză de 100 km / h și 130 kilometri pe oră, atunci când permise 40 kilometri pe oră. Un al doilea conducător auto este cu siguranță o amenințare majoră pentru siguranța traficului rutier. Acest lucru înseamnă că el trebuie să fie o pedeapsă mai severă.
Faptul că astfel de argumente și motivate de cea mai recentă revizuire a legislației administrative. Acesta servește scopului său, pe de o parte - înăsprirea măsurilor administrative pentru comiterea de infracțiuni în domeniul managementului surselor cu risc ridicat (TC). Și pe de altă parte - pentru infracțiunea administrativă detaliată la o concluzie echitabilă pentru diferite în delictuală administrative de severitate.
Infracțiunea se consideră încheiat după depășirea parametrilor legale de viteză pentru traficul de vehicule. Aspectul subiectiv al delictuala este exprimat cel mai adesea prin intenție directă. Uneori intenție indirectă este prezentă. Dar comite un astfel de act de neglijență, în principiu, imposibilă.
Asta este, dacă ați fost privat de drepturile de viteză, apoi să spun că sa întâmplat de accident nu va reuși. Persoana vinovată este conștientă de faptul că el a fost comite o încălcare a normelor stabilite de drept administrativ, pretenții, dar în mod deliberat le ignoră sau le tratează ușor.
Procedură administrativă în temeiul prezentului articol poate avea loc numai vehicul conducător auto în mod direct peste limita de viteză. Prin urmare, se referă la faptul că a conduce un vehicul pe o putere de avocat în comiterea infracțiunii este, de asemenea, inutil. Răspunderea administrativă este supusă conducătorului auto, indiferent de afilierea legală pentru al vehiculului.
Forma specifică de răspundere administrativă depinde de o serie de circumstanțe subiective și obiective. O decizie cu privire la privarea de permis de conducere poate fi făcută numai de către judecător, pe baza materialului prezentat de către poliția rutieră.
În alte situații, acționează principiul absolut al prezumției de nevinovăție, potrivit căruia „infractorul“, cu ajutorul unui avocat în instanță nu a putut dovedi argumentele date, și dovedindu-se a fi doar prezența corpurilor delicte în acțiunile acelei persoane. Recent atribuită partea care reprezintă urmărirea penală în procesul administrativ, adică, poliția rutieră, care a inițiat un caz administrativ.
În cazul unei recidive în conformitate cu 4-5 părți a articolului 12.9 din Codul administrativ, de fixare în modul automat al actului din contra este un pas pozitiv în cadrul procedurii pentru infractor. Deoarece legea prevede că numai pedeapsa în această situație poate fi doar o penalizare. Dar, în absența unei astfel de interdicții de fixare de conducere, din păcate, în mod inevitabil, pentru că o formă alternativă de pedeapsă este absent aici.
Astfel, una și aceeași împrejurare poate constitui un factor agravant în cazul, sau să nu fie atât, în funcție de condițiile specifice ale unui prejudiciu administrativ și opinia subiectivă a judecătorilor.
Un loc important în dovada de excesul de viteză juca pentru a remedia performanța dispozitivului.
O trecere în revistă a cazurilor administrative a urmăririi penale în temeiul articolului 12.9 indică faptul că, în absența unor circumstanțe agravante, instanțele dau adesea o decizie cu privire la aplicarea de sancțiuni. În același timp, dovezi în cazul în plus față de raportul corespunzător de poliție de protocol și de trafic se înregistrează parametrii de contorizare a datelor (în acest caz, viteza de vehicule care trec).
Anterior, o formă separată de responsabilitate pentru drept administrativ recurente care nu sunt prevăzute și pentru fiecare infracțiune comisă nou infractorul a fost responsabil în mod individual. Acum, cu toate acestea, infracțiunea exacerbează din nou situația infractorului. Ceea ce implică o dezinvestire lipsită de ambiguitate din sens opus sau de viteză. O excepție este posibilă numai atunci când auto-angajeze, cu ajutorul mijloacelor tehnice de faptul infracțiunii. Apoi, bine aplicată.
Orice întrebări cu privire la acest articol?