Mai bine noul Skoda Fabia pentru predecesorul său, a doua generație - rezultatul unui duel

Vechi sau noua Fabia? În Europa, puteți cumpăra deja are atât, dar noua este încă mai bine și că vom încerca să dovedească, având o comparație practică între două generații de acest mare masina Cehă. Skoda Fabia, Octavia, și după Rapid, este a treia masina cel mai bine vandut pe piața cehă. Cu câteva zile în urmă, noua Fabia a devenit milionime masina Skoda. pe care compania a lansat în anul curent. În fața multor cumpărători potențiali de această mașină este acum o problemă foarte gravă a apărut: „Ce cumpara Fabius? Mai nou scumpe sau dovedit versiune mai veche, la un preț mai mic? "

Skoda Fabia în cifre

1. motoare:

• Benzina: 1.0 MPI (44 și 55 kW) 1.2 TSI (66 și 81 kW);
• Diesel: 1.4 TDI (66 și 77 kW).

1. Lungimea / lățime / înălțime / ampatament: 3992/1 732/1 467/2470 mm;
2. Portbagajul 330 l;
3. Echipament: airbag-uri 6-lea, ABS, ESP, XDS +; nici radio, aer condiționat, pentru o perioadă suplimentară de 5.000 de coroane (US $ 225 US).

1. motoare:

• Benzina: 1.2 HTP (51 kW), 1.4 MPI (63 kW), 1.6 MPI (77 kW);
• Având în vedere că avem în vedere vânzarea de numai mașini de producție, motoarele pe propunerea Fabia-a doua generație este oarecum limitată;

1. lungime / lățime / înălțime / ampatament: 4000/1 642/1 498/2451 mm;
2. Portbagajul 315 l;
3. Echipament: sase airbag-uri, ABS, ESP, radio, aer condiționat pentru o taxă suplimentară de 10.000 de coroane (US $ 450).

În acest moment, România nu are nici o vânzare a treia generație Skoda Fabia, astfel încât prin contactarea producătorului direct în Republica Cehă, jurnaliștii s-au dat o nouă copie de brand. Costul acestui model este de 400 000 de coroane (18 000 USD), deoarece este una dintre cele mai scumpe modele Style, cu cel mai puternic, motor pe benzina de 110 de cai putere si 1.2 TSI, de culoare neagră și o varietate de diferite accesorii. Ei bine, a doua generație Skoda Fabia a fost, de asemenea, luate în Republica Cehă, un reprezentant al brandului în Auto ESA. O mașină nouă destul de a doua generație în arsenalul său este motorul 1.2 TSI (77 kW). predecesorul alb complet pus (Elegance). Numai prețul este aproape jumătate din dimensiunea de un pic mai mult de 200 000 de coroane (9000 de dolari).

Vechi este întotdeauna un pic mai ieftin

Costul masinii, ne-am decis să nu ia în considerare, așa cum generațiile anterioare au fost întotdeauna și va fi mai ieftin decât altele noi. Deci, dacă vizați un preț și au un buget care nu poate fi depășită, este probabil să fie factorul decisiv pentru tine in alegerea, pentru că diferența este foarte mare și evidentă. Conform listei de prețuri, noul 1,2 TSI Fabia (81 kW), în stil maximă de configurare, pot fi achiziționate pentru 319,900 coroane (14,430 USD). O versiune mai slabă a aceluiași volum, dar puterea motorului de 66 kW, va fi de 14.000 de coroane (US $ 630) mai ieftine. tarife mai detaliate pentru următoarea generație Fabia, puteți vedea pe link-ul propus. A doua generație, desigur, mai ieftin. De exemplu, Fabia Ambition Tour din a doua generație cu 1,2 motor TSI (63 kW), în rețeaua de dealeri poate fi achiziționat la un preț de aproximativ 240.000 de coroane suedeze (10,830 dolari).

Proiectarea 1. 0 în favoarea noului

Primele scoruri un punct pentru noua sa de design Fabia. Liniile sale ascuțite pot fi ușor comparate cu aceleași ca și în Octavia și Rapid, și, în general, punctele de vedere ale ei mai moderne decât predecesorul său. Mult mai plăcut și interior.

Manageability 2. 0

Un alt „obiectiv“, în favoarea unei a treia generație Fabia Reputație :, un nou șasiu modular. mașină de tracțiune prevede, de asemenea, „diferential activ» XDS +, care distribuie strălucit sarcina între roți și la momentele potrivite ale frânelor lor, astfel încât este aproape imposibil de a trimite într-un derapaj. Vechea Fabia nu se comportă cu încredere, mai ales la viteze mai mari. Și încă un lucru pe care ar trebui să notăm: noua Fabia are mult mai bună a sunetului de cabină izolare, în special la deplasarea pe autostradă pe distanțe lungi.

3. Confort 1

A fost pregătit fiecare punct rival fiecare. Nou confortabil chiar și pe pneuri cu profil redus (215/45 / R16). Suspensia se descurcă bine și absoarbe perfect gropi mici și pietre. Vechea Fabia pe drum accidentat chiar mai multumit. Chiar mai moale și netedă progresul său. Dar, pentru că ea plătește mai mult ruliului in viraje, deoarece majoritatea proprietarilor nu va face griji prea mult.

În ceea ce privește îmbarcarea pasagerilor, scaunul din față de avantaje distincte care nu sunt prezente într-una sau alta versiune. Ambele au suficient spațiu pentru o locație confortabil om destul de înalt. Dar pentru pasagerii din spate, a doua generație Skoda Fabia este ușor mai mare de ședere (scaune), și ca urmare a îndoit picior mai puțin. Acest lucru se datorează faptului că noile trei centimetri mai jos, și care ar face mai mult spațiu deasupra capului, a avut puțin să reducă numărul de locuri în sine.

Ergonomia și practic 4. 1

A doua generație este în mod clar inferior. In primul rand noii Fabia este mai mare la cot în față pe patru centimetri, iar cea din spate. În plus, portbagaj mai voluminos, deși doar 15 de litri. O mulțime de laudă pe modelul celei de a treia generație Skoda Fabia meritate de echipamente spate titularii Panouri de ușă, în care se poate pune în condiții de siguranță o sticlă de un litru, iar același lucru este, de asemenea, în partea din față. În vechea Fabia, puteți pune acolo doar o placă de ciocolată ...

Din punct de vedere ergonomie, primul lucru pe care ar trebui remarcat o mare locație de sistem touch screen multimedia de cinci inci cu navigare. Acesta este situat în partea de sus, mult mai aproape de câmpul vizual al șoferului - în locul în care a doua generație Fabia este de control al climei.

carburant și 5. 2

Am comparat Fabius sunt aceleași motoare, această 1.2 TSI, dar are o nouă putere pe mai mult de 4 kW (81 față de 77 kW). Noua Fabia a fost echipat cu o cutie de viteze DSG cu șapte trepte, care este, uneori, un pic trageți pe, fără să știe ce pas pentru a selecta diferite moduri de conducere. Elder Fabius a fost echipat cu mecanica convenționale în cinci etape.

Puțin mai slab decât motorul în a doua generație Fabia, aproape nici un fel inferior celui mai puternic din nou. Accelerația de 90-130 km / h pe ambele a fost similar. Ușoara Diferența de viteză și accelerația maximă de la zero la 100 km / h. Și este cel mai probabil rezultatul greutății ușor mai scăzute Fabii actualizate, în comparație cu cea de a doua generație. Se va muta la consumul de combustibil, care, în conformitate cu specificațiile producătorului, ar trebui să difere cu o jumătate de litru în partea câștigătoare a noii generații de 4,8 litri împotriva 5.3. Ambele comparat Fabia au fost expuse la același mod de conducere (autostrada / oraș), ca urmare, rata medie a primit aproape aceleași: 6.5 litri pe noi și vechi 6.7 litri. În mod similar, în timpul plimbare liniștită normale. Deci, există o remiză și un scor pentru fiecare.

Concluzie: Noua generație Skoda Fabia a câștigat predecesorul său

Rezultatul acestei comparații reflectă faptul că noua Fabia este considerabil mai bună decât a doua generație anterioară,. Se creează o mare competiție pentru alte modele actualizate în clasa sa. Și chiar dacă va trebui să plătească un preț mult mai mare decât cea de a doua generație Skoda Fabia, merita.