Metode de bază pentru producerea de carburanți din petrol

Metode de bază pentru producerea de carburanți din petrol

păcură Automotive obținut prin distilare directă (procesul primar) și metode distructive (procese secundare) procesarea acesteia. distilare directă precedată întotdeauna de metode distructive de prelucrare.

Când procesele (chimice) distructive schimbă compoziția structurii și chimică a hidrocarburilor care formează uleiul și prin distilare directă (mod fizic) numai uleiul este separat în fracțiuni (cu anumite temperaturi de fierbere), fără reacții chimice

distilarea directă a uleiului se realizează într-o instalație care este un set de dispozitive complexe, dintre care principalele elemente sunt cuptor tubular și coloana de rectificare.

Ca rezultat al încălzirii uleiului la 330-350 ° C, un amestec de vapori de ulei și reziduul lichid neevaporate, care este trimis la o coloană de fracționare. În instalația de fracționare vaporii de ulei sunt separați pe fraktsii- care constituie unul sau alt produs petrolier; fiind posibil să selectați același grup ca fracții al cărui punct de fierbere diferă numai 5-8 ° C

fracțiuni petroliere grele, care intră în coloana în fază lichidă. Deja în partea sa inferioară sunt separate de vaporii și recuperați din ea într-un combustibil lichid iad și vaporii condensează pe tăvi coloanei. Ilk decât fracțiunile punct de fierbere în coloana de mai sus sunt condensate.

distilarea directă a randamentelor petroliere doar 10-15% din benzină, și doar un grad ulei randament câteva benzină pentru a da 20-25%, m. E. La fel de mult constituie o fracțiune cu punct de fierbere în intervalul de la 35 la 195 ° C, Prin urmare, pentru a se asigura, de exemplu, munca unui camion pe benzină pryamogonno.m timp de un an, aveți nevoie pentru a procesa aproximativ 75-100000. Litri. ulei. Pentru a mări randamentul de benzină și alte metode (chimice) rafinarea uleiului ușor utilizate distructive prin intermediul cărora este de asemenea posibilă îmbunătățirea calității produselor petroliere, în special rezistența la benzina detonare.

Fig. 1. Schema de setare de rafinărie: 1 - un cuptor tubular; 2 - evaporator; 3 - coloană de rectificare; 4 - în sus. în plus coloană; 5 - pompă; în - schimbătorul de căldură; 7 - nodogrlzeotdelitel

Cracare este principala metoda distructivă de rafinare. Când se produce crăparea clivaj a hidrocarburilor cu masă moleculară mare și conversia acestora în greutate moleculară mică, hidrocarburi cu punct de fierbere mai ușoare, care constau benzină pz și alte produse petroliere ușoare.

Fisurarea poate avea loc sub acțiunea temperaturilor ridicate (470 - 540 ° C) și presiune (20-70 kgf / cm2) - sau cracarea termică sub efectul temperatură ridicată (450 până la 500 ° C), o ușoară presiune (până la 1,5 kgf / cm2), dar în prezența unui catalizator - cracare catalitică. În ambele cazuri, vaporii de materii prime sunt trimise la o instalație de fracționare pentru separarea în fracțiuni, ca și în distilarea dreaptă. În cracarea termică provin dintr-un cuptor de încălzire, având un vaporizator, și catalitică - N mai reactor.

Proiectul este prima plantă comercială din lume pentru cracarea de petrol a fost dezvoltat în 1891 de către inginerul român V. G. Shuhovym.

Catalizatorul, proces direcționând în direcția dorită, facilitează formarea hidrocarburilor izomere saturate (parafine, aromatice), și transformarea hidrocarburilor nesaturate porțiunii formate în limita.

cracarea catalitică permite octane poluchnt la 95. Materia primă pentru procesul de cracare servi de obicei kataliticheskgo kerosen și motorină fracțiune de distilare solyarovoe dreaptă a țițeiului.

Calitatea straight-run benzină (în special cele derivate din crudes de sulf), a fost îmbunătățită la reformarea catalitică a ulterioară, care este unul dintre procesele fundamentale ale rafinăriei moderne. reformare catalitică are loc într-o atmosferă de hidrogen, la o temperatură de 480- 520 ° C, o presiune de aproximativ 30 kgf / cm2, în prezența unui (procedeu de hidroformare) catalizator alyumomolibdenovogo sau aljumoplatinovyh catalizator (proces platforming)

fracțiunile benzină obținută din hidrocarburi gazoase și metodele de polimerizare și alchilare. Benzinelor polimerice derivate din gazele bogate în hidrocarburi olefinice au cifre octanice mai mari, dar au o stabilitate chimică insuficientă

Combustibili pentru autovehicule obținuți prin una dintre aceste metode trebuie să fie purificate din acizi organici (naftenici), hidrocarburi nesaturate, compuși rasinos-asfalten, compuși cu sulf și, de asemenea, supus stabilizării pentru a îmbunătăți lor chimică și stabilitatea fizică în timpul transportului, depozitării și consum.

Folosit pentru produsele de curățare au capacitatea de a interacționa cu impurități nedorite (compuși) și substanța care formează din udalyaemne combustibil prin sedimentare sau prin alte mijloace.

Pentru a reduce punctul de curgere a combustibilului diesel este deparafinizatsin.

Stabilitatea chimică sporită a combustibilului realizată prin inhibarea oxidării hidrocarburilor nesaturate. Benzina adauga aditivi speciali, antioxidanți cunoscuți (inhibitori).

Astfel de inhibitori ca paraoksidifenilamin, antioxidant drevestno-rășină și altele sunt adăugate la benzină în sutimi și miimi de părțile sale, dar ele prelungesc depozitarea de benzină de mai multe ori.

Îmbunătățirea stabilității fizice atins prin reducerea conținutului în interiorul său combustibil de hidrocarburi lichide și gazoase dizolvate cu o presiune de vapori ridicată, care sunt ușor volatilizate în timpul transportului și depozitării acesteia. Aceasta schimbă compoziția fracționată, presiunea de vapori, volatilitatea și adesea detonarea rezistența benzinei.

Vaporii de combustibil sunt trecute printr-o unitate de stabilizare (coloană de distilare), în care separarea hidrocarburilor gazoase.

Pentru a îmbunătăți benzina antiknock aditivi sunt adăugate la acestea.

combustibil vandabil, adică. E. Cel care intră în companiile de transport, de multe ori este un amestec de fracțiuni obținute în mai multe moduri de prelucrare. În special, combustibilul poate fi un amestec complex de produse drepte, cracare, reformare catalitică, benzină polimer și cifră octanică ridicată izo-parafine și componentele aromatice.

C ATEGORY: - materiale de întreținere a automobilelor