motor amplificat

Oricine îndrăznește să Tuning grav de masina este puțin probabil să ocolească atenția motorului. Ce înseamnă forțată? În medicină, există un astfel de lucru ca diureza forțată. Aceasta înseamnă o metodă accelerată de detoxifiere. Cuvântul cheie este „rapid“. Este un concept încorporat în expresia „motor de inductie fortata.“

Ce este?

Vă întrebați, în scopul stimulării motorului în diferite moduri de a îmbunătăți performanța, datorită căreia motorul dezvăluie toate posibilitățile și începe să lucreze la o capacitate mult mai mare. De multe ori în măsură să crească indicatorii de calitate la jumătate sau mai mult. Și toate acestea fără a pierde durata de viață a motorului.

Modalități care cresc performanțele motorului sunt după cum urmează:

• acțiuni care nu au caracter de schimbări structurale;
• acțiuni cu modificări structurale;
• instalare compresor.

Lucrări fără modificări de design

Cel mai frecvent mod de a face motorul forțat - clipește unitatea ECU, sau cum este adesea numit, care deține un cip-tuning. În același timp, programul standard este înlocuit de un „de lucru“ armat. Aceasta va crește capacitatea cu aproximativ zece procente.

O altă metodă cunoscută este de a înlocui rezervorul - orificiul de admisie și evacuare. Comună „păianjen“ va crește capacitatea de încă cinci la sută.

Pentru ca motorul „respira, plin“ catalizatorul îndepărtat complet. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că gazele de eșapament vor fi considerabil mai murdar.

Ultima revizuire fără modificări structurale efectuate în aceeași parte - toba de eșapament. Aici a pus echicurent. Apoi, gazul de eșapament nu va fi în contact cu diferite partiții, ceea ce va spori capacitatea.

Astfel de metode sunt cele mai simple și mai ieftine. Dar dacă scopul este de a deveni motorul într-adevăr forțat, va fi nevoie de o lucrare mai serioasă.

Tuning cu modificări structurale

Astfel de acțiuni sunt mai scumpe. Acestea pot ajunge până la costul motorului. Unele elemente, cum ar fi schimbarea, în scopul de a reduce forța de frecare. În general, trebuie să înțeleagă, în acest caz, că motorul este complet reconstruit.

, Următoarele îmbunătățiri:

• crește cilindrii, mărirea volumului motorului de la 1,6 litri la 2,0, în unele cazuri;
• a face o „gilzovanie“, care este montat mai multe piese rezistente la uzură;
• să stabilească o altă variantă de realizare a unui arbore cotit din metale cu rezistență înaltă și capabile să reziste la sarcini grele;
• este amplasat într-un bloc special cu inserții, care se schimba mai fiabile;
• apoi cheltui pistoane, biele de înlocuire și inele malosemnyh - acestea sunt, în plus față de materiale speciale, creștere în greutate de lumină;
• Aceasta are loc la finalul turului al blocului capului și înlocuirea cu came - aici principala sarcină va fi mai bine de umplere a camerei de ardere, iar acest lucru face mai largă fază.

instalarea compresorului

Această metodă este foarte eficientă. Unii chiar cred că este întregul spectru al lucrărilor de reglare a motorului. În ciuda faptului că nu este așa, această revizuire este un pas foarte important să se asigure că motorul este forțat să facă. Acest lucru va spori foarte mult performanța. Instalarea echipamentelor cu cabluri de la arborele cotit, este posibil să se îmbunătățească activitatea de cuplu.

concluzie

Astfel, se înțelege că necesită o lucrare complicată și delicată pentru a obține motor amplificat. Aceasta include implicarea aproape toate componentele unității și chiar a firmware-ului. Prin urmare, înainte de rezolvat în această etapă, este necesar să se studieze în detaliu și să înțeleagă tot ceea ce se face cu motorul.