Mountain bike MTB recenzii, sportivi și amatori
Mountain bike MTB sau cu bicicleta (de biciclete de munte engleză), - este cu siguranță cea mai comună formă de transport de astăzi. El ergonomic, are o cruce colosală (da cote pentru a SUV-urilor premium) și vă permite de a experimenta o experiență unică. Și cu toate acestea, este foarte accesibil. Mountain bike - este un stil de viață.
Povestea de ciclism montan
Există mai multe legende despre modul în care a existat un MTB bicicleta. Din moment ce sa întâmplat în epoca societății corporative și industriale, oricine poate trage pătura peste el însuși, astfel încât exact biciclete „pedigree“ de munte pentru a face este imposibil.
Cea mai comună teorie este că ciclismul montan a apărut datorită faptului că stațiunile de schi sunt inactiv timp de mai multe luni ale anului. Și un Garri Torner, fondatorul brandului GT, creat în acest scop, biciclete cu roți groase și un cadru puternic, bazat pe un constructor de drum normal. Dar această bicicletă ar putea coborî doar cu succes din munți, dar nu mai mult. Deci, MTB biciclete de munte au primit un fel de transmisie.
De asemenea, există o altă legendă a originii biciclete de munte. Se afirmă că apariția acestor minuni pe două roți ale omenirii datorează cicliști din California. Lihaciov aceste margini iubit la plimbare prin munți pe motociclete și biciclete, dar o dată la inițiativa ecologiștilor ciclismul în zone naturale pentru vehicule motorizate au fost interzise și mai multe persoane au început să folosească bicicletele. Roadies acele vremuri a început să sufere mutații treptat în cuceritori de munți. La baza acestor procese au fost Dzho Briz, Otis și Mark Vendetta Guy - cicliști avid de acele vremuri.
Oricare ar fi adevarul poate fi, și a dus totul la faptul că în jurul valorii de 1979 a apărut termenul ATB (all-terain biciclete - toate tipurile de teren de biciclete), care mai târziu a fost transformat într-un MTB (mountain bike - mountain bike).
Structura și clasificarea biciclete de munte
MTB Classic Bike diferă ușor redusă și roțile ingrosate - 26 cm în diametru și doi centimetri în lățime. MTB Frame este proiectat astfel încât de la pedala de la sol a fost cea mai mare distanță posibilă pentru a fi în măsură să depășească diverse nereguli. În apendice la toate aceste biciclete de munte echipate cu frâne cu discuri și a extins numărul de programe (pentru toate ocaziile). Creat pentru ciclism montan, și se întoarse căruța, pe care o puteți zbura și pe autostradă, și munții pentru a cuceri. Acest lucru explică popularitatea mare de „piatra“ de biciclete.
Biciclete MTB, din care imaginile sunt prezentate mai jos sunt diferite tipuri de suspensie. În primul caz bespodvesny rigid.
De exemplu, un hardtail. Aceasta este o bicicletă cu o singură suspensie față. Potrivit comentarii, este ideal pentru călăreți din toate clasele. Ele sunt ușoare, ieftine și ușor de administrat. Suplimentară creștere amortizare confortul la rulare, în timp ce nu încalcă ergonomia biciclete. Și amatori și profesioniști sunt de acord că hardtail - tipul cel mai echilibrat de biciclete.
Există o altă opțiune cu două suspensii (așa-numitele - dvuhpodves), dar sincer, nu le plac cu bicicleta. Review-uri indică faptul că deprecierea puternică creează un puternic cadru de acumulare, ceea ce face pedalarea foarte dificilă și uzura accelerată pe lanțul. Și ei sunt grele (20-23 kg pentru dvuhpodvesa - un clasic) și costisitoare. Da, sunt mai ieftine, dar ele sunt realizate din metal plastilină, care se încadrează în afară de o cădere. Dragi dvuhpodves - bicicleta perfecta pentru toate ocaziile, dar ar trebui să fie într-adevăr scump. Nu vei mai auzi, ca un profesionist se plânge de biciclete rigidă, dar dvuhpodvesy au dobândit deja o mulțime de comentarii negative.
Selectarea și să fie difuzate biciclete
Bicicletele MTB foarte dificil în design. Deci, înainte de a merge direct la selectarea „cal“, ar trebui să arate, de asemenea, la alte aspecte ale acesteia.
Există doar două tipuri - clasic marginea V-Brake, ca să spunem așa, frână cu disc neoclasică. Să luăm în considerare fiecare dintre ele separat.
Lampa de frână V-Brake și ieftină. Este pur și simplu să fie reparat. Membrii spun că detaliile pot fi găsite pentru ea în orice oraș. Dezavantaje - fragilitatea și posibila deformare a jantei. De asemenea, atunci când instalați frâna de acest tip ar trebui să ia în considerare dimensiunea roților (nu toate mărimile pot găsi frâna). Dar clasic MTB biciclete 26 inch există întotdeauna. Review-uri sunt sfătuiți să nu utilizeze acest tip de frâne pentru sporturi extreme, dar ele sunt perfect potrivite pentru plimbări liniștite pe autostrada si drumul spre usor.
Frâne cu discuri - este complet opusă a jantei. Ele sunt scumpe, grele și dificil de utilizat (în special hidraulică) și ultranadozhnye: roata sa oprit bine. În plus, frânele cu discuri sunt foarte durabile și, o dată configurat corect, puteți uita de ele. La deplasarea pe dealuri și drumuri forestiere accidentate fără aceste frâne nu se poate face, dar pentru drum normal de conducere ea va fi o nejustificată costisitoare. Opinii de cicliști amatori de pe acest tip de frâne nu sunt prea măgulitoare, pentru a le face rău o dată accidental, va trebui să fie pregătite să cheltuiască banii și, de regulă, nervii.
transmisie
Aici, totul este mult mai ușor. Profesioniștii încredere în firmele de transmisii Shimano și SRAM. Acești producători pot găsi un „manșon“ (așa-numita transmisie altfel) din toate segmentele de preț.
notă Velolyubiteli că numărul de viteze pentru echitatie amatori nu contează - suficient pentru 12 pentru toate ocaziile. Pentru o mai sofisticate extreme de conducere și necesită 21-27.
Noua motocicleta nu se poate comporta ca ne-ar dori. Pot refuza frâne, transmiterea se poate tweet, ca un greiere, și multe altele. De regulă, motivul pentru toate acestea este faptul că detaliile nu au fost încă au obișnuit unul cu altul.
cicliști cu experiență avertizează: nu merg pe un drum lung a doua zi dupa ce a cumparat o bicicleta! Ride pe ea timp de o săptămână la cele mai apropiate zone pentru detalii cu privire la modul în care să pritorlis împreună.
stilul de conducere
În funcție de destinația mașinii viitoare ar trebui să ridice echipamentul său.
Off-road biciclete - acestea sunt bicicletele pe care le vedem în fiecare zi pe stradă. Ei pot face totul încet. Pe aceasta puteți și du-te în țara de origine a turului, și întinderi de munte tăiat. Piese MTB-biciclete de acest tip pentru a obține mai ușor.
biciclete cross-country mai scumpe decât „verii“ lor. Ei au un cadru puternic și de lumină, de regulă, două pandantive. Scopul lor principal - de conducere rapidă pe teren accidentat. Biciclete Oskar Jetix MTB 26 - un reprezentant strălucit al clasei bugetare cross-kantriynyh biciclete.
Tipul următor - în jos și freeride. Aceste biciclete sunt foarte fiabile și greoaie. Acestea sunt ideale pentru coborârea de la munte, dar pentru restul acestea sunt foarte slab adaptate. Înainte de a merge în jos de pe munte, această bicicletă este necesar să-l trageți.
Rezumând răspunsurile de cicliști experimentați pot recomanda următoarele: bicicleta trebuie sa fie ekstraprochnym, deoarece el va trebui să supraviețuiască unei coliziuni cu numeroase smocuri la o viteză de aproximativ 100 kilometri pe oră!
Biciclete MTB Dirt, în ciuda ei „murdar“ numele, nu este adaptat la mlaștinile. Scopul lor - salturi și cascadorii.
cadru de bicicletă
Început că pentru călătorii pașnică și de lungă distanță este în valoare de cumpărare MTB biciclete cu cadru de oțel. Este ieftin, durabil și niciodată nu rupe brusc: eșecul iminentă a unui cadru de oțel previne fisuri sale proprietarului.
Aluminiu - o mare alternativă la oțel. Este mai ușor și un pic mai scumpe. Locuitorii de apartamente este în valoare de gândire despre rama de aluminiu.
De fapt, alegerea bicicletei
cicliști cu experiență prelegere: limita inferioară a prețului este mai mult sau mai puțin o bicicletă de munte decente este de la 500 $.
Înainte de a cumpăra asigurați-vă că pentru a lua o plimbare de testare, precum și a evidenția 20 $ pe un kit de reparare! Asociat Tu vânt!
