Orange taxiuri în capitală ca punct de vedere juridic
În microbuze albastre Moscova, se pare, are un concurent. Pe drumurile din capitala pot vedea acum dube luminoase portocaliu. Ei transporta pasageri, de asemenea, și să urmeze aceleași rute ca autobuzele comerciale oficiale. În acest caz, o licență pentru compania de transport urban nu are. Cum toate acestea sunt legale și în condiții de siguranță?
Aceste autobuze portocalii au apărut în zona Bulevardului slav recent. Ele sunt pe deplin duplicat rute sunt purtătorii oficiale, trecând aceeași oprire. Gama medie de miscare - timp de 5-10 minute, care este, de fapt, ele funcționează ca un taxi normal.
Nici o licență pentru transportul regulat al acestor microbuze Autoritățile de la Moscova nu a acordat, dar organizatorii acestei afaceri a venit cu un sistem de viclean pentru a intra pe piața profitabilă. Conform documentelor întocmite ca unic personalizat - se presupune cu pasagerul la fiecare aterizare este contractul de charter - care este, chirie. Formal se plâng imposibilă.
- O mulțime de autobuze pe ruta? - Opt autobuze, dar noi sunt difuzate, rece. - O mulțime de pasageri? - În timp ce un pic, dar ocupanții acesteia sunt.
Plata se face numai prin transfer bancar. Pentru o schimbare de conducător auto transportă o medie de 100-120 de persoane. Aceasta este, venitul zilnic de la fiecare autobuz - aproximativ trei ani și jumătate de mii de ruble.
- Suntem de la „bulevardul slavă“ pe „Matveevskaya“ du-te. Acesta este un proiect-pilot, se pare. De-a lungul timpului, vom extinde, spune.
- Ce date sunt afișate? - Toate. numărul pașaportului. - Și ce face? - Ei bine - pentru a verifica dacă acesta este poporul nostru.
Datele sunt afișate pe afișajul șoferului. Aceasta este de fapt transportatorul știe totul despre fiecare pasager.
- Au descărcat aplicația mea este aici, și eu l conduc. - Nu te jenată că personal, prin transfer de date de pașaport? În general, toate informațiile private? - Nu. Pentru că e ca și în cazul în care autobuzele - ce e asta?
„Acei oameni care trec pe datele personale, nu calculează pe deplin consecințele toate acestea, această schemă de fapt ilegal, deoarece transportatorii da efectiv serviciu regulat pentru înregistrat.“, - spune directorul executiv al Asociației de Transport din Moscova Aglomerare Norayr Bludyan.
Aceste companii colectate venituri din transportatorii legitime. Potrivit experților, este necesar să se elimine o lacună juridică - introducerea de licențe, inclusiv pentru transportul așa cum a făcut o dată pentru controale periodice la comandă.
„În cazul în care aceste expedieri pot participa număr nedeterminat de persoane - adică, care vrea să - că, în esență, acestea nu pot fi comandate“, - a spus Norayr Bludyan.
Această inițiativă este pregătită să sprijine Ministerul Transporturilor din România. Modificările necesare la legea va avea, probabil, până la mijlocul acestui an.