Pompa de înaltă presiune combustibil - finețea Reparare video

Pompa de carburant are sarcina de a prezenta la un anumit punct și sub o anumită presiune în cilindrii unui motor diesel volume măsurate cu precizie de combustibil auto.

Cu alte cuvinte, această unitate este responsabil pentru circulația corectă a combustibilului prin sistemul de combustibil.

Conform unui exemplu de realizare a alimentării cu combustibil a motoarelor diesel de pompe de înaltă presiune sunt împărțite în seturi cu injecție baterie și acțiune imediată. În acest ultim caz procesele de injectare și de evacuare au loc în același moment, și presiunea necesară de pulverizare a combustibilului este asigurată mișcarea plunger.

Elementul principal al pompei de înaltă presiune - pereche de piston. Este un piston cu diametru lung mic (de obicei, diametrul dispozitivului este de câteva ori mai mică decât lungimea sa), care este bine fixat pe cilindrul de funcționare maximă. Diferența dintre ele (aceasta se numește precizie de împerechere) nu va depăși 1-3 mm. supape de admisie (una sau două) sunt plasate în cilindrul de lucru, prin care este furnizat combustibil. Apoi, acesta este expulzat prin pistonul supapei de evacuare spre exterior.

Pompele sunt împărțite în structural, trei tipuri:

• Distribuție: 1, este ajustat la un piston 2 care efectuează injecția de combustibil și distribuția cilindrilor disponibile;
• inline: cu o pereche de piston separat;
• principale: acestea sunt responsabile pentru injectarea unei baterii de combustibil.

pompa de reglare și reparații de înaltă presiune combustibil - în special procesul

Necesitatea de a pompei de reparații poate fi cauzată de mai mulți factori. Cele mai frecvente dintre acestea se consideră a fi următoarele:

• Pompa de uzură. Este ușor să se determine pentru fenomene cum ar fi nivelul ridicat de zgomot și neregulată a motorului, complicarea lansarea sa în stare fierbinte, o pierdere de putere.
• Utilizarea de combustibil diesel de calitate scăzută. Pompă de injecție de combustibil utilizat pentru deplasarea nodurilor ca un lubrifiant. În cazul în care include unele sau alte impurități (murdărie, picăturile de benzină sau apă), este posibil să se reducă lubrifianți, care devine cauza defectării pompei.
• Funcționarea incorectă a dispozitivelor electronice montate pe vehicul.

Atunci când repararea pompa este cel mai adesea necesar pentru a schimba piesele uzate, și se poate face numai pentru a dezasambla unitatea. Practic, pentru a efectua lucrări de reparații nu este atât de foarte dificil, în cazul în care cunoașterea pompei de unitate brațul de combustibil, precum și un set de instrumente speciale (menghine, cheie tubulara, pensete, și un set de capete de hexagoane șubler, șurubelniță). Dar expertii recomanda întotdeauna să aibă încredere în posturile lor de masterat și stațiile de benzină.

Cum pot regla pompa?

ajustarea periodică a pompelor de înaltă presiune - o procedură obligatorie, fără de care nu poate fi funcționarea normală și fiabilă a tuturor motoarelor diesel. Se realizează pe standuri speciale (de exemplu, 1-CDTA). Cu dispozitivul dezasambla cuplarea injecției (funcționează în modul automat), suportul de arbore cu came de blocare acționat.

După aceea, face verificările necesare, în care se face ajustarea uniformă și cantitatea de alimentare de combustibil, precum și începerea serviciului. În acest scop, un mecanism special este folosit pentru a conduce declanșatorul. Acesta din urmă este introdus între cilindru și injectoare tonajului de referință, la un moment în care alimentarea este oprită, ceea ce face imposibilă pentru a obține combustibil în cilindri.

Pentru a reglementa start aprovizionare utilizarea momentoskop (mici în lungime bucată topliprovoda, care este conectat la tubul de sticlă). Pentru a ajusta timpul inițierii șuruburilor de ajustare aplică, care sunt prinse cu șuruburi împingătoarele pistoanelor.