razdatki Subcadru pe un dispozitiv de avantaje și dezavantaje câmp

Pentru toate sale Niva popularitate 2121 are o serie de dezavantaje. Una dintre cele mai frecvente probleme ale acestui SUV este crescut vibrația în cabină. Și cu cât este operat masina, vibrația devine mai tangibil.

Cauza vibrațiilor excesive este structural decizie greșită stabilire a cazului de transfer (fișa). Faptul că caseta în domeniu, prin intermediul blocurilor silențioase montate direct la partea de jos. Și, din moment ce în timpul vibrației într-o fișă de mare, că toate acestea sunt transmise în cabină.

Ca urmare, un impact puternic asupra vibrațiilor de transmisie, se uzeaza mai repede. fixare de metal în razdatki zona de jos, deși și efort, dar din cauza vibrațiilor puternice în timp, există o distrugere în partea de jos din cauza vibrațiilor.

De multe ori proprietarii de Niva 2121, pentru a reduce vibrațiile în cabină, montate pe subcadru la razdatku. Acest dispozitiv este realizat din metal. Subcadru Niwa își asumă nici un impact vibrații din cutia de transfer.

Avantajele subcadru este suficientă:

• El percepe fișa de mișcare oscilatorie.
• Acesta protejează carcasa împotriva eventualelor deteriorări în timpul deplasării pe teren accidentat.
• Dacă este setat corect diferența între axa cazului de transfer și cutia de viteze este practic absentă, care are un efect pozitiv asupra durabilității celor două unități de transport, precum și de arbori și intermediar.

Design Factory

Acest dispozitiv este o construcție sudată a pieselor metalice, cu puncte de fixare perforate, plăcile de montaj la care baza este de a fi montat. Deoarece cazul de transfer nu ar trebui să fie fixat rigid la baza, setul include suporturi elastice.

Pentru toate avantajele sale, subcadrul sub razdatku are dezavantaje. Acesta este instalat pe locul unde anterior a fost locul de atașare a cutiei, care este, la partea de jos, așa că, dacă există probleme cu structura de bază „confort Niva“ set va fi problematică.

construcție de casă

Mulți fac un astfel de cadru pe un teren pe cont propriu. În primul rând, trebuie să efectuați desenul de subcadru. Cel mai simplu Designul este format din două traverse și două grinzi de legătură ele.

Distanța dintre grinzile trebuie să fie exact la fel ca distanța dintre punctele de atașare la razdatki de jos. Chiar stinghiile făcute găuri, care vor fi montate caz de transfer. Pentru a întări structura poate fi în colțurile interioare între grinzi și traverse sudate în diagonalele din părțile metalice.

Acest design nu va fi fixată la partea de jos și a elementelor laterale, astfel încât lungimea lor ar trebui să corespundă distanței dintre scondrilor. Prin a face un desen, puteți crea aparatul pe un teren cu mâinile lor. În funcție de dorințele proprietarului, puteți face pliabil, înșurubate.

Avantajul acestei subcadru va fi capabil să înlocuiască elementul deteriorat fără a îndepărta întreaga structură de vehicul. Dezavantajul este nevoia de monitorizare continuă a stării conexiunii filetate. Sudate de proiectare același subcadru nu necesită o monitorizare constantă, dar în caz de deteriorare va trebui să fie complet înlocuit.

În continuare, trebuie să decideți ce fel va fi atașat la subcadrul sub lonjeroane razdatku. Este posibil să-l fixeze pe partea targa. În acest scop, suprafața laterală a prin găurile de trecere trebuie să fie forate în punctele de fixare.

Un avantaj de fixare pe suprafața laterală a Spar este posibil să se instaleze în continuare un element de fixare bucse de locații care vor fi în continuare oscilații de călire mai mari provenind din razdatki. Dezavantajul este nevoia de diametru suplimentar calculele bulon, prin care designul va fi atașat la Spar, ca și în acest caz, acestea vor fi afectate de puterea de forfecare. Diametrul Bolt este prea mic, este probabil să se prăbușește rapid din cauza vibrațiilor.

Alte variante de realizare ale dispozitivului de montare

Instalat pe partea mașinii

O altă metodă de ancorare a structurii la verga înseamnă l fixarea pe suprafața inferioară a tijei. Pentru aceasta, de asemenea, a făcut o gaură în dispozitivul de fixare la sol, dar numai la suprafețele de sus și de jos ale Spar. În acest caz, în special diametrul șuruburilor de fixare nu trebuie să subterfugiu, deoarece impactul pe ea nu va fi. Dar, de asemenea, să se stabilească izolatori suplimentare pentru amortizarea vibrațiilor va fi imposibil.

Un element suplimentar care poate fi montat pe o structură este special cutiile de lagăr elastice. Se crede că este mai ușor să se stabilească poziția cutiei în raport cu punctul de control. Dar, în unele cazuri gestiona fără ea. Totul depinde de dorințele proprietarului.

Unii automobiliști întreg structura este foaie de metal închisă, care protejează suplimentar cutia de transfer de contaminare și posibila deteriorare în timpul deplasării pe teren accidentat.

Dezavantajul sub-cadru montat pe Niva, este de a reduce înălțimea plimbare în vecinătatea cazului de transfer.