Reglați înălțimea scaunului și a tetierei și să ajungă la direcție
Cum să se adapteze scaunului?
Orice, chiar și călătorie pe termen scurt începe cu o potrivire corectă la volan. Ea afectează nu numai oboseala șoferului confort și, în special plantarea corectă afectează siguranța și sănătatea. Deci, întotdeauna, să plătească acest moment de timp.
Cum se poate regla scaunul corect?
Toată lumea știe că impozant sejur foarte plăcut în scaun ușor. Cu toate acestea, pentru scaunul conducătorului auto trebuie să fie tratate în primul rând ca un loc de muncă.
Desigur, pentru a conduce o mașină atunci când scaunul reglat corect, ar trebui să fie confortabil.
Mai jos vom examina ajustările de bază care sunt disponibile pe toate mașinile moderne, există doar două:
1. Reglarea poziției longitudinale a unui scaun;
2. Panta spătarului scaunului;
Și, de asemenea, mai vorbim despre și alte ajustări care pot fi văzute nu întotdeauna:
3. Reglarea pe înălțime a pernei scaunului, ( „ridicare“ scaunului);
4. ajusta unghiul pernei scaunului;
5. suport lombar ajustabil,
Spune câteva cuvinte despre suportul pentru cap (6). precum și ajustarea coloanei de direcție. (Nu pe toate modelele).
Poziția longitudinală a scaunului
Stai strâns în scaunul șoferului, astfel încât partea din spate inferior este presată cu spătarul. Acționați pedala de ambreiaj tot drumul. Atunci cand sunt ajustate corect, piciorul ar trebui să fie ușor îndoit la genunchi. Nu ar trebui să ajungă până la pedala de picior cu degetul, dar nu trebuie să fie prea îndoit.
Există o altă cale. Restul împotriva piciorul stâng pe podea, în partea stângă a pedalei de frână. Într-un loc în care există, de obicei, pedala de ambreiaj (bine, dacă era). Ca și în primul caz, piciorul ar trebui să fie ușor îndoit la genunchi. Și, dacă este posibil, nu prea aproape trage înainte. Marginea frontală a capotei, probabil încă nu văd, dar din punga de aer, ascuns în volan, este de dorit să fie la o distanță mai mare. Desigur, perne nu sunt ascunse toate ghidoane :)
Important! Cele mai puțin picioarele îndoite de la genunchi și ridicare, cu atât mai ușor și mai repede va fi capabil să fie controlate cu pedale.
Stomacul și coapsele în această poziție nu ar trebui să fie în contact cu roata. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci fie schimba masina, sau pe o dieta imediat :)
Înclinarea scaunului din spate
Pune mâna întinsă pe partea de sus a volanului, paletele în același timp, ar trebui să fie strâns presat pe bancheta din spate. Dacă mâna atinge marginea mâinii, apoi pe bancheta din spate este reglat corect.
Încercați să stea slouched și ușor caved acum. Este de dorit ca stau cât mai profund posibil în unghiul între spătarul și scaun. În cazul în care scaunul de ajustare oferă suport lombar, atinge deformare mică a coloanei vertebrale in partea inferioara a spatelui.
Coloana de direcție și înălțimea scaunului
În prezența ajustării coloanei de direcție trebuie să fie reglată astfel încât mâinile țin volanul în „10 și 2“ au fost ușor sub nivelul umerilor. De obicei, este mai mică volanul, cu atât mai ușor și țineți brațul mai puțin obosit, dar nu ar trebui să obstrucționeze panoul de instrumente și freca pe picioare.
În cazul în care utilizatorul poate regla înclinarea pernei scaunului (pe care stai), puneți-l chiar deasupra marginii din față a părții din spate. Acest lucru va crea coapse optime de sprijin și stoarce corpul la spate.
Reglați tetiera
În timpul mișcării capului șoferului nu trebuie să atingă tetieră. Scopul său principal - nu sprijină permanent capul și de a proteja fractura vertebrelor cervicale a impactului probabil, în partea din spate a mașinii, în caz de accident.
Mai mult decât atât, cu atât mai mare tetierelor și mai aproape de partea din spate a capului, cu atât mai eficient protecția împotriva leziunilor gâtului.
Sau există simplu: aliniați înălțimea tetierei la partea de sus a capului și maxim zoom-l la cap.
secrete comerciale
Stând în spatele roții, aveți grijă să nu poarte haine „groase“ de iarnă, care creează un strat tridimensional între corp și scaunul conducătorului auto.
Neregularități pavaj, gradient rutier, accelerație, blocarea roților, vehicule derapaj și mai mult șofer citește înapoi și „Reversul“, acesta din scaun.
Prin urmare, îmbrăcăminte de iarnă și de pături groase privează șoferul de informații în timp util și esențiale despre mașină. Din același motiv, este de dorit să crească înălțimea plimbare, ceva care închide scaunul.
Dezvoltarea obiceiul după debarcare în reglarea scaunului auto și imediat ce centura de siguranță, mai ales în prezența airbag-uri. Amintiți-vă că, chiar și în cazul unui airbag accident minor poate răni sau pasager șofer fara centura.
În funcție de modelul de aterizare auto poate fi:
- de mare, sedentar, (ca un scaun) VAZ-clasic, SUV-uri și altele.
- jumătate inferioară în poziție verticală (ca într-un scaun) VAZ-wheel drive sport coupe et al.
Prima opțiune oferă o revizuire puțin mai mare, care este important pentru călătorii de oraș cu locuri de parcare multiple și de manevră în trafic intens.
Al doilea este mai potrivit pentru masini cu caracter sportiv, în cazul în care un rol important este jucat de către centrul de greutate jos. creștere a scăzut, de asemenea, permite o simt mai bine pentru mașină.
Din acest motiv, „lift“ este încă de dorit scaun coborâte cât mai scăzut posibil.
În continuare. „Zekrala reglabil“